AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

И вновь я с вами!Дрыгатель 4,2 коробка 5 ступка
Симптоматика: колбасит на драйве при выжатом тормозе и в диапазоне разгона от 1400 до 1900 об/мин., в нейтрали и паркинге вибрация оч слабая. Ошибки были прочитаны сегодня после клина б/насоса на полном баке. После скидывания клеммы и легкого постукивания по корпусу б/насос оживел.
17538Р1130
16518Р0134
17978Р1570
17521Р1113
17539Р1131
17908Р1500
После оживления б/насоса ошибок обнаружить не удалось. Теперь вибрация проявляется избирательно: если сильно на газ не давить(то есть гладить педальку), вибраций нет, если ехать в обычном режиме - они есть, если давить тапку сильно - в первый момент затык, дерготня как будто захлебывается, потом коробка находит нужную передачу и машина выстреливает.

Пропусков зажигания нет, может ли эта фигня быть от неисправного б/насоса? Я имею в виду расколбас. Еще: после переборки коробки нет индикации на панели, хотя все остальное работает. сама коробка переключает плавно(если не в зоне оборотов расколбаса), рывков при передвижении селектора КПП не наблюдаю. Масло в АКПП в норме и на вид-запах и по уровню(проверено в дилерском центре под моим присмотром).

ошибки по неисправному бензанасосу не покажет,возможно что не хватает давления в топливной магистрали.
симптомы как у неисправного расходомера..странно что ошибок нет )))
поездий пару дней и вновь почитай ....

как я понимаю ошибки связаны с б/насосом(слишком бедная смесь, высокий уровень сопротивления датчиков кислорода итд, венец - ошибка реле бензонасоса), кстати в пользу расходомера говорит и непонятный свист, проявляющийся при быстром разгоне, вот только не могу понять: то ли насос свистит или подсос перед впускным коллектором. Мне тоже странно, что расходомер ничего не показывает. А если скинуть разъем с расходомера, что должно произойти? Как я пойму, что косяк именно в нем? Комп по идее должен перейти в аварийный режим и зажечь чек?

если ничего не произойдет,то причина в нем.
я езжу вообще без него.и тоже захлебывается.
сними его и посмотри датчик,он от старости отламывается(но ошибка должна быть по нему).

Записался в ауди-центр на воскресенье, разговаривал сегодня с диагностом по телефону. Он сказал, что ошибки и поведение характерны для умирающего насоса. К тому же у меня б/насос подключен по хитрой схеме через реле и работает постоянно, так как неисправен выходной каскад блока управления дрыгателем по линии управления насоса. Посмотрим, на всякий пожарный куплю 2 лямбды(по которым показывает высокое сопротивление), их тоже заменим.

Б/насос поменяли, расколбас остался в некоторой степени. Ошибок по расходомеру нет, пропусков зажигания по горшкам тоже нет. Начали проверять катушки и решился на промывку дросселя.

свечи поменяй.

Меняны полгода назад. Но если загажены - буду менять однозначно; есть предположение у меня, что обеднение смеси - следствие постоянной работы насоса "б/насос подключен по хитрой схеме через реле и работает постоянно, так как неисправен выходной каскад блока управления дрыгателем по линии управления насоса.", механики ниче не могут по этому поводу сказать.

к сожалению,я не знаю,что такое "выходной каскад блока управления дрыгателем по линии управления насоса" и ничего не могу сказать по этому варианту...
но если я правильно понял,то ты имеешь ввиду,что эбу управляет бензонасосом))- насколько я знаю,это не так- напряжение и давление бензонасоса неизменны,независимо от того стоишь ты или едешь(могу ошибаться).
излишки топлива поступают через обратку в бак.Насос выдает одинаковое давление в систему независимо от оборотов.
реле включает насос при включении зажигания дабы создать необходимое давление в магистрали,а затем отключает его до момента запуска двигателя.
смотри свечи - они должны быть одной фирмы(давность и цвет не причем).
проверь на искру по одной вместе с катушкой методом тыка.

реле включает насос при включении зажигания дабы создать необходимое давление в магистрали,а затем отключает его до момента запуска двигателя. - у меня не отключает, питание подается постоянно! Запитан от зажигания напрямую, как-то так

так, поменяй реле! оно стоит копейки.
вполне возможно,что от таких запусков свечи и накрываются..

komelev писал(а):у меня не отключает, питание подается постоянно! Запитан от зажигания напрямую

К обсуждаемой проблеме способ включения топливного насоса отношения не имеет (зато очень даже имеет отношение к безопасности!) Обеднять смесь постоянно работающий насос не будет, если он исправен. Надо просто замерить давление, которое он создает. Поскольку он заменен, то с этим все в порядке. Хорошо бы посмотреть осциллографом форму сигнала первичной цепи, особенно под нагрузкой.

Алексей komelev как дела с машинкой? Разобрался в чем дело?

Samorodov писал(а):Алексей komelev как дела с машинкой? Разобрался в чем дело?

И мне интересно чем закончилось?