AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый. Такая проблема подраивает двигатель, ошибки пропуски воспламенения 2и8 цилиндр. Свечи новые, катушки менял местами, форсунки почистил и все рабочие, компрессия во всех котлах по 11. ошибки стираешь вроде норм, но в движении когда жмешь на газ выскакивает CAT и появляется снова ошибка по пропуску воспламенения 2и 8 цилиндр. Подскажите куда капать и что делать?

makasin писал(а):Свечи новые

Поменяй местами.

АндрейS8 писал(а):Поменяй местами

менял не помогает(

makasin Поменяй коммутаторы их два, один сверху другой снизу, можеш их местами просто поменять и посмотреть если ошибки прыгнули на другие котлы то это коммутатор!
У меня тоже было такое дело.

Если что, то коммутаторы находятся под пластиковым кожухом возле заливной горловины омывателя. Обращайся в личку помогу чем смогу знакомая проблема

Блин,только что про коммутаторы написал,а отправить видно забыл Чингис+1

makasin писал(а): 2и 8 цилиндр

смысл менять местами коммутаторы?

makasin Проверь коммутатор который с коричневыми фишками(верхний или нижний точно не помню) он как раз отвечает за 2 и 8 цилиндры у меня так было поменяй их местами и сам увидиш в чем проблема.

jelowsss коммутатор на коричневых фишках как раз сидит на этих цилиндрах

Спасибо, завтра проверю

Chingis писал(а):makasin Проверь коммутатор который с коричневыми фишками(верхний или нижний точно не помню) он как раз отвечает за 2 и 8 цилиндры у меня так было поменяй их местами и сам увидиш в чем проблема.

проверил, даже поставил другие коммутаторы всё равно те же ошибки((((

С изоляцией как дела обстоят?
Еще совет дам что-бы исключить проводку сделай так, сними катушку(на втором или восьмом) вставь в нее свечу и замкни ее на массу(можеш на рампу я так делал) пробуй заводить если искра есть, значит дальше будем копать тем самым исключив электроннику.

Chingis там такая фигня, на холостых всё ок, ездишь спокойно тоже норм, но как нажмешь на газ почти до кик дауна и когда стрелка тахометра за 4 или5 заскакивает то сразу выскакивает CAT, остонавливаешься смотришь ошибки выскакивает пропуски 2 и8, и ещё по лямбдам но я думаю они не как не влияют

makasin интересно и какие варианты остаются, я бы посмотрел на ВКГ и каты если они есть там конечно. Холостые ровно держит? Не помниш после чего началось?

И да, ты когда коммутаторы менял на исправные, ошибки перед запуском стер? на крайняк попробуй свечи переставить может паленные.

Chingis писал(а):сидит на этих цилиндрах

Chingis ты не путаешь? у меня когда сдох коммутатор, отрубило сразу одну бошку. со второй было все в порядке

jelowsss лови, за базар отвечаю

началось всё после того как лопнул патрубок с антифризом около дроссельного узла и ОЖ выперлонаружу

makasin Нужно комплексно подойти к проблеме, как вариант за двигателем возле дроссельного узла встречается общий жгут который идет на косу, может там проблема, или лямбды у нас их две на левом и правом выпуске.
ДМРВ себя как чувствует, обороты не гуляют на хх, тянет как? не тупит?

двигатель на хх обороты держит нормально 720об

по тяге всё норм, вроде не тупит

makasin Ради интереса сделай как я написал в предудыщих постах посмотри есть ли искра замкнув свечу на рампу, просто у меня была похожая проблема.
Оказалось что искры нет, дело было в коммутаторах и в пробитой косе, пропуски на тех же цилиндрах что и у тебя за исключением первого. Сначало норм. работает, при газе CAT загоряется и пропуски.

Ну так что провериш?

Да конечно проверю только в пятницу, кстати один раз выскочила ошибка и по первому про неё забыл указать. Спасибо, проверю и сразу отпишусь

makasin ОК

Желательно вставить для проверки одно контактную свечу и увеличить зазор до 5-7мм.

Блин( Сегодня удалось всё проверить. Искра на свечах есть, заменил патрубок на ВКГ, почистил грибок, нашёл одну оплавившуюся фишку на датчик коленвала, заменил, машина стала тише работать, ну думаю всё ОК, сел начал разгонять и опана снова САТ и снова те же ошибки я уже не знаю что и делать. А ЭБУ не могло глюка дать?