AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно поменял тяги на клапанах переделаные вазовские.
Не давно сняв крышку обнаружил что слетела тяга.
Попробовал руками подвигать заслонки хотят очень туго не мудрено что тяги слетают.
Следоватьно хотелось узнать насколько сложно их чистить если кто чистил, перед глазами по два болта под звездочку.
В етке не особо показан весь механизм...

Ни кто себе не делал или у всех все работает?

Я делал в прошлом году, разбирали впускной коллектор и эту заслонку разрабатывали... эта заслонка стоит на оси, ось прикепает. Разрабатывали следующим путем... брали пассатижи с длинной ручкой, обжимали ось и расшатывали её из стороны в сторону, постепенно она начала двигаться, пшикали на ось каким то очистителем, если не ошибаюсь для карбюратора, разробатывали примерно час, в итоге прошел год и до сих пор всё ок!

Правда тяга переодиски слетает, т.к. тягу брал от старой сотки помоему, а там она стояла на круиз контроле, возможно там шар чуть больше поэтому и слетает.

Снимали впускной коллектор, прочистили WD-40, смазали ось солидолом или чет-то очень похожим, собрали, заменили прокладку впускного коллектора....
Результат: приемистость возросла, уменьшился расход бензин (были пропуски зажигания, спародические) - прокладка. Недавно проверял - работает. Рекомендую посмотреть вакуумный привод коллектора на предмет разрывов, трещин итд...