AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток!
Недавно появилась такая вещь: если нужно резко ускориться, то пропадает тяга (не прямо полностью, но заметно), и загорается CAT. После остановки иногда начинает заметно троить (семерить правильнее), но не всегда. Как будто заливает, выхлоп начинает выдавать бас. Стоит после этого дать двигателю «просраться» - все становится нормально, едет отлично. Если начинает троить - то лечится только перезапуском.
Если коробка в типтронике, и жму в пол (обороты при этом 3000), то САТ загорается с большей вероятностью.
Если потом долго стоять в пробке - начинается опять. Таким образом, если начать ускорение с высокой передачи, то появляются пропуски. Чёрным/синим не дымит.
ГРМ новый, бензин 95-100 всегда. Свечи NGK тоже свежие, 5000 прошли. Топливный фильтр новый, насос Magnetti Morelli, качает достойно. Дроссельную заслонку недавно чистил. Расход масла в пределах нормы. Катализаторов, разумеется, нет.
Что может быть? Катушки/коммутаторы? Заслонки коллектора? Лямбды?

Коммутаторы, катушки, проводка а них, насос, регулятор давления, обратка,компрессия.

Владислав ну вы что это же насос магнэтти морелии который к тому же достойно качает

Akin писал(а): ↑Пт май 28, 2021 8:42 am Коммутаторы, катушки, проводка а них, насос, регулятор давления, обратка,компрессия.

А где регулятор давления?) И как проверить обратку?
Да насос реально нормальный)))
Но грешу больше на коммутаторы, их грязью закидывает почему то.

находишь какой котел отключается и меняешь комутаторы местами.если отключение ушло на другой цилиндр то значит это комутатор

Регулятор находится на рампе.

garret писал(а): ↑Пт май 28, 2021 4:14 pm находишь какой котел отключается и меняешь комутаторы местами.если отключение ушло на другой цилиндр то значит это комутатор

Вроде на дорестовой Ске это проблема так как вася не показывает пропуски по цилиндрам. но может я с чем то переппутал... но если да - то идти от более дешевого варианта - подкинуть куммутатор. не прошло - поменять местами...и т.д.
Снять обратку и убедится, что топливо прокачивает- регуляторы давления достаточно надежны по моему опыту