AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте! У меня проблема с лямбдами, вылезает ошибка по двигателю:
16534-Ряд2 зонд1 сбой в зл. цепи-непостоянно
17521-Ряд1 зонд1 внутреннее сопративление слишком велико-непостоянно
Это правый или левый? 2 других вырезаны. Когда по вагу смотришь на ходу одна меняет значение постоянно, а другая то на 0% то на 25% то все нормально работает Если провода пошевелить ничего вроде не происходит(хотя скачет постоянно так что таким образом не определить). И еще у меня в маленьком резонаторе трещина есть, она может повлиять на работу лямбды?

Умирают обе. Менять

А трещина не может на нее влиять? Дорогие они но похоже вынужден буду поменять

Бери бош, они дешевле и лежат в оригинале.

Спасибо, дак мне получается только 1 надо ведь 1 рабочая? Только я не знаю левую или правую? Ошибка на какую сторону говорит?

Попробуй поиском по разделу "Двигатель" пройтись - там точно было, я находил.

Меняй обе. Нетак это дорого

Ага 2700р за штуку на экзисте не дорого??? Если учесть что только капиталку сделал и бензонасос поменял

универсальный бош в 2 раза дешевле, и у тебя ошибки по обеим лямбдам - левой и правой, трещина влиять не должна, лямды расположены выше, но что мешает заварить для начала?

сори за офф, но, чтоб не плодить темы спрошу здесь:
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
какая это лямбда? то что до ката понял, а именно? мотор ABZ 4.2

Прочитай раздел по 4.2 двигателям, в одной из тем про лямбды было написано про стороны.

Можно поставить жигулевские,с десятки,уже год так езжу,работают отлично,бюджет 1000 р штука

xrom12345 не надежные они, качество страдает поставляемых запчастей на таз, проверял не раз, надоело как семечки покупать, взял бош за 3тр, сейчас выбрал денсо.
SergeZ ну то ли поиск то ли я тупим

правило - bank1 соответствует стороне где находится первый цилиндр. на наших машинах соответсвенно это правая сторона

alexrae спасибо за исчерпывающий ответ))

Доброго времени суток. Сегодня с утра авоська приподнесла сюрприз))не завелась)) схватывает и глохнет...больше ничего. Сразу скажу что грибок чистый, бензонасос работает... подскажите, может быть такая шалость из за умерших лямбда-зондов???

Нет, не может, но проверить можно,просто отключив их на время(разъемы на перегородке моторного отсека)

вообщем проблема решилась))) вы сейчас будете ржать- дело было в бензонасосе)))просто я не много нетерпелив и чуть чуть мудак))

moto73 Макс ну хоть отпишись вкратце чтобы народ тоже так же не повторил ошибки

ООО...сглазил я по ходу не много... вчера все сделал как и говорил. Проблема была в том, что я не закрутил до конца болт на колбе. Который самый длинный. Он соединяет колбу с полу колбой( вроде так это называется). Вот этот самый болт раскрутился и вследствии чего образовалась негермитичность системы... вчера все это дело я разобрал, все проверил и собрал. Завелась как положено. Его еще просто надо долго крутить, а я видимо в прошлый раз психанул и недокрутил. Вот такие дела...
Кстати, сегодня с утра ситуация повторилась....она с первого раза снова не завелась, со второго нормально,НО через 5-7 с заглохла...и так 5 раз...теперь куда рыть я не знаю... жду подсказонок....

А чего тут подсказывать,бензонасос глючит,что-то где-то не так, проверь для начала,как будет заводится и работать если бензина больше половины бака, тут почти все на форуме через бензонасос прошли

да это я знаю. Бензонасос новый, VDO, в баке 3/4!!!

а вариант с иммобилайзером не рассматривается? у меня вообще дпкв пропадал куда то)) да и как там ошибки поживают тоже не плохо бы отписать

по ошибкаам хороший вопрос....у меня есть шнурок....но как узнать какой он? какое ПО надо к нему?... По иммо все работает. разными ключами пробовал. Этот вопрос снял. Сегодня попробую снова бензонасос.неужели он может умереть за 2 месяца

ну как бы у меня с разными ключами глючил, болел приемник именно или исполнитель, а не передатчик.
а без шнурка прежде чем докопаешься либо мозг, либо руки свернешь