AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

печалька приключилась с моим мотором!
приехал домой, стал парковаться, переключил c D на R, появилась вибрация, проехал назад метра 4, припарковался, заглушил, пошел за компом, ошибок нет, попробовал завести, не заводиться, при второй попытке, стартер начал вяло крутить, больше не пробовал.
на сто разобрали, на первом цилиндре, лопнувшая по полам пружина, среднего впускного клапана, соответственно рассухарился, остатками выбило компенсатор из коромысла, который попал под кулачок распредвала, заклинив механизм, что привело к проворачиванию шкива распредвала, и загиба впускных клапанов второго цилиндра.
снятие голов показало что направляющие клапанов в нормальном состоянии, но все равно меняем все, и мск тоже.

теперь вопрос, почему лопнула пружина? Усталость? или брак?
по поршням водно что когда-то была встреча клапанов с цилиндрами.

Печально. Наверное всё же устал со временем. Брак чаще сразу вылезает.

тогда получается все 40шт менять нужно?

njgf писал(а): все 40шт менять нужно?

Совсем не обязательно.

а как определить какая следующая?
динамо ключом мерили, +- одинаковые
визуально тоже все ок

Значит откапиталили ГБЦ, установили, завели, первую минуту все ОК, потом начала колбаситься и слышо что компенсаторы в правой голое стучат, через заливную горловину видно, что в левой масло плескается, в правой видно, через патрубок вентиляции что в ней сухо!!!!!!!!
редукционный клапан может как то на это влиять?

разобрались с маслом, давление при прокрутке стартером 2,5. все собрали, два дня все ок, (приблизительно 300км), теперь при заводке мотора кидает синий дым из выхлопной, на холодную долго идет, на горячую меньше, бывает что и нет, это мск смотреть? кто подскажет? может сталкивались?