AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!
Авто А8Д2, 200 год, 4.2 AQF, загозировано, В общем вылезла неприятная хрень. Как-то после нескольких дней простоя решил съездить по делам, завожу, стартер маслает, а машина не заводится. С третьего раза завелась, немного потроила и норм. Как на бензе так и на газу двигатель дальше заработал без проблем. Спустя месяц поехал кататься на великах, тачка простояла часа 3. Завожу, а снова не берет. Раза с третьего завелась неуверенно. На бензе с самого легка подтраивала, и на газ не хотела переключатся. В итого километров через 5-7 включила газ и все снова стало на свои места. Как на газу, так и на бензе. Сегодня утром все повторилось, только на газу упорно не хотела работать при малейших нагрузках. На холостых типо норм. Доехал на работу на бензе. Хотя всю дорогу пытался включить и протестить в разных режимах переключение\работу на газу. Вечером после работы, ситуация идентична, газ при нагрузках вырубает. Потом при включении на газ, машина еще больше начинала троить, и в итоге глохнуть. Даже на горяую и только заглушенную, приходилось маслать стартером, что бы завелась. На бензе под нагрузкой едет + - норм, какого-то дискомфорта не замечал.
На СТО почитали, ошибки по лямде (у меня они и так были с покупки, вроде из за лямды и вырезанных катов). Так, что с этим ничего не изменилось, и ошибка по фазику. ДА, он тарахтит на холодную, и после небольшого простоя.( Башмаки менял, что бы не обломились. Новый фазик в пути.)
На СТО старт после разного времени. Если заглушил и сразу заводишь - норм, с пол тычка. 5 мин и снова маслаешь стартером. Двигатель в работе троит. Смотрели на трубки, на ошибки, чего либо явного, что может влиять не нашли на первый взгляд.
Думали Фазик, но если бы проскочила цепь, то он бы все время плохо стартовал, или и того хуже... А тут как бы вообще непонятно.
Ранее возникала но не на долго и успешно все ставало на свои места, а тут как началось и капец..
Проверял трубки газовые на подсос, вроде норм.
Еще заметил особенность. Когда заводишь и плохо заводится, греши, что впереди, пытаются "всосаться" но не получается, а потом как засосало так и завелась. А когда стразу старуешь после того как заглушил, так груши моментально втягиваются.

Смотрели свечи по правой стороне - сухие.
Свечи менял тыс 15-20 назад, иридиевые стоят.

После долгого простоя пробовал несколько раз включать зажигание и выключать, раз пять, на шестой заводить. Я про давление топлива.

"volodei"
Та 2 дня - это разве долгий простой? ) Думаю, что при таком давлении и толщины трубок, должно быть достаточно одного раза поворота ключа зажигания. Но то такое, я по началу тоже подумал, что может быть дело в пустой рампе, или слабом давлении. Потому, что до этого и после этого было все ок. А тут - 5 мин, и снова маслаешь ключом. Та, и не было бы троения на холостых. Газу даешь - вроде все ровно. Но на таком объеме, может не сильно ощущаться на первый взгляд.

Некоторые говорят, что это может ДПКВ умирать... Он разве так умирает? Ошибки по нем не было.

грибок смотрел?

Если гдето топливная трубка негерметична то после глушения топлево вернется обратно в бак и необезательно что гдето будет течь и поэтому иной раз даже пяти минут хватает чтоб топливо вернулось в бак .
Поэтому послушайте что вам писал volodei и попробуйте это не так уж и сложно.

alexrae » Что за грибок? Тот, что сверху сзади двигателя? В прошлом году чистил, та в принципе он и был чистый. Как убедится, что он работоспособен?

иоан 350 писал(а): ↑Ср авг 22, 2018 7:37 pmЕсли гдето топливная трубка негерметична то после глушения топлево вернется обратно в бак и необезательно что гдето будет течь и поэтому иной раз даже пяти минут хватает чтоб топливо вернулось в бак .
Поэтому послушайте что вам писал volodei и попробуйте это не так уж и сложно.

Я бы согласился, и даже бы проверил бы. Но, как объяснит троение? И неохоту работать на газу? Когда на газ - глохнет, и сразу не заводится. Притом, что при работе газа, бензонасос не перестает работать. Так, что проблему с топливной и бензонасосом думаю, что можно пока исключить. Так же, если бы была трещина, то бенз бы подтекал, и постоянно был бы резкий запах бензина.

