AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет.
Ситуация такая. В связи с увеличением расхода топлива решил заменить свечи. Запасся пивком и как говорится в путь. Утром завел как всегда, прогрел и поехал. Но не тут то было. При движении со скоростью 70-80 км/ч. Начал прибавлять газ, обороты как всегда начали подниматься с 1100 до 1300 и дальше началось….
Машина плавно отказывалась набирать обороты. Т.е она их набирала, но на пороге от 1300 начиналась небольшая вибрация и обороты начинали плавно скакать она отказывалась переходить на пониженную передачу, газу пореще и все проходило. Перевел в ручной режим и увидел туже картину. Происходит это только на 4 и 5 передаче. И только на низких оборотах и при спокойной езде. Чувствуется что она не может преодолеть нагрузку.
Приехал домой решил посмотреть на свечи. Нашел одного засланного казачка, заменил и опять на дорогу. Ничего не изменилось. Подключил комп. – ошибок нет вообще. Опять выкрутил свечи – все в порядке, на всякий случай промыл расходомер. Смутило только одно, что разнятся показатели Лямд. И обороты двигателя колеблются от 640 до 680. Вот теперь не знаю что и думать. Может масло в коробке поменять? Пробег у него уже 27 т.км. Или Лямбды махнуть. Посоветуйте как мне её вылечить.

Вспомни по бензину... Сколько в баке было? Думаю бензонасос подходит - снижение производительности. Насос VDO постепенно "ослабевает". Это связанно и с перекачкой и с "зафекаленностью" ( ) бака. Симптомы вроде стандартные - сам прочувствовал: на скорости машина вдруг "тупеет". Вроде едешь, но скорость 60-70 км/ч и постоянно снижается, т.к. на газ давишь совсем чуть-чуть. При попытке надавить сильнее, машина как-будто упирается, начинает троить... Давно этот шайтан-девайс менял?

может дело в коробке))
уровень не проверял?

Тоже возможно. Но, по-опыту, работает она тонко, можно сказать на грани, и если что не так - становится в аварийный режим. Если такого не было - скорее всего она пока жива и дело не в ней. Дай Бог конечно!

Anox
Насосу 15 тыс отроду.
Ставил новый в полевых условиях, когда мой на трассе отказался работать.
filosof
Вот я тоже на масло грешу.
Заказал ком-т.Буду менять.
Вчера сделал на всяк случай адаптацию дросселя.Не помогло.
Коробка переключается плавно.Но вот этот порог, когда надо пониженную воткнуть она не хочет плавно преодолеть.

Дмитрий у меня вот такая же ерунда твориться , может делов фишке коробки ,там может скопиться влага - сам еще не делал думаю на выходных на яму заеду

Кстати там я еще не лазил.
Спасибо за идею

А ты залезь сними фишку просуши на всякий пожарный чтобы наверняка исключить это , и отпишись -жуть как интересно ,меня эта дерготня уже заколебала , руки все не дайдут до етого,надеюсь что дело в этом , кстати все контакты на мозгах еще проверь за одно. Удачи.

Спасибо.
В выхи поеду в гараж и буду её мучить.

В общем то ситуация такая.
Промыл я дроссель, правда жижи не хватило.
Поехал докупать.По дороге в магазин симптомы опять появились.Причем еще добавились нестабильные обороты.Впечатление будто троит.Машина начала дергаться.
Тут я проклял себя, зачем я туда полез мыть и какой я дебил.
Но доехав до магазина немного успокоился.
Купил еще жижи и жижи для себя
Приехал в гараж и начал снимать все фишки и чистить контакты (зеленки нет нигде).
До блока управления двигателем правда еще руки не дошли.
Полез опять мыть дроссель.Чистил пока не потекла чистая.
Собираю все на место.
Подключил ком, адаптировал дроссель.
Запуск был тяжёлым и долгим+сопровождался взрывами.Как будто топливо не сгорает.
Потом вроде выровнялись обороты и нате вам ошибка по дросселю J338 не начата адаптация.
И ошибка по расходомеру.
Проверяю адаптацию а он пишет её нет.
Короче с третьего раза он все таки адаптировался.
Но после этого у меня посыпались ошибки.
18265 Ошибка от блока управления двигателем.(спорадическая)Удалил и больше пока не появлялась.И это было по 02 и 03 Блоку.
Потом посмотрел показатели Лямд (55 Группа 1,6% и -1,6%)
А в 042 Группе Сопротивление Скакало от 0,80 кОм до 1,00.И все время в окне менялась надпись (ВКЛп.ЛЗ до КАТ) на (ВЫКЛп.ЛЗ до КАТ)
А вот это я вообще не понимаю что - Рабочий цикл 15,6% и 84,4% Счет 8
Удали все ошибки, потом глушил и заводил и газовал и трогался вперед и назад.Больше не возникали.
Прокатиться не смог проверить т.к жижи я выпил прилично.
Скажите друзья. мне сразу застрелиться или все таки это не так страшно?

Скажи, а ты дроссель снимал с машины при промывке?

Нет не снимал.
С зеркалом подлазил и мыл.

В этом и есть вся твоя проблема. Дроссель во время мытья снимать обязательно.
Иначе все описанные тобой проблемы из-за попадания жижи и остатков грязи в систему.

Влад.Скажи пож.
Мне теперь опять лезть туда?
Снимать теперь дроссель и мыть по новой?
Сегодня утром завелась отлично.
Работает ровно.
Рывки перед переключением только не прошли.
А один раз так испугала.Начинаю плавно давать газ.Она начинает вибрировать и как резко скаканет на пониженную.
Я вот думаю может датчику Холла хана/Может он на это влиять или нет?

Koryanoff писал(а): Я вот думаю может датчику Холла хана/Может он на это влиять или нет?

Датчик Холла сразу вылезет ошибкой.

Из за датчика Холла такой байды не будет , если не изменяет пямять он нужен только чтобы авто завелось , затем ты вообще его можешь отключить и ездить он не требуется когда уже завелся.Вроде так (сторожилы поправьте если что напутал)

Ошибки по нему нет.
На одном из форумов увидел такуюже проблему.
Так дело закончилось ремонтом мозгов.
Там реле какоето согласования команд двигателя на коробку.
Так вот оно вышло из строя.
Может мозги отвезти электрикам.

Думаю еще патрубки осмотреть на предмет дыр.
Может подсос воздуха идет.

Koryanoff писал(а):Думаю еще патрубки осмотреть на предмет дыр.
Может подсос воздуха идет.

Вот это надо посомтреть у меня тоже есть на это подозрение

Андрей а ты масло в АКПП менял?
Топливный и воздушный фильтры?

Все меняно и без толку руки уже опускаются

Я звонил своему мега мастеру.
Он купил себе Лекса RX300 2004г. И на нем тоже самое с переключением.
В среду поеду к ниму масло и фильтры менять.
Будем сравнивать как у него дергает и как у меня.

Koryanoff писал(а):Он купил себе Лекса RX300 2004г. И на нем тоже самое с переключением

300 или 330?
на 330х есть такое, в штатах лечат прошивкой, а наши официалы прошивки не меняют,
т.к. машина неофициальная и типа софта у них нет,
а на 300й дилеры должны бесплатно перешивать. замена жидкости не требуется при этом.

Именно 300 Европеец.

Я сейчас в банк ездил.
Так вот по моему эта проблема прогрессирует.
Дерготня и вибрация усиливается.
Завтра наверное выезжать даже не буду.
Подожду до дня замены масел и фильтров.
Или может скоро наружу вылезет.Тогда и узнаем причину.