AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!
Заранее извиняюсь за большое количество видео, но так будет понятнее (к тому же они все коротенькие).

И так. К самой проблеме. Постараюсь кратко:)

Звук №1 (потрескивание при запуске и разгоне)
При запуске (почти всегда на холодную и иногда на прогретом) мотор издает неприятный скрежет (видео №1).
http://www.youtube.com/watch?v=vD3JqNSit80

Пару раз (на холодную при темп. до +20) было аж с треском - СТРАХ (видео №2). http://www.youtube.com/watch?v=avSysmi0bZc

А вот для сравнения запуск без посторонних звуков - так тоже иногда бывает:) (Видео №3). http://www.youtube.com/watch?v=PBUiiRrinB0

Почти такое же потрескивание раздается при плавном разгоне с места в момент набора оборотов где-то с 1000 до 1200. Особенно отчетливо звук слышен при трогании в гору под нагрузкой (видео №4 - хорошо слышно в конце видео с 15 секунды). http://www.youtube.com/watch?v=0_50WUatz00
Мне так кажется, что эти звуки (при запуске и разгоне) связаны с одной неисправностью.

Звук №2 (Тиканье в левой (по ходу движения) голове)
По моим наблюдениям такого звука на холодную не наблюдается. В основном он хорошо слышен после небольшой поездки. Исходит от задней части левой головы (видео №6 - начиная с 20 секунды).
http://www.youtube.com/watch?v=8YhjUKK4KfQ


Звук №3 (глухой, как будто где-то вдалеке)
Такой звук (вроде монотонный) слышен всегда на холостых (усиливается при включенной D или R на стоячем авто). Даже не знаю с чем его сравнить (наверное как выжимной подшипник только глухой). Усиливается в передней части (в районе вентилятора), и хорошо слышен сзади движка. Звук вроде похож на что-то из навесного, но проверяли слухачом - вроде все цело (ролики, помпа, насос гура, муфта вентилятора и т.д.) Вот сам звук (видео №7 - отчетливо слышен с 38 по 50 секунду и с 65 по 75 секунду)
http://www.youtube.com/watch?v=IHlFzvPVFoY

видео №6 - в конце с 50-ой секунды (ссылка на видео выше)

и (видео №5).
http://www.youtube.com/watch?v=GoxVIL1Z8pI


До кучи еще мне кажется гидрики цокают сильно (видео №8).
http://www.youtube.com/watch?v=ROCxd3WMwmc
Должны ли они так работать? Какой у них ресурс? На сколько прочные валы у моего движка в случае выхода из строя гидриков?

Вот еще некоторые цифры по моему движку:
Модель AUW, пробег 200 000 (100% реальный)
Давление масла (вроде все в норме):
на ХХ - 1,75 бар
на 2000 об/мин - 4,7 бар
MAX - 5,1 бар

Компрессия: 15,5 - 14,5 - 14,5 - 14,3 - 14,3 - 14,3 - 14,5 - 15
Почему так много? (по Elsa должно быть 10-13 бар).
Кстати от цилиндра с компрессией 15,5 как раз исходит тот тикающий звук (видео №6 - начиная с 20 секунды - ссылка выше). может конечно это никак не связано.

У кого какие мысли по всему вышесказанному? Может кто сталкивался? Очень нужны ваши советы куда копать и с чего начать. Всем заранее спасибо за помощь!!!

Если не ошибаюсь переламывающий звук в первых видео похож на растянувшуюся цепь распредвала, гидрики у меня тоже на левой башке так цокают, в эльзе нет компрессии это степень сжатия.

Правильно ли я понял, что именно цепям пришел конец, а натяжители тут не при чем?

В Elsa в 15 группе есть раздел "Проверка компрессии". цифры я взял оттуда.

Точно не утверждаю но имел ввиду цепи, в эльзе не сосем верный перевод может это у меня так.

а что в 93 канале?

