AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!

Последнее время начал замечать лёгкое потряхивание машины на холостых оборотах. Во время диагностики начали постоянно вылезать две ошибки. Первая - Ряд 1 зонд 1 нет активности, Вторая - Нарушение адаптации смеси. Номеров под рукой нет, если надо напишу.

Сразу подумал на правый лямбда зонд. У меня их всего 2 (оба до катализатора). Снял воздуховодную трубу, добрался до него, снял фишку, на фишке от лямбды 4 провода. 2 белых, один серый и один чёрный. Как я понял, 2 белых это подогрев лямбда зонда, чёрный - это сигнальный провод, а серый - это масса. Может это не так, кто знает расскажите.

Потом я вставил кусочек провода в разъём на ответной части, там где должен входить чёрный провод, вывел его, сомкнул 2 фишки и подключил к нему плюс от тестера. Минус кинул на массу кузова. Выставил тестер на 20 В. Потом завёл машину, показания были около 1,21. Потом дал 1500 оборотов, показания в таких же пределах. Сейчас хочу проверить другую левую сторону.

Как вы считаете это нормальные показания? Или я не правильно проверяю?




Заранее спасибо за ответ! В этой теме я буду писать дальше, потому как на форуме я толком не нашёл информации по лямбда зондам именно в дорестайлинговой А8.

Начал я проверку дальше. Сделал всё точно также, подключил тестер и увидел, что показания прыгают от 0,95 до 1,60. Читал где-то, что это наоборот хорошо.

Видео по левому лямбда зонду прилагаю

http://www.youtube.com/watch?v=LZtrzmnIgQ4

Потом снова вернулся к правому. Сделал всё точно также. Сначала, мне показалось, что я нашёл причину, т.к. показания остановились на одной цифре.

Вот видео

http://www.youtube.com/watch?v=FTSKYSv4dEc

Но потом произошло чудо, и показания начали точно также прыгать как и на левом датчике.

http://www.youtube.com/watch?v=LJccpwAWXe0

Теперь получается, что показания одинаковые на обоих датчиках. Потом прочитал ошибки, сначала повторились эти же 2. Потом осталась только одна Ряд 1 зонд 1 - нет активности - спорадическая. Сейчас хочу почистить контакты на правом лямбде зонде и понаблюдать

Лямбд зонды тестером не проверяют,так что забудь про это.Лямбд зонды проверяют осцилографом и то если знаешь правильную графику.У меня где то есть статья,если найду,то выложу.

Или нормальным вольтметром-типа флюка.... в нормально работающем лямбда зонле напряжения скачут около 0.5в(причем,как я понял-это установочное напряжение от компьютера), обычно в диапазане 0.2-0.8в. И это все видно в вагкоме, не надо и вольтметром пользоваться....

интересно

Точно не помню, но у меня перед умиранием лямбды были похожие симптомы.
Причем они еще и переодически пропадали.
В результате они мне надоели, я махнул обе лямбды (у меня тоже только до катов) и забыл про эти ошибки насовсем.
Ставил Бош, который перебивается на замену оригиналу. В оригинале, кстати, тоже Бош лежит.
Может тебе тоже стоит заменить лямбду и не мучаться?

подскажите а от Ваз лямбда не подойдет на этот двиг? НА а6с5 вроде как ставят и работает без нареканий, ток фишку сменить надо

ребят, я тут голову сломала. На ABZ дорес до 09.96 года стоят другие лямбда зонды судя по каталогам. Но номер дореста лямбд не могу найти. Т.к. каталоги уже раннюю модификацию дают, они там по длине разные. Подскажите на этот мотор номерок.

ку ку
Номер каталожный кто ни будь даст?

Есть вот такое.