AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день, случилась следующая проблема (сразу скажу что машина с ГБО), на прошлых выходных вырезал каты и резонатор, снимали клему, в тот день после операций ездил нормально... машина вцелом не простаивала долго. На следующее утро завожу ( как раз кардинально изменилась погода... дождь и похолодало) завожу .... заводиться как обычно легко при старте поднимаются обороты до -1000-1100 и начинают падать, при этом начала ощущаться вибрация и обороты неспешно но уверенно падают до 500 и ниже , в общем или глушу или глохнет. Такое повторяется раза три- пять, по ощущениям до минимального прогрева и работа вроде как нормализуется, начинаю ехать перехожу на газ - все супер, включаю бенз - как-то похуже. И такое повторяется постоянно после длительного простоя - заводка напряжная, сегодня подключил комп - ошибки потер, завел... такого фатального уже не было - не глохла, но ровность работы не такая как на газу. Решил проклацать каналы ( сразу скажу не спец), но по логике в канале 010 и 011 - должны быть показания работы лямбд. Так вот в 010 стоит (-4.7% отрицательное значение) а в 011 - меняется. По форуму пробежался поиском, ничего такого вроде как нет. Интересно, что если лямбда слоамана, чего не вылазит ошибка, и 010 - это какая? Левая или правая? Или я вообще не туда полез? Спасибо.

Лямбды на холодную не смотрят.

а что должно быть в 10 канале? куда смотреть с такой проблемой? Свечи могут быть?

Это может быть все что угодно.

Может есть определенная иерархия... от простого к сложному? или дополнительные косвенные проверки?

выкинуть ГБО и ездить на бензе... машина была создана для бензина, ну не как для газа...

ясно ) значит 7 лет она ездила, а тут надо выкинуть.. что тут сказать дельный совет

ошибки то хоть читал, если да, то какие были?

Нет ошибок, были всякие старые, но после того как их убрал, новые не появляются. Может мало проехал, хотя так как проблемы только при заводке, сомневаюсь что они появятся в пути. 5 раз сегодня заводил с перерывом в час, что бы на холодную - и постоянно её дергает вначале или даже глохнет, но потом нормализуется. Единственное что вызывает вопрос это статика в 010 канале. Но как сказали выше это не должно влиять на работу после заводки. Не знаю к чему ещё придраться.

Пишешь что не газу работает нормально,а на бензине трясёт.В таком случае свечи,катушки.лямбды исключай.Дело в питании.Проверяй давление в топливной системе,долей другого бензина.И после диагностики и стирания ошибок чтобы снова проверить на предмет ошибок надо прокатиться а не просто завести и прогреть.

Заслонку дроселя почистить нужно. А может и форсунки на замены. А по большому счету ГБО не для наших движков. Да простит меня великий гуру! Гбо ставить на авосю это бред. Экономия? В чем? На фига покупать 4,2 для того что бы с экономить на топливе?!

У тебя бензина в баке мало,налей полный и радуйся.

Бензина 70%, завтра уже проедусь на работу и с работы посмотрю, как себя поведет.

Насчет сомнительной экономии осмелюсь поспорить при цене 11 к 6, практически вдвое.

у меня при недостающей одной четверти,уже неработала.
Ну мож насос накрылся,меряй давление.
Газ работает параллельно бензину,и сигналы газовый мозг берет от штатного.Отличия только в системе питания.Так что либо насос,регулятор давления топлива,форсунки или колба.

а как тогда все эти симптомы пропадают через несколько минут работы? Я о топливе.

Да сразу и пропадет.Ну мож подгазнуть пару раз,чтоб воздух из рампы выгнать.
Даже пару литров зальешь,она мунутку должна ровно работать.Если так будет,то это система перекачки неработает.
В бак кто лазил?И раньше доконца бензин съедала и не глохла?

как ни странно, но сегодня все пропало....эммм, странная штука .

Просто так ничего не пропадет. Все равно надо наблюдать ...

Буду следить естественно. А насчет диагностики, то что в одном из каналов по лямбде было неизменное и отрицательное значение, это нормально?

klip писал(а):это нормально?

klip писал(а):отрицательное значение

Да. Лишь бы не -25.

klip писал(а):неизменное

Нет.