AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Купил на днях машину а8 4.2 1997года. стояла почти три года. когда забирал машину бывший хозяин сказал, что троит скорей всего из-за плохих свечей. но не проверил, так забрал, думал разберусь.
Но ситуация такая-не работают 7 и 8 цилиндры,свеча мокрая, искра есть, компрессия по 12 во всех цилиндрах, форсунки проверяли и их питание-все в норме, бывает глохнет как только заведется и не всегда может сразу завестись, не дымит, расход в смешанном около 11литров. Катушки и свечи менял местами-без изменений. диагностика показывает такую ошибку-пропуск зажигания 7,8 цилиндрах(сказал электрик).
Помогите разобраться, в чем проблема!

По электрике все в порядке. Может такое быть, что сбита фаза зажигания?

maxvincent писал(а): искра есть, компрессия по 12 во всех цилиндрах, форсунки проверяли

Один из этих пунктов недостоверный.

Akin писал(а):

maxvincent писал(а): искра есть, компрессия по 12 во всех цилиндрах, форсунки проверяли

Один из этих пунктов недостоверный.

А что еще нужно добавить?

maxvincent писал(а):Катушки и свечи менял местами-без изменений.

машина по профилю дорест. смотри коммутаторы

maxvincent писал(а): расход в смешанном около 11литров.

отличный расход. Пусть троит.

jelowsss писал(а):

maxvincent писал(а):Катушки и свечи менял местами-без изменений.

машина по профилю дорест. смотри коммутаторы

так искра есть на свечах, или это не показатель?

shtepa писал(а):

maxvincent писал(а): расход в смешанном около 11литров.

отличный расход. Пусть троит.

так еще и более менее едет

maxvincent писал(а):так искра есть на свечах, или это не показатель?

для меня не показатель, имхо. махни коммутаторы местами. если пропуски уйдут на другие цилиндры, бинго. делов на 10 минут с перекуром

jelowsss писал(а):махни коммутаторы местами

7 и 8 сидят на разных коммутаторах, так что может не помочь!

Зима писал(а):

jelowsss писал(а):махни коммутаторы местами

7 и 8 сидят на разных коммутаторах, так что может не помочь!

в том то и дело, что разные цилиндры. проверить можно только другими рабочими коммутаторами

maxvincent хотя попробуй поменять коммутаторы местами, если убегут ошибки на другие цилиндры, то это точно они!

Зима писал(а):maxvincent хотя попробуй поменять коммутаторы местами, если убегут ошибки на другие цилиндры, то это точно они!

попробую

maxvincent пропуски (троение) начинается под нагрузкой или на холостом ходу?
Есть вероятность, что в какой-то момент подвисает клапан и как правило выпускной. Прислушайтесь к звуку выхлопа, ели детонация происходит в выпускном коллекторе, то клапан.

Fandorin писал(а):maxvincent пропуски (троение) начинается под нагрузкой или на холостом ходу?
Есть вероятность, что в какой-то момент подвисает клапан и как правило выпускной. Прислушайтесь к звуку выхлопа, ели детонация происходит в выпускном коллекторе, то клапан.

троит сразу. так компрессию меряли, на всех цилиндрах одинаково.

maxvincent писал(а):на всех цилиндрах одинаково.

Это не показатель. В масло в машине залито!?
Только пролить клапана и посмотреть какие держат, а какие нет. В вашем случае это 7 и 8.
У меня был похожий случай, подвисал выпускной клапан, машина троила, чек моргал, электрики осциллографом проверяли, слесаря давление на сжатии измеряли - все хорошо, пока случайно не открыл форточку проезжая под мостом и услышал под нагрузкой четкий прострел в выпускной коллектор. Ну дальше понятно, что скинул голову, пролил керосинам и ву-а-ля.

Fandorin писал(а):

maxvincent писал(а):на всех цилиндрах одинаково.

Это не показатель. В масло в машине залито!?
Только пролить клапана и посмотреть какие держат, а какие нет. В вашем случае это 7 и 8.
У меня был похожий случай, подвисал выпускной клапан, машина троила, чек моргал, электрики осциллографом проверяли, слесаря давление на сжатии измеряли - все хорошо, пока случайно не открыл форточку проезжая под мостом и услышал под нагрузкой четкий прострел в выпускной коллектор. Ну дальше понятно, что скинул голову, пролил керосинам и ву-а-ля.

я понял. в принципе может и такое быть, машина простояла почти 3 года.
а этот прострел будет слышно хорошо? или нужно прислушиваться?

maxvincent
под нагрузкой, от 800-1500 об/мин. Но это в моем случае. А пока поменяйте коммутаторы, как и было предложено ранее, если не помогает и ошибка не переходит на другой цилиндр, то внимательно слушаем как "пердит" машина .

maxvincent кстати земляк.

Fandorin писал(а):maxvincent
под нагрузкой, от 800-1500 об/мин. Но это в моем случае. А пока поменяйте коммутаторы, как и было предложено ранее, если не помогает и ошибка не переходит на другой цилиндр, то внимательно слушаем как "пердит" машина .

хорошо, попробую и послушаю

Fandorin писал(а):maxvincent кстати земляк.

ты, что тоже с Донбасса?

maxvincent и еще, обратите внимание не появился ли масложер... Дымит на холодную белым дымком, если катализаторы не вырезаны - дыма не будет.

maxvincent писал(а):ты, что тоже с Донбасса?

почти. Уже лет 30 живу в Беларуси.

Fandorin писал(а):

maxvincent писал(а):ты, что тоже с Донбасса?

почти. Уже лет 30 живу в Беларуси.

прикольно

А поиском пройтись не судьба?? viewtopic.php?f=112&t=56382