AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем!!!Машину ставлю на покраску,пока ее будут красить у меня появится возиожность подотягивать все,что беспокоит(почистить впускной колектор,свечи,катушки,вакумы и т.д.).В одной из прошлых тем писал о неровной компресии,в одной башке 11,в другой 7,5-8,5.Форумчане склонились к несовпавшим меткам...Просьба состоит в том,что немогу не где найти инфу по меткам АUW.Етки и прочих прог нет,так как на форум захожу с телефона.Пока есть время хотел проверить метки грм.Помогите пожалуйста с источьником инфы.За ранее спасибо!

Источника два - ELSA и форум

Подскажите пожалуйста где именно на форуме глянуть,нашол только о 4-х клапанных моторах...

Нашол метки,проверили-все ок...
Но!!!
Менял прокладки клапанных крышек,решили зделать замер компресии и о чудо,10-12 везде.Видимо у прошлых замерщиков компресометр дырявый был.
Начал дальнейшую зборку,почистил свечи щеткой по металу,поставил катушки (отключались от разьемов при замере компресии),подключил топливную подачу и обратку,были сняты при замере компресии,тоже снимались,мешали снять правую крышку,ну и все отключеные рание разьемы.Только при всем этом клема не снималась.
Завел,секунды 3-4 нормально,но потом обороты упали ниже 500,по тахометру,будто на 3-х цылиндрах работала,и заглохла.Последующие запуски были все хуже и хуже,щас схватывает ели-ели,секунды на 2-3 жутко троит и глохнет.Решыл не доканывать,а узнать хоть в каком направлении смотреть.Для уточьнения-машина на покраске сейчас,снята оптика,разобран салон,без снятия торпеды и центральной консоли.
Помогите пожалуйста!!! А то это уже на сглаз какойто похоже...
Спасибо заранее!!!

Какие ошибки по двигателю?

Сегодня смотреть будем,после напишу.

Были пропуски зажигания почти во всех цылиндрах.
Зделал следующее-
залил еще около 15 л бензина,было четверть бака,
выкрутил все свечи,просушил,
Отключил форсунки,проматылял мотором,подключил их обратно и завелась!!!Видимо просто залил свечи.Остались пропуски в 1-м и 3-м цылиндрах,грешу на свечи или катушки,скоро привезут и то и другое,там видно будет...

Верное предположение.

Разобрал колектор сегодня....

Отломившийся от заслонки квадратик вытащил из 7-го цылиндра и пластмасовые обломки еще из несколькиш цылиндров,вернее из впускных клапанов.
Найти эту заслонку наверное нереально,а отремонтировать не выйдет...
Что с этим щастьем делать...???

По паниковал немного,взял в руки паяльник и начал...

Вид спереди...

Скреплял все сеткой

Почти допаял

Вместо штатных перегородок,которые обломаны,использовал сварочьную проволку,надеюсь выдержыт...
Завтра попробую завести,там видно будет...

Не обычный подход. Думаю прокатит. Отпишись завтра.

Завел,начала троить,мотор трясотся,вобщем хуже чем было...Стал над капотом,смотрю фишка слетела с катушки 8-го цылиндра.Одел и ауди замурчала,хоть стакан с чаем ставь на колектор.Может мне кажется,но вроде легче заводится стала,робота тож вроде ровнее стала,это с учетом 3-х не родных,шкодовских катушек.Сегодня приедут,вместе со свечами.Выехать на расу посмотреть ее в разных режимах нет возможности,разобрана под покраску,но в бокс заезжал,чуть прижал гашетку так она буквально выстрелела вперед,ранше так небыло.Более точьно можно будет судить после покраски.Надеюсь моя пайка выдержит будущие испытания...
Завтра подкину свечи с катушками и напишу...

Вот это хорошие новости.

Вот такие свечи купил,что скажете?

Надписи на коробке...

O`Breea писал(а):Источника два - ELSA и форум

Подскажите, пожалуйста, где можно прочитать про метки?