AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток!!!
Проблема такая: после заводки автомобиля с утра, при автоматическом переходе с бензина на газ (4-е поколение) начинается троение и загорается САТ. Если принудительно прогреть автомобиль на бензе свыше 70 градусов и потом переключить на газ - работает как часы.
Читал шнурком 17,19,20 каналы
на холодную: на бензине пропусков воспламенения нет вообще, на газу (читал 2 раза для чистоты эксперимента) пропуск воспламенения по 6 цилиндру;
на горячую пропусков нет ни там ни там.
Ощущение, что где то сосет воздух пока не нагреется и расширится
Подъезжал к газовщикам - разводят руками...
Может кто сталкивался с такой проблемой, знает как лечится?

Во первых сделать ТО ГБО. т.е.Заменить фильтр
Если уже сделал, то поменять в программе управления ГБО(там где это смогут сделать) момент переключения на газ, сместив точку включения выше по температуре.
Есть ещё как вариант: заправился некачественным Газом.

у меня гемор начался,мне газовщик сказал,что форсунки подходят,я у других газовиков поменял все фильтра,шланги,редуктора и форсунки,отдал 5000р вместе с работой и настройкой и получил гарантию 150ткм.

У меня был подсос воздуха под впускным колектором ,пропускала прокладка на бензине было все хорошо ,а когда переходила на газ движок потряхивало.Нашол подсос балончиком для запуска дизелей -просто распылял и сразу менялись обороты двиготеля.

У меня на газу наоборот чище работает.
Смени фильтр для профилактики.каждые 7 тыщ вроде.

Если фильтр грубой очистки,то при загрязнении кнопка пищит как будто газ кончился,а фильтров тонкой очистки на 150ткм хватает.

semiletina писал(а):на 150ткм хватает.

чет много....

alewka71 писал(а):Во первых сделать ТО ГБО. т.е.Заменить фильтр
Если уже сделал, то поменять в программе управления ГБО(там где это смогут сделать) момент переключения на газ, сместив точку включения выше по температуре.
Есть ещё как вариант: заправился некачественным Газом.

ТО по газу сделано. поменять момент переключения на газ до рабочей температуры конечно не вопрос, только тогда я все время буду на бензе ездить газом заправляюсь всегда на одной и той же заправке (исключения конечно же поездки на дальняк)

hp36 писал(а):У меня был подсос воздуха под впускным колектором ,пропускала прокладка на бензине было все хорошо ,а когда переходила на газ движок потряхивало.Нашол подсос балончиком для запуска дизелей -просто распылял и сразу менялись обороты двиготеля.

вот это больше похоже на правду! короче буду двигаться в этом направлении

Тоже думал и думаю ,что много. Но при замене фильтров через 50ткм,что новый,что старый-продуваются одинаково. А вот грубой очистки 50 это много 5-10ткм норм.

jelowsss писал(а): ТО по газу сделано. поменять момент переключения на газ до рабочей температуры конечно не вопрос, только тогда я все время буду на бензе ездить газом заправляюсь всегда на одной и той же заправке (исключения конечно же поездки на дальняк)

Я когда себе поставил, мне спецы поставили температуру перехода на газ-60 градусов, прогревался зимой минут за 10. потом опустили на 10 градусов .
стало норм. Прогревается 3-4 мин. утром , а потом в течении дня, практически сразу заводится на газу. Ниже 50 по температуре опускать не советуют, говорят не успевает при такой температуре газ испаряться как следует.

Не знаю насчет 50...у меня стоит 40 гр. Полет нормальный.

вот и у меня стоит 40. полет нормальный тоже был!!!

alewka71 писал(а):говорят не успевает при такой температуре газ испаряться как следует

правильно говорят. особенно "зимний" не успеет

Ничего не знаю, копейку в -25 на газу завожу и без прогрева сразу в путь. Главное не топить пока печка теплым не подует,а то антифриз походу перемерзает в редукторе и машина не едет.

semiletina писал(а):копейку в -25

у вас такие морозы бывают?

Как то и до - 42 брехунок на стене показывал.
В этом году только раз было -29.

жесть.
я раз в Хасавьюрте тоже ночью вышел на звезды глянуть, и не понял зима или лето на улице

Года три назад во Владикавказе в январе было +27.

Люди добрые! Срочно нужен совет!!! Завтра-послезавтра планирую поставить ГБО на Авдотью. (4.2 AKG), подскажите,что ставить? Из вариантов: ЛандиРензо, BRS, Digitronic, предлагают еще собрать "солянку"... Что поставить и в чем принципиальная разница, кроме цены?

Мозги диджитроник неплохие и обслужитьнн можно в любом городе,ловато и ланди-хорошие редуктора,у меня два ланди стоят,форсунки валтек 1ом-недорого и надежно.
БРЦ очень качественное и надежное и экономичное оборудование,но цена жесткая и обслуживания практеически нет.Если что в деревне сломается,то беда.

у меня сначала стоял OMVL, не смогли его настроить нормально. в итоге воткнули мозги Alpha. редуктор какой то с запасом, бог его знает. форсунки металлические, чуток цокающие.
от Brc отговорили как раз по той причине, о чем говорит Илия.
кстати, Илья или Илия?

Во время советов стали имя "Илия" писать через "ь" отец паспортистам,которые приходили в роддом в Грозном,сказал писать как положено,через "и".Они и записали в свидетельстве о рождении,через "и" и в паспорте теперь такожде.Кстати,когда дочери выдавали свидетельство,я узнал,что "Илья" это женское имя в советском словаре имен,так что у меня закралось некоторое мнение по поводу происхождения В.И.Ульянова и Новодворской
По теме:
Позвонил газовику,советует на высокообъемные моторы - БРЦ,а обслугу найти сложно,но можно.Это стоит денег,но оно того стоит.В остальном,его мнение сходится с моим.

а сколько вообще у вас газ стоит?

Сейчас подорожал,от 14.50р до 15.60