AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здраствуйте,может кто-то поможет,на ходу плавают обороты,если не сильно давить на газ обороты плавают, чуть сильнее всё нормально,после2000об.всё ok,на холостых просто всё идеально.Поменяно-свечи,катушки,расходомер,бензонасос,проблема осталась.даже не знаю что делать?

Может датчик положения дроссельной заслонки.

спасибо сейчас буду смотреть

промыл,адаптировал,ничего не помогло.Может подскажите ещё что-то?

хоть бери да продавай,уже 2 месяца пытаюсь исправить

Ошибок нет?

Сделай лог файл по показаниям расходомера, лямбд, угла дросселя, времени впрыска под нагрузкой с холостых до третьей скорости. Будем смотреть.

спасибо за помощ,всё сделаю и отпишусь,а ошибок нет

а отсутствие катализаторов может повлиять на такую работу двигателя?

Навряд-ле.

вот засада

Не ругайся Инфы мало, симптом не распространенный. Так как нам не видно посмотри сам:- как метки выставлены ВАГкомом в 93 канале, по Вовиной схеме, можно отсоединить разьем с расходомера, чтоб в нем не сомневаться и методом исключения поймаешь свой глюк и с нами поделишся.

разъём отключал ,без результата

Вагком-то есть?

есть у мастеров,но они очень толковые,я у них уже 10 лет,только АУДИ

мне до них 7 мин езды,вот мотаюсь туда сюда

я заметил что коробка как бы не знает какую передачу включить то пониженная,то повышенная,вот и получается что обороты плавают,но происходит это всё при плавной езде и до 2-х тыс.оборотов.РЕМОНТ КОРОБКИ???

Если при отключении расходомера ничего не происходит ....значит меняй расходомер для начала....я правильно понимаю?

расходомер уже менял ,без результата

То же плавали обороты на ходу около 2-3 тыс. оборотах. Сначала не сильно заметно, но со временем все больше и больше. Сначала грешил на коробку. В конце оказался борахлил бензонасос. Их на А8 два. При чем замена одного не помогла. Поехал на другой сервис парни сказали, что менять надо сразу два. Скрепя сердцем купил втрой - подкачивающий (т.к. честно не верил, что он мог влиять на обороты) окозалось верно и после замены все стало нормально. Кстати ихнюю работу можно проверить если в систему подключить манометр, но очень сложно его смотреть, т.к. он будет торчать из под капота и на ходу сложно отследить провалы давления в топливной системе. Удачи.

Все хорошо, только речь о D2.

Может где патрубок худой.
Или наоборот забит.

P.S На BMW у меня закончились мучения после замены мозгов.
Не дай бог конечно.

сегодня на сервисе ауди поменяли все патрубки,без результата.5 часов тестировали,проверяли всё что только можно,в результате развили руками и сказали извините ничем помочь не можем,даже никаких предположений.завтра попробую поменять дросель,колектор и педаль газа,есле не поможет то продам

появились временные ошибки по коробке 18265-сигнал нагрузки сообщение неисправности от блока управления двигателя.По двигателю 16487-измеритель массы воздуха сигнал слишком большой,17549-регистрация нагрузки-неясное значение,17927-ветвь1-регулирование положения распредвала-неправильное функционирование.Что это значит? что можно посмотреть.Заранее благодарен.

Похоже, что все сводиться к ошибке - 17927, почему-то не срабатывает клапан изменения фаз газораспределения на на правой голове (по ходу). Механическая причина или электрическая надо разбираться.
Посмотри контак в фишке , из клапанной крышки выходят два круглешка с проводами, как их можно прозвонить не знаю, но ток на них должен подаваться при оборотах двигателя более 2000об, когда клапан и должен сработать.
Посоветовать попробовать весь натяжитель цепи поменять, не могу, т.к. он новый стоит космос, может б\у поискать