AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Господа, подскажите, какие можно поставить шланги вентиляции блока цилиндров вместо оригинала? На картинке 1, 2 и 3 позиция. Родные 2-й и 3-й в пластилин превратились, а вместо первого уже что-то "колхозное" безымянное стояло и треснуло при демонтаже. Оригинал стоит совсем не гуманно (около 8 круб. за 3 резиновых шланга), ещё и ждать его долго. Аналогов не существует. Вместо 2-го и 3-го можно от ТАЗика инсталировать, только вот как их качество, знает кто-нибудь? А вот вместо 1-го вообще не знаю что ставить, у ТАЗов нет картерных шлангов такой длины... Подсказывайте!

Severodvinsk писал(а):у ТАЗов нет картерных шлангов такой длины

Из двух.Думаю что подойдёт шланг вентиляции к.г.от ВАЗ 2108 который идёт снизу вверх от блока в ГБЦ.Главное чтоб шланги были не тосольные(они не масло стойкие).

АндрейS8 писал(а):Из двух.

Всё гениальное просто!
А живучие они, ВАЗовские шланги?

идеальный вариант подбирать патрубки от камазов и мазов. проверено временем-оно не дрищет,в отличии от тазового и ГАЗовского. причем способно держать даже серьезный наддув.

Наша резино техническая промышленность не плохо развита,порой даже опережает Итальянцев,Французов.....К примеру пыльник ШРУСа от Нивы производства Балаково переживёт сам ШРУЗ.... Аудюшечный ШРУЗ!!!.

я понял почему \у тебя ремни не дохнут!!

karec писал(а):патрубки от камазов и мазов

В магазин грузовиков конечно зайду, боюсь только диаметры их шлангов с Авоськой не подружатся...
Спасибо за совет!

karec писал(а):я понял

Не,но у меня пока стоит всё родное.Наружный пыльник от Нивы прекрасно подходит на сотки с3.с4,но на А8 не подходит из за посадочной канавки,а так бы поставил.Клянусь мамой что ходят лучше чем оригинальные.

еще как дружат.у них как в Греции,все есть. причем есть даже с переходными диаметрами и куча силиконовой "тюнячки".в мск такого много где,в крупных магазах.всегда что нить да подбирается.

Наши шланги - говнище редкостное. Рассыхаются и дубеют. Я еще на Волге с ними мучался.
После того, как купил Гэйтовские трубки на метраж, понял, насколько счастливо можно жить.
Андрей прав, меряй диаметр и двигай в магаз.

SergeZ писал(а):Наши шланги - говнище редкостное

Зависит от производителя.Вот например пыльники на шаровые от 41го Москвича пробовал ставить на Ауди 100,так через 4 месяца они покрывались глубокими трещинами,вот это,да-полная лажа.А шланг вентиляции картерных газов на моей ВАЗ 2108 прослужил 5 лет с пробегом в 250тыс.км.и хоть бы что.Правда это был 86-92год,и может тогда запчасти были более качественные.Но Балаковские резино технические изделия по сей день заслуживают уважения.

Тогда все было другое
Сейчас же реалии другие - купленный в ТАЗомагазине шланг для системы охлаждения задубел после года эксплуатации.

ps Собственно. Вот моя тема viewtopic.php?f=81&t=12192 На втором году купил по случаю оригинал. Когда менял, старый просто ножом резал, настолько он потерял эластичность.

Недавно на рынке у сантехников появилась гофрированная нержавеющая труба разного диаметра. Гнется легко, форму держит хорошо. Цена около 100-200 рублей за метр, зависит от диаметра.
В А6 ставил ее на вентиляцию. Концы с защелками снял родные, и соединил с помощью полиуретанового герметика с трубкой.
Пару лет - все нормально.