AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Уважаемые коллеги подскажите ! Менял свечи (старые и подтраивало), в одной воронке обнаружил много живого масла сверху и внутри, что это может быть и как бороться? Спасибо

Меняй прокладку под клапанной крышкой!

Там (между крышкой и головкой)отдельные колечки, их менять надо

dmc писал(а):Там (между крышкой и головкой)отдельные колечки, их менять надо

+1
Идут в комплекте с прокладкой. Еще как вариант может "течь" уплотнитель крышки маслозаливной горловины. Себе менял эту резинку.

Ivan71 писал(а):

dmc писал(а):Там (между крышкой и головкой)отдельные колечки, их менять надо

+1
Идут в комплекте с прокладкой. Еще как вариант может "течь" уплотнитель крышки маслозаливной горловины. Себе менял эту резинку.

Да кстати не на пятом цилиндре масло?

Нет, на 4-м

а свеча эта легко откручивалась?

Добрый День!!! Подскажите други: машина затроила,загорелся CAT и ESP. "Шнурок" показал пропуск в третьем цилиндре и что-то с датчиком вращения двигателя. Поехал в сервис. Сброшены все ошибки, тест- осталась проблема в 3-е цилиндре. Выкрутили - свеча черная и в масле (сам не видел), проверили катушки - все ОК. Приговор -разбирать голову и смотреть "механику двигателя",работа 25 за голову + з\ч. Что скажите?!

А компрессию измеряли?

Да, все ОК

Если компрессия в норме то зачем голову вскрывать? Ищи в электрике, поменяй местами коммутаторы, катушки свечи, прозвони всю цепь от коммутаторов до катушек. Ошибки посмотри а лучше сюда выложи, разберемся.

Ошибки такие:
01- двигатель
16684 пропуск воспламенения
Р0300_35_10спорадическая
16687 цилиндр 3 пропуск воспламенения
Р0303 _35_00

Для кучи:
02- коробка
17087 - выключатель стоп сигнала
Р0703_35_00

Что за выключатель? Где он?

55- фары
0074 - задний левый датчик дорожнего просвета G-76
31- обрыв цепи, к\з

Я всегда считал, что датка два - передний и задний!!! Где искать задний левый? Какой у него номер?

Это прога просто подсказывает, что датчик стоит слева. Два их, они одинаковые с передним.

попробуй поменять свечу в третьем цилиндре на новую. у меня когда-то были пропуски по цилиндру из-за залитой маслом свечи. хотя я перебирал головы как раз из-за жора масла и свечки в 5 цилиндре в масле.

Спасибо. Свечи меняли, не помогло. Здается мне, что придеться голову снимать, а так не хочется......

тогда скорее всего остается только снимать голову т.к. пропуски из-за свечи в масле и надо устранять эту причину.
после замены свечей вообще не помогло? или просто потом ошибка вернулась?

Ну как помогло - на сухой свече работала нормально. Заглушили, завели через четыре часа и все повторилось.

ну проверять комперссию в замасляном от души горшке - это на удачу. она может по замерам оказаться несколько выше чем есть на самом деле

А где в Москве найти "правильные" руки? Не хочется студентов обучать на своей машине.

Mike_77 писал(а):А где в Москве найти "правильные" руки? Не хочется студентов обучать на своей машине.

ну у каждого свои рекомендации, рекламой не хочется заниматься мы все сами делаем, ибо свои руки они все-таки правильнее

Еще раз проверь электрику! Тоже парился с пропуском, снимал обе головы, притер все клапана, колпачки поменял, собрал - завел проехал опять троит. Дело оказалось в коммутаторе. Свечу закидывать будет если компрессия меньше 8ми да и то только на холосты а на оборотах будет работать. Выключатель стоп сигнала всегда показывает, если на тормоз не нажмешь при включенном зажигании.

Спасибо огромное за совет!!! Попробую проверить электрику в выходные.

Ура!!!!! Я починил машину!!!!!! Оказался коммутатор!!! Цена вопроса 3500руб. Нет, ну какие же специалисты работают в сервисах и еще деньги за это берут, гады!!! Всем спасибо за настойчивые советы по проверке электрики!!!!

Всем здравствуйте, проблема похожа к описанной выше, коптит одну свечу и впоследствии троит, менял катушки местами все-равно проблема остается привязанная к одному цилиндру, свечу тоже ставил два раза новую.
Как происходит ставлю свечу новую и в течении 200-300км, ее полностью заваливает копотью и немного маслом далее начинает троить. не постоянно, а под нагрузкой. По вагкому двигатель показывает только разрыв цепи по подушке двигателя все остальное чисто. никаких пропусков.
собственно фото слева старая свеча справа новая с недельным пробегом

Здесь речь шла о коммутаторе может ли он сбоить всего лишь один цилиндр если он идет один на все катушки???
И второе из подозрений форсунка, ес неправильно работает может ли привести к такому результату?
А также ваше мнение и решения?