AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

АБЗ 4.2
Проблема следующая - поехал за город, проехал 400 км, подьезжал домой загорелся САТ стала дергаться (даеш газу как за жопу держат), остановился вкл - выкл зажигания проблема осталась машине не развивала обороты, проехал кое как 3 км после чего поехала норм. Заехал налил бензин поставил в гараж.
На следующий день снова за город 200км, подьезжаю к городу снова загорелся САТ и дерганье при нажатии газа, не останавливался, проехав 10км все прошло и ехала ровно.
Куда смотреть на что грешить есть мнения?
Р.С. на улице мороз -35 был.

индикация неисправности катализатора.Причина - было на 3,7 -свечи, топливо. Возможно, вода в топливе расслоилась:)) на морозе или конденсат где подсобрался . После замены свечей прошло бесследно, не повторялось.

еще может быть бензанасос.

Если нет ВАГкома, я-бы полез проверять фишки на на комутаторах, если-бы они у меня были кончно , как у автора.

а еще..а еще ...
шнурок надо и ошибки почитать.

Без ошибок здесь не обойтись.

ошибки не выложу компа еще нету. завтра буду смотреть коммутаторы. и на погоду думаю мороз тут виноват.

мороз тут не причем,а вот погода может быть.
посмотри влагу.вполне возможно,что у тебя как только прогревается машина ,лед оттаевает,и заливает блоки под капотом.
стоки чистил когда нибудь.?

Точно такой же глюк, но когда у меня меньше чем пол бака.Ето связанно как то с перекачкой. Ссылки не нашел. Но на форуме где то читал. Температура как я понял здесь не причем. Так как развлекухи и так хватает езжу с полным баком. Найду ссылку пришлю.

Может быть как свеча, форсунка, катушка так и комутатор

Когда свеча, форсунка, катушка и тд. машина вроде не глохнет.

бывает ,что глохнет,но чаще троит.
если у тебя глохнет на полбака,меняй насос.

И всё же без ошибок здесь не обойтись...

безусловно,когда есть список ошибок -хорошо,но по насосу ошибки не покажет.

Это верно. Я к тому, что вдруг причиной является какой-нибудь датчик стоимостью в 1000р., а иначе его не обнаружить.

Самый распространенный симптом неисправности идентичен заканчивающемуся в баке бензину. Машина в пути начинает дергаться, глохнет, заводится на несколько секунд и опять глохнет. Загорается лампочка САТ, возможны хлопки в глушителе. Через некоторое время двигатель перестает схватывать вообще. Добавление бензина в бак не оживляет машину. Это все стандартные симптомы для умирающего насоса.
Если при добавлении бензина мотор заводится, то вероятно нарушение работы системы перекачки топлива.

demihs писал(а):. Добавление бензина в бак не оживляет машину. Это все стандартные симптомы для умирающего насоса.
Если при добавлении бензина мотор заводится, то вероятно нарушение работы системы перекачки топлива.

лишний предлог

Внимательно почитал viewtopic.php?f=114&t=395 и понял, поезжу пока с полным баком. Слишком много нюансов, тем более по машине есть более насущие проблемы.

demihs писал(а):Самый распространенный симптом неисправности идентичен заканчивающемуся в баке бензину. Машина в пути начинает дергаться, глохнет, заводится на несколько секунд и опять глохнет. Загорается лампочка САТ, возможны хлопки в глушителе. Через некоторое время двигатель перестает схватывать вообще. Добавление бензина в бак не оживляет машину. Это все стандартные симптомы для умирающего насоса.
Если при добавлении бензина мотор заводится, то вероятно нарушение работы системы перекачки топлива.

Вот ответ на мой вопрос спасибо. все так