думаю куска башмака точно нет на натяжителе)

Диагностику еще не делал. Я тут совсем профан. Может что-то еще нужно посмотреть помимо 93 канала? На днях заеду к товарищам и все посмотрим.

клацают форсунки

А форсики должны так клацать? Или они уже свое отработали? Вообще сколько у них ресурс?

Но даже если и пришло им время, я думаю машина так еще поработает (вопрос не жизненно важный). Меня больше волнует тот хруст при старте и разгоне. Я так понял это вытянутые цепи распредвалов издают такой звук либо с натяжителями беда.

Есть еще какие-либо причины данного треска?

И насколько критично, если проеду так еще 4000 км (что может плохого произойти)? Просто собрались на юг через 2 недели, а другую машину найти проблематично.

скинь клапанные крышки и посмотри по факту.... я бы не рискнул на такой турпоход

У меня на холодную точно такой же запуск, буду на днях скидывать клапанки.

Ну чем закончились твои поиски?
У моей тоже появился звук как у твоей
пока незнаю что делать
https://youtu.be/lv6p6atOQXQ

Да собственно поиски еще не закончились. Некогда все было. Через недельку будет посвободнее - там и займусь. Я только 93 канал посмотрел, а там -6/-9. Я так это понял это уже много. Как все сделаю - отпишусь.

Было дело, перебирал весной и в начале лета, аналогичные стуки были, заказал цепи, но не в них дело, натяжители цепей имеют два башмачка, так вот у меня на левой голове лопнул нижний, визуальный осмотр ничего не дал, но 93 канал показывал сильные минуса (есть тема - писал ранее), все обнаружилось лишь после снятия распервалов и натяжителя - заменил.
Но вот лично по моему опыту пора менять машину, так как я отъездил лето (тысяч 15-20 пробежал), и вылезла следующая проблема - мотор сдох (повалил сине-белый дым с запахом масла), говорят поршень, или клапан (завтра сниму и увижу), впрочем это уже совсем другая тема.

Всем привет. С праздниками всех!!!

Вот наконец то я нашел время чтобы заняться ремонтом. Башмаки уже в пути. Планирую еще перебрать гидронатяжители. Их еще не снял, но займусь в ближайшее время
Скинул клапанки, все башмаки на месте. Борозды конечно нехилые глубиной 1.5мм. Да и к тому же цепь при ударе о башмаки откалывала от них крохотные кусочки



Смущает меня то что левой голове поршень очень низко вдавлен в цилиндр ,и поэтому цепь там болтается. Аж палец влазит между башмаком и цепью. От этого и сильный треск при пуске.

Не знаю должно так быть или нет. Если кто у себя снимал - может подскажете. Возможно у меня стопор не фиксирует поршень?

ЗЫ: Я тут еще сфоткал звезды валов. Меня смутило, что кончики зубьев в масляных отложениях, т.е. ролики цепей не скользят по кончикам зубьев. А ложбины между зубья наоборот имеют небольшие набитости - расшрения (на Фото 2 и 3 указано стрелкой).
Плюс еще в ложбинах имеются риски темного цвета (я так думаю при пуске цепь бьет о башмак и от него откалываются маленькие кусочки (выщербины на первом фото видно), попадая под ролик цепи, натирают там).

Один спец мне тут сказал, что им осталось ходить тыщ 30-40 максимум.

В общем у кого какие соображения по поводу состояния звезд? Мне просто не с чем сравнить.

и у меня такое происходит прям точно как и у тебя.по моему мнению причина в регуляторе фаз 077 109 087 D .цепь не должна ослабевать при не работающем двигателе. а тикание это может частотный клапан отсорбера паров бензина.если вылечил,напиши как.

Всем доброго дня! У меня тоже самое было! Я поменял цепи и натяжители, всё прошло! Я поставил не оригинал, вроде все равно! Купил комплект за 600долларов, на алиэкспрес, б /у будет стоить около десяти тысяч! Так что так! Желаю тебе удачи!

заменил натяжитель .все прошло.