AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте товарищи. 3 недели назад купил себе а8 д2 1996 г.в.
Машина стояла пол года, кпп ушла в аварию. Забитые дренажи и мокрая сторона водителя , и вода в отсеке эбу. Мотор заводился и работал идеально. Хлопнули руками и я своим ходом доехал до сервиса. На подъёмнике заглушил мотор, подняли , опустили и все, больше он не заводится. Долил 15 литров, через 20 минут завёлся.

Пришёл с утра провода смотреть, завожу, а она умерла окончательно. Мучил стартер, себя, долил 45л бензина, поменял свечи, толку 0..
На след день понеслись диагносты и диагностики)).

Имеем постоянно залитые свечи жалуется на:
1. клапан холостого хода (обрыв цепи, хотя все провода звонятся.)
2. Датчик температуры низкий сигнал. ( -46.5 постоянно.)
3. Потонциометр дроссельной заслонки.
Сбрасываются все кроме 1 позиции. Но в активном тесте клапан работает. 2-ую и 3-юю позицию показывает при попытках запуска.
Завести можно либо поймав педалью нужный воздух, дымит как черт и при сбросе газа сразу глохнет. Либо вынув предохранитель бензонасоса работает ровно даже холостой пытается держать , но пока не выработает топливо.
Компрессия 13 и выше.
Давление в рампе 4-3.5 бр.
Сегодня заберут эбу в проверку.
ПОМОГИТЕ ))).

Сталин писал(а): ↑Пн июн 29, 2020 2:58 pm2. Датчик температуры низкий сигнал. ( -46.5 постоянно.)
3. Потонциометр дроссельной заслонки.

сними фишки и попробуй завести

maks123 писал(а): ↑Пн июн 29, 2020 8:50 pm

Сталин писал(а): ↑Пн июн 29, 2020 2:58 pm2. Датчик температуры низкий сигнал. ( -46.5 постоянно.)
3. Потонциометр дроссельной заслонки.

сними фишки и попробуй завести

Пробовал, ничего не изменилось. Человек в ремонте мозгов отказал, говорит там, все норм. Воды нет и не было.
Ребята выручайте.

Заменить термодатчик, проверить проводку от него до ЭБУ, обратив особое внимание на фишки.

Да, прочитать правила форума, обратив особое внимание на пункт 3.3.11

Akin писал(а): ↑Пн июн 29, 2020 11:26 pmЗаменить термодатчик, проверить проводку от него до ЭБУ, обратив особое внимание на фишки.

Датчик температуры пробовали ставить другой, показания такие - же. -46.5 гр. Проводка и разъёмы в хорошем состоянии , все провода звонятся.
Похоже ли это на смерть эбу?

Может быть. Но статистически вряд ли... ЭБУ сверхнадежен.
Я бы еще раз проверил бы проводку по схеме.

Akin писал(а): ↑Вт июн 30, 2020 11:05 amМожет быть. Но статистически вряд ли... ЭБУ сверхнадежен.
Я бы еще раз проверил бы проводку по схеме.

А кроме Эльзы, распиновок эбу не бывает? Если есть скиньте пожалуйста схемы какие есть. 95г.в 3.7 aew.

Вы точно не путаете датчик температуры с чем нибудь другим например датчиком на радиаторе ? Симптомы именно богатой смеси, для температуры пуска -46, в летних условиях.

xrom12345 писал(а): ↑Вт июн 30, 2020 5:00 pmВы точно не путаете датчик температуры с чем нибудь другим например датчиком на радиаторе ? Симптомы именно богатой смеси, для температуры пуска -46, в летних условиях.

Вроде не путаю, их два, один сзади под дросселем на гбц, второй спереди.

коммутаторы замени. Начни с малого. Была такая проблема, уже не помню причину.

Катушки вроде помогли(новые).

Если грешишь на датчик VAG 6U0919501B - не в нем проблема. Есть один- л.с.

Отвёз эбу в проверку, сказали , что с ним все в порядке. Предложили менять чипы и пробовать.

Ну... значит, надо менять чипы

Есть в Питере человек который сделает машину мне? Посоветуйте.

По проведённой работе на выходных.
1. Ещё раз прозвонил проводку, проверил питания на : датчики температуры, дмрв, регулятор холостого хода, дроссельную заслонку, все катушки, эбу, массы на эбу. Все есть. Обрывов и коротких нет.
2. Пробовал менять : дмрв, регулятор хх, датчики температуры.
3. Давал на разъёмы температурных датчиков 200ом, снимал разъёмы ТЕМПЕРАТУРА ОДИН ЧЕРТ -46.5.
По прежнему результат нулевой.
Подскажите что ещё можно попробовать ?

Заказал сегодня б/у ЭБУ. Номер такой же, подскажите порядок подключения? Что нужно для замены? 5-ти значный код есть.

Стоит поставить иммо-модулятор или отключить иммо специальным шнурком.

Можешь более подробно описать процедуру ? Или ссылочку).

А с ним что делать? Куда поставить? Подскажи зачем тогда вот эти 5 цифр?

Подключить к ЭБУ и забыть про иммо.
Цифры не нужны.

Понял, а как его подключить? Паять надо?

Можно на скрутках. Схема подключения в описании.