1) приехал правый фазик . Пусть сразу поменяют, проверят метки
2) надо будет отключить газовые форсы и заткнуть герметично шланги. Что бы убедиться, что форсы не травят. Не слышал такого, но мало ли. )
Но, есть ощущение, что все же проблема в другом.
Где еще можно смотреть подсос, впускной коллектор, какие-то определенные шланги?
Еще надеюсь, что по левой стороне свечи тоже сухие )

Проверить грибок не снимая - я обычно даю немного пены возле отверстия сверху. Если ее не засасывает,то все нормально. Ну и разобрать проверить мембрану можно

alexrae писал(а): ↑Чт авг 23, 2018 2:26 pmПроверить грибок не снимая - я обычно даю немного пены возле отверстия сверху. Если ее не засасывает,то все нормально. Ну и разобрать проверить мембрану можно

Ок, спасибо за совет!

Pivas писал(а): ↑Вт авг 21, 2018 10:56 pmЕще заметил особенность. Когда заводишь и плохо заводится, греши, что впереди, пытаются "всосаться" но не получается, а потом как засосало так и завелась.

я бы проверил герметичность вакуумных трубок и соединений.

Bla©k писал(а): ↑Чт авг 23, 2018 10:30 pm

Pivas писал(а): ↑Вт авг 21, 2018 10:56 pmЕще заметил особенность. Когда заводишь и плохо заводится, греши, что впереди, пытаются "всосаться" но не получается, а потом как засосало так и завелась.

я бы проверил герметичность вакуумных трубок и соединений.

Проверяли, правда бегло. Ничего такого явного не нашли. Надеюсь, что завтра найдется и пофиксится проблема.

Вроде и грибок норм, и форсы почистили, и фаз заменили... В общем, пока проблему не нашли...
Хотя утром завелась норм... Дальше - голяк..

В общем часть проблемы ушла, а часть осталась. Двигатель троил на бензе и не хотел работать на рыбалку газе. Думали, смотрели, диагностировали, и ничего не могли понять. В итоге побрызгали ВД-шкой на датчик дроссельной заслонки, и работа двигателя стала ровной ))) работает норм как на газе так и на бензине. Но вот проблема с заводкой осталась. Если заглушить и сразу завести - норм. Если заглушить и заводить через одну минуту то заведётся еле еле раза со второго или третьего. Нормально при этом помаслав стартером. Будем ещё проверять давление топлива.

Кстати, пробовал ключом проворачивать зажигание 6 раз перед заводкой. Ничего не изменило

Pivas писал(а): ↑Вс авг 26, 2018 5:47 pm...если заглушить и сразу завести - норм. Если заглушить и заводить через одну минуту то заведётся еле еле раза со второго или третьего...

Pivas, редуктор ГБО какой стоит?,трубочка есть,соединяющая его со впускным коллектором? У меня была такая же фигня,когда мембрана в редукторе трескаться начала,после остановки двигателя по этой трубочке коллектор газом наполнялся и не заводилась,пока не прогоняла весь этот газ.

RUBY399 писал(а): ↑Пн авг 27, 2018 10:50 am

Pivas писал(а): ↑Вс авг 26, 2018 5:47 pm...если заглушить и сразу завести - норм. Если заглушить и заводить через одну минуту то заведётся еле еле раза со второго или третьего...

Pivas, редуктор ГБО какой стоит?,трубочка есть,соединяющая его со впускным коллектором? У меня была такая же фигня,когда мембрана в редукторе трескаться начала,после остановки двигателя по этой трубочке коллектор газом наполнялся и не заводилась,пока не прогоняла весь этот газ.

Какая-то трубочка есть, но она идет не с редуктора, а с отдельного датчика. Редуктор вроде КМЕ, что ли.

" RUBY399 " Только, что затестил! Так и есть, спасибо!!!! Капец, из за этой хрени такой вынос....
Осталось его купить )

Это комбинированный датчик давления/температуры газа и разрежения во впускном коллекторе,через него газ тоже мог попадать в коллектор

Ко всему ещё, навернулся клапан сброса или прокладка в редукторе КМЕ голд. Так, что

Проблема решена! Всем спасибо, и особенно RUBY399, дело было так же в той трубочке. Мембрана в газовом редукторе травила. Вчера вечером поменял ремкомплект на редукторе KME GOLD, авто стало отлично заводится, лучше ехать )
Можно ссылки на ролики с Ютуба выкладывать? Один полезный ролик по замене ремкомплекта на данном редукторе, так же упоминается возможность такой проблемы, если клапан травит.