AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день. Настало время, когда 2.8 aah стало маловато и надо идти дальше. Вариантов СВАПа на V8 очень много, разных моторов много, как и их буквенных обозначений. В очередной раз сверяясь с каталогом обнаружил, что между ABZ и AUW различий не так уж и много. Из больших изменений - маслонасос. Соответственно, если мы возьмём ABZ, эл. дроссельную заслонку, эл. педаль газа, эбу AUW, моторную косу AUW - в теории должно запуститься и поехать? Насколько это реально?
Хотелось бы услышать мнения людей владеющих этой информацией.
Да, тут нет никакой целесообразности, просто "энтузиазм", ну и реальный взгляд на вещи, т.к. AUW сейчас стоят как автомобиль целиком, а их общее состояние удручает.

У них разное управление.
ABZ простой, четырехклапанный.
AUW с гидронатяжителями, пятиклапанный.
Моторы разные от слова совсем.

Тогда из опыта эксплуатации, есть смысл гнаться за AUW и его собратьями или СВАПать ABZ и не париться? Проблема ещё заключается в том, что хочу на МКПП, а из описаний на форуме про ABZ не очень понятно, насколько он вообще корректно будет работать в такой связке после прошивки ЭБУ.
Из плюсов AUW для себя отметил электронный дроссель, что упрощает использование круиз-контроля, т.к. сейчас у меня стоит отдельный блок управления и груша. А эти узлы лично у меня большого доверия не внушают, т.к. может начать "сифонить" воздух и перестанет работать в самый ответственный момент.
И ощущается ли разница в поведении двигателя между 4-мя клапанами и 5-ю? Т.к. между 2.8 на 174 силы и 2.8 на 193 разницы особой не почувствовал.

ABZ явно проще. С круизом, конечно, на дорестах провал. Но это единственный провал.

И насколько реально прошить ЭБУ ABZ под механику?

Они были с механикой, точнее его аналог AKH

Akin писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 3:42 pmОни были с механикой, точнее его аналог AKH

Это не верно. Совершенно разные системы грм и топлива. Не забывайте про отсечку в 7300,что для абз будет плохо(

Rodion14 писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 3:29 pmИ насколько реально прошить ЭБУ ABZ под механику?

если мкпп,то проблем не вижу в автоматном мозге.я сейчас езду на таком.все отлично,глюков нет

Мозги не ругаются на отсутствие связи с АКПП?

Будет проблема с АБС...

Akin писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 7:05 pmБудет проблема с АБС...

Для эбу не будет. Абсу нужно только вращение колес и обороты/нагрузка двс)

Rodion14 писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 5:13 pmМозги не ругаются на отсутствие связи с АКПП?

Нет.

rs001, Для ABS будет проблема. Почитай отчеты переделки с автомата на механику.

И еще раз, пункт правил 3.3.11

rs001 писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 4:19 pmЭто не верно. Совершенно разные системы грм и топлива. Не забывайте про отсечку в 7300,что для абз будет плохо(

Чем плохо для ABZ?
Чем разные системы грм у ABZ и AKH? Кулачками на распредвалах и шайбами в компенсаторах, это уже другая система?

Akin писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 8:51 pmrs001, Для ABS будет проблема. Почитай отчеты переделки с автомата на механику.

Я ведь написал,блок abs должень "все видеть" .

Akin писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 8:52 pm

rs001 писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 4:19 pmЭто не верно. Совершенно разные системы грм и топлива. Не забывайте про отсечку в 7300,что для абз будет плохо(

Чем плохо для ABZ?
Чем разные системы грм у ABZ и AKH? Кулачками на распредвалах и шайбами в компенсаторах, это уже другая система?

За были степень и углы! Или если поршень не свой,то ниче?)). Фаза впрыска? Наполение желаемое и фактическое от дросселя и оборотов? И 3.3.11 не пойму,на другом языке надо разговаривать или вы меня только не понимаете?

rs001, Валера, в правилах написано четко, что предыдущие сообщения цитировать строго запрещено. Стоит открыть свою тему с представлением и почитать свои посты. Они выполнены не по правилам. Что то не ясно - объясню.

Вот так отвечать?)

шайбами в компенсаторах, это уже другая система?

Akin Вам это не проститпльно) там стаканы! И если нельзя просто взять и переставить допустим валы,то это другой совершенно двс. Вобщем не получается пунпт 3.3.11

rs001 писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 9:03 pmВот так

Слава всевышнему

rs001 писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 9:12 pmтам стаканы!

стаканы это не компенсаторы?

Стакан это стакан.

Нет. Стакан - это толкатель, компенсатор зазора. Не гидрокомпенсатор, а просто компенсатор. Что я не так написал, особенно, непростительно?

Теперь про систему ГРМ. Она одинакова. Именно СИСТЕМА одинакова. Отличия, естественно, в ГРМ есть. Но СИСТЕМА одинакова. Другая система в других поколениях моторов.

Akin писал(а): ↑Пн фев 17, 2020 9:30 pmНет. Стакан - это толкатель, компенсатор зазора. Не гидрокомпенсатор, а просто компенсатор. Что я не так написал, особенно, непростительно?

Akin стакан не может быть компенсаторов в принциее! Или уже я не так выражаюсь?))