AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Троила машина, поменял датчик хола, датчик колен вала все заработала.Выехал из бокса проехал метро 500 опять за троила загорелся CAT и противо букс,остановился заглушил завел все потухло, поехал опять троит и коробка с передачами начала путаться.
Ошибки
17800
17604
17605
16538
16684
16690
16691
Я в панике что это может быть помогите люди добрые

Расходомер скинь фишку, может он крякнул.

bigtime2000 писал(а):Расходомер скинь фишку, может он крякнул.

попробую конечно,но боюсь не проводка ли это, а то поди на глушитель попала и сплавилась ой ой ой

Да ниче там сложного, ошибки потри, проверь блок управления двс на наличие зелени на контактах. Свечи, комутаторы, катушки, начинай с более дешевого, читай форум,и вперед, удачи.

Реально контакт где- то, так много высыпает сразу

volodei писал(а):Да ниче там сложного, ошибки потри, проверь блок управления двс на наличие зелени на контактах. Свечи, комутаторы, катушки, начинай с более дешевого, читай форум,и вперед, удачи.

я все стер,поехал машина еще сильней за троила, чуть позже выложу ошибки, теперь еще больше их.Вскрыл проводу которая под трубками там все провода целые я просто в шоке.

МУЖИКИ помогайте пожалуйста, каждое мнение на счету

вот какие ошибки еще вылезли
17800
17604
17605
16538
16684
16690
16691
16689
16692

17800 - Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/к.з. на плюс
Что с этим датчиком ? Проводкой к нему ? Зачем на новый менял ?
viewtopic.php?f=112&t=30411&p=611834&hilit=g163#p611834

И с лямбдами что-то. Возможно самим лямбдам конец, или проводке, т.к. не работает ни цепь подогрева, ни сигнальная.
Хотя может это из-за датчика G163, сначала с ним надо решать.

А остальные ошибки - пропуски воспламенения, как следствие первых двух ошибок.

Так что не думаю, что это с проводкой глобальная проблема. Две проблемы - датчик G163 + лямбды. И от этого столько ошибок.

VolumeX писал(а):17800 - Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/к.з. на плюс
Что с этим датчиком ? Проводкой к нему ? Зачем на новый менял ?
viewtopic.php?f=112&t=30411&p=611834&hilit=g163#p611834

И с лямбдами что-то. Возможно самим лямбдам конец, или проводке, т.к. не работает ни цепь подогрева, ни сигнальная.
Хотя может это из-за датчика G163, сначала с ним надо решать.

А остальные ошибки - пропуски воспламенения, как следствие первых двух ошибок.

Так что не думаю, что это с проводкой глобальная проблема. Две проблемы - датчик G163 + лямбды. И от этого столько ошибок.

СПАСИБО!!! А датчик G163 как по русски называется, лямба что ни будь придумаю а вот G163 не пойму что это?

VolumeX писал(а):17800 - Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/к.з. на плюс
Что с этим датчиком ? Проводкой к нему ? Зачем на новый менял ?
viewtopic.php?f=112&t=30411&p=611834&hilit=g163#p611834

И с лямбдами что-то. Возможно самим лямбдам конец, или проводке, т.к. не работает ни цепь подогрева, ни сигнальная.
Хотя может это из-за датчика G163, сначала с ним надо решать.

А остальные ошибки - пропуски воспламенения, как следствие первых двух ошибок.

Так что не думаю, что это с проводкой глобальная проблема. Две проблемы - датчик G163 + лямбды. И от этого столько ошибок.

вот я дурень не внимательно прочитал.Теперь все понял. Поменял потому что когда вскрыл он был задолблен на мелкие частицы в нутрии.Все выпрями установил новый заработал он нормально,сейчас в скрыл проверил на другой машине все он работает. По этому по вашему мнению остался только ЛЯМБА,но неужели и вправду из за лямбы может быть столько ошибок? Завтра проверю и ее/

Ошибка 17800 не изза лямбды. С ней нужно разбираться первой. Если сам датчик рабочий.- то проблема может быть с проводкой.

VolumeX писал(а):Ошибка 17800 не изза лямбды. С ней нужно разбираться первой. Если сам датчик рабочий.- то проблема может быть с проводкой.

А что может быть с проводкой и где искать? То что под капотом я уже все проверил все целое.

Вбей в поиск G163 и почитай, там много всяких тем, как проверить и что.
Ничего конкретного по этому датчику не скажу, не сталкивался лично.

все потихоньку схожу с ума.Проверил всю проводку,вся целая, где было чуть надломленное все поменял.
Вообщем стираю все ошибки,завожу, сразу выдает ошибку 17800-датчик распред вала, стоим газуем работает ровно, начинаю ехать на низах как будто троит, после 2500 начинает ехать нормально. Останавливаюсь,снова проверяю ошибки,выдает датчик распредвала, лямба 1и2 зоны,потом пропуск 5.6.7.8 цилиндре.Посмотрел русский датчик такой-же да и смысол должен быть таким же, внедрил его туда, выдает такую же ошибку и все так же набирает обороты до 2500 как подтраивает.
Безумно нуждаюсь в советак

Если мне не изменяет память, то один из случаев, когда диагностика на D2 показывает кучу ошибок - это когда разьем АКПП в глубокой луже побывает. Причем внешне вроде бы сухие разъемы внутри могут содержать ещё достаточное количество влаги.

Разъем я конечно завтра гляну на подъемнике. Но причем здесь то что она троит на малых. Я сегодня снял клеммы датчик хола и коленвала завел ни чего не изменилось.

да забыл написать что когда сдернул клеммы с датчиков и завел, ошибку выдавало только на датчик хола,проехал начались все остальные по тихоньку всплывать.

Неплохо бы еще мозги проверить на предмет окислов, коррозии дорожек.

Как бензонасос поживает? Если в норме, смотри все сначала, что то пропустил. Чудес не бывает.

В мозгах все чисто аж сверкает А что бензонасос? на больших оборотах работает идеально.

Мужики помогайте троит машинка и все,выдает ошибку 17800 поменял датчик все ровно выдает ,уже пробросил новые провода на него все ровно пишет 17800,Что делать на начисление тоже все проверил ЧТО ДЕЛАТЬ?????

А и вот еще что заметил что на сам датчик идет три провода один масса другой 12в и третий 5в.

Примерь другие коммутаторы.
Проверь давление бензонасоса, кстати, бак то полный?

Бак полный насос в порядке ведь после 2500 машина начинает ехать хоть и расход большой.А что за коммутатор?