AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем.давненько не был тут у вас .Странная какая то проблемка нарисовалась. Не зависящая от ничего НЕзакономерность запуска. Утром-после ночи,или после нескольких- прихожу-крутанул-заводиться. Ну скажем через 2-3 секунды стартером как кручу. Когда же ездил, двигатель теплый, может завестись в нескольких вариантах-
1. завелась как обычно
2.крутишь-не заводиться-даже если крутишь далее 4-5-6-7 секунд.останавливаешь, попытка №2-завелась с пол тыка.
3.крутишь ...время 3-4-5 сек заводится...и с оборотами где то в 300-400 типа якобы работает-далее- может заглохнуть,после сразу заведешь,либо просто обороты восстановятся и нормальный режим.
заменил воздушный фильтр, помыл корпус внутри, масло поменяно, клапан ХХ помыт недельку назад-ничего выходит из проделанного не помогло. может свечи?требуется совет ваш.
иду сейчас читать ошибки, через часок два- выложу.
не пойму куда это еще глянуть

Насос в баке но новый меняй

Vitas писал(а):асос в баке но новый меняй

а бывает так что потихоньку насос накрывается?у меня он внезапно на ходу крякнул!и не гудел и до последнего заводился на ура!!!даже после того как встал на трассе постоял 10 минут машина завелась с пол оборота ну и поработала секунд 10 и все!!!!!

так а чего его меня на новый?насос у меня под контролем.проходил я с ним уже все эти "истории".
нас не может то работать то нет.сомневаюсь в этом.тут явно где то зарылась "собачка" не насосная)))

garret писал(а):

Vitas писал(а):асос в баке но новый меняй

а бывает так что потихоньку насос накрывается?у меня он внезапно на ходу крякнул!и не гудел и до последнего заводился на ура!!!даже после того как встал на трассе постоял 10 минут машина завелась с пол оборота ну и поработала секунд 10 и все!!!!!

думаю может))
так же было-ехал-все ок- и прямо на трассе- раз и заглох. мастера такие попались рядом, что уже чуть ГРМ не разобрали. пока не поехал не купил новый насос)))поставили.раз два и забыл))

может датчик каленвала замыкает потихоньку?

Vitas писал(а):Насос в баке но новый меняй

Тоже так думаю,у меня примерно так умерал.

датчик коленвала новый. была проблема с ним. заменил.он ошибку выдавал.
ладно.одеваюсь иду почитаю что в "записках" ВАГ ком оставил мне.прийду отпишусь.
про насос все же сомнения. надеюсь не он.

в общем доктор пишет следующее:

17915 - система холостого хода-программируемое значение -достигнут нижний предел
P1507 - 35-10 - - - спорадическая
16684 - обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - спорадическая
16685 - обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - спорадическая

плюс по абс ошибки
00283 - датчик переднего левого-G47
30-10 - обрыв цепи.к.з на плюс - спорадическая
00285 - датчик переднего правого-G45
30-00 - обрыв цепи.к.з на плюс
по абс почему то тоже-то выдавало-переднее правое, потом переднее правое и заднее левое,теперь смотрю переднее правое+левое....не понятно.

garret писал(а):у меня он внезапно на ходу крякнул!

один в один , никаких предпосылок и жужжания , гудения . Просто заехал на заправку , а уехал с заправки уже на эвакуаторе ...

У меня ревел,не гудел,а ревел съездил из Смоленска в Москву и обратно покатался по месту и не доехал до дома около8-7 км.

форсунки скорее всего текут. сними рампу на прогретом автомобиле (минут через 5 как заглушишь) и посмотри, капает ли с форсунок или же они сухие

чего бы им течь вдруг? форсунки и кольца менялись год назад...

очень похоже на датчик коленвала, но и форсунки со счетов не сбрасывай

решил отписаться по сделанной работе. заменил свечи. улучшение +30%, почистил снял дроссель полностью. еще+30.но все же остался запуск ...ну если было секунд 10, то стало секунды 4-5(только на холодную). на горячую заводится стала в 99% случаев абсолютно нормально.