AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ситуация следующая:
A8, 4.2 AQF, 2000 г.в.
На холодную все ОК, но после прогрева при разгоне машина начинает дергаться (рывки и провалы) машина тупит.
При ровном движении все нормально, но после сброса газа и последующем разгоне машина не едет и дергается.
Свечи все черные, явно позднее зажигание.
Делаю адаптацию, ставлю новые свечи, все ОК. Через 300 км опять тоже самое (машина тупеет и дергается, свечи черные).
Все катушки заменил, расходомер и фарсунки тоже. Расход топлива в норме, по трассе 10 литров.
Сломал голову.

Спецы ваши мысли?

Во-первых стандартный вопрос - что показывает диагностика, какие ошибки?

Причина может быть в забитой вентиляции картера, грязном дросселе, умерших лямбдах... Термодатчик может умереть какой-нибудь....

Ошибки в студию.

Akin писал(а):Во-первых стандартный вопрос - что показывает диагностика, какие ошибки?

Причина может быть в забитой вентиляции картера, грязном дросселе, умерших лямбдах... Термодатчик может умереть какой-нибудь....

Ошибки в студию.

Клапан вентиляции картера и датчик температуры жидкости заменил, дроссель промыл, ошибок нет.

Был на нескольких сервисах, все чешут репу!

Лямбды в порядке.
Есть подозрение на датчики детанации, их я не менял.

Интересная проблема. Давление топлива может влиять, случайно клапан обратного давления не менял уже
Давление топлива в системе замеряли?

Еще стоит поискать подсос воздуха, проверить вакуумники регулировки длины впускного коллектора, может и в самом коллекторе проблема...

Akin писал(а):Интересная проблема. Давление топлива может влиять, случайно клапан обратного давления не менял уже
Давление топлива в системе замеряли?

Давление топлива в системе проверяли.

С топливной системой проблем нет.

Уходит зажигание в самый конец, как-будто дерьмовый бензин залил.
На 95 бензине дергается всегда, на 98 дергается, но реже.
Делаю сканером сброс, все приходит в норму, через 300-400 км опять то же самое.

Может датчик детанации подвирает? Их я не менял.

Ну, можно и их поменять, конечно, это быстро. Но, по статистике, я бы на них не грешил, хотя все бывает... Впускной коллектор и подсос воздуха останется проверить.

А сброс снаканером чего именно делаешь?

Akin писал(а):А сброс снаканером чего именно делаешь?

Нажимаю кнопку "СТЕРЕТЬ ОШИБКИ" которых нет.
Машина тихонько рыкнет и опять становиться как новая.
После дня езды явно придушивается движок (октан-корректор уползает в самое позднее зажигание) и начинаются конвульсии.
Пробовал заливать 100 бензин (сентетика, в продаже пока нет) летает лучше новой.
Что-то у меня с зажиганием твориться, а что не пойму.
Сканер вожу в бардачке. Заправляюсь, жму кнопку и вперед. Во как...

Я сдаюсь
Разберешься с проблемой, напиши пожалуйста, для будущего, так сказать...

Николай A8 писал(а):

Akin писал(а):А сброс снаканером чего именно делаешь?

Нажимаю кнопку "СТЕРЕТЬ ОШИБКИ" которых нет.
Машина тихонько рыкнет и опять становиться как новая.

Чудеса, это вагкомом так? И че, правда рыкает??? Маразм какойто...

vovvw писал(а):Чудеса, это вагкомом так? И че, правда рыкает??? Маразм какойто...

Меня это тоже смутило, мягко говоря

Как я понял происходит адаптация (сброс на заводские установки)

Николай A8 писал(а):Как я понял происходит адаптация (сброс на заводские установки)

Чет ты понятия путаеш... стереть ошибки и адаптация это разные вещи

vovvw писал(а):

Николай A8 писал(а):Как я понял происходит адаптация (сброс на заводские установки)

Чет ты понятия путаеш... стереть ошибки и адаптация это разные вещи

тоже замечал такую фигню, после стирания ошибок....иногда

2 Николай: а пропуски смотришь?

Проблема решена, у заправки, на которой я всегда заправлялся, сменился хозяин. И пошла бодяга.
Вчера проехал 650 км., залил болный бак "Лукоил 98 супер" (Ленинградка, за Химками, от Москвы), машина как сaмолёт, и ни какой дергатни.
Больше с 95 бензином, неизвестного происхождения, мешать не буду. Только 98.
Вот поэтому-то комьютер и придушивал двигатель. На лючке написано 98 - 95.

Нет в Москве 95 бензина, есть 92 с присадками!!!!!

Дело было не в бабине раз....й сидел в кабине!

Надо было менять заправку, а не запчасти!

Спасибо за помощь и советы!

Ну вот и отлично.
А то совсем, наверное, куча народу голову сломала.
Действительно, бензин частенько бывает причиной снижения мощности автомобиля.
Хорошо, не дизель, а то без ремонта ТНВД и т.д. не обошлось бы...

Проехал по трассе 650 км, 100 - 160 км/час (Москва - Вышний Волочек - Москва) средний расход по компьютеру 11.2 литра.

Мужики какой у вас расход?

Такой же, в смешанном режиме. Если не ехать быстрее 120, то до 10л, на 160 где то 12л.
Так что все ОК, А8 вообще трассовая машина.

Сегодня разговаривал с приятелем (бывшим владельцем той злаполучной заправки) он владелец собственной нефтебазы, вот что он мне сказал:
Самый лучший 98 бензин в Москве -это "Agip' на Ленинградке и "Лукойл".
Очень плохо отзывался об "BP". Всё остальное говорит дерьмо и его нефтебаза тоже. Во как!

Вот и стонут наши "Авоськи", хотят домой в Германию.

Спасибо всем за помощь.
Заменил свечи, бензин, лямбды и преблема ушла.
Сегодня ездил весь день, приехал в гараж и посмотрел свечи - как новые!
Машина больше не дёргает, летает как ураган, аж страшно.

Заключение: плохой бензин убил и свечи и лямбды (лямбды тоже были красного цвета, как и свечи).

Спасибо.

да убивает...я тоже менял....резвее ехать стала

да с этого тебе и начинать нужно было

а вообще поздравляю

Ура! С победой!

dasus писал(а):да с этого тебе и начинать нужно было

Кто ж знал, что начинать надо было с конца.

Влад писал: Причина может быть в забитой вентиляции картера, грязном дросселе, умерших лямбдах...

Зато тачка стала как новая, заменил ВСЁ.

Влад, осталось с блоком ABS и кнопкой ESP разобраться.
Будет потеплей, посмотрим?

Хочу ещё до кучи поменять датчики детанации.
Посмотрел, провода от датчиков уходят куда-то внутрь. Между впускным коллектором и головкой блока.

Кто знает, где они стоят и как их заменить? Мне показалось, что не подлезть.

Ещё раз всем спасибо!