AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте! Прошу помощи... Проблема: Ехал, все хорошо, резко ускорился, попал в хорошую яму, коробка ушла в аварийку. доехал до дома, подцепил диагностику. Ошибка только по мотору ДМРВ - низкий сигнал. до этого проблем с ним ни когда не было. Скидываю, завожу, то же самое. Снимаю фишку с ДМРВ (4 контакта), на питающем контакте (черный провод с красной полоской) напряжение 0,2 вольт при включенном зажигании и так же на заведенном моторе. Почитал, что питание на ДМРВ берется от реле бензонасоса, кинул дублирующий провод с реле напрямую на ДМРВ, результат нулевой, ошибка присутствует и сила тока скачет на заведенном моторе до 5А. И еще радио стало очень плохо принимать сигнал, может просто совпадение? У кого какие есть мысли? Куда двигаться? Что смотреть? Может электросхему кто кинет как завязаны ДМРВ, ЭБУ, реле БН. Эльза и митчел для меня темный лес. Помогите пожалуйста!

antoxin999 писал(а):Почитал, что питание на ДМРВ берется от реле бензонасоса

Увы, это не так, от ЭБУ двигателя.

Может, просто воздух начало сосать через слетевший от удара патрубок в районе дросселя?

antoxin999 писал(а): резко ускорился

Когда только приобрёл авто-обнаружил что Кик даун был выключен.Включил и решил проверить-топнул до отсечки и....пришлось менять расходомер.Но у меня сразу отключилась АБС,ЕСП и появилась ошибка в АКПП-типа неисправность от блока управления двигателя.Но АКПП в аварийку не уходила.

Akin писал(а):

antoxin999 писал(а):Почитал, что питание на ДМРВ берется от реле бензонасоса

Увы, это не так, от ЭБУ двигателя.

На выходе с ЭБУ тоже ничтожно малое напряжение. Что можно еще посмотреть?

Akin писал(а):Может, просто воздух начало сосать через слетевший от удара патрубок в районе дросселя?

Это сразу проверил!!! Снял все патрубки до дросселя, осмотрел, думал что трещина появилась или порвало. Механика вся ОК.

АндрейS8 писал(а):

antoxin999 писал(а): резко ускорился

Когда только приобрёл авто-обнаружил что Кик даун был выключен.Включил и решил проверить-топнул до отсечки и....пришлось менять расходомер.Но у меня сразу отключилась АБС,ЕСП и появилась ошибка в АКПП-типа неисправность от блока управления двигателя.Но АКПП в аварийку не уходила.

Дак у нас разные моторы и ЭБУ разные, по поводу смерти ДМРВ сомневаюсь. На разъеме нет 12вольт питания...

Дайте пожалуйста схему с ЭБУ, ДМРВ и РБН, может не на той ножке ЭБУ меряли напряжение?

Проблема решена!! Предохранитель в синем ряду №3, причина перегорения упал разъем лямбда зонда правого на коллектор и сплавился! Всем спасибо за помощь