AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Около недели ездил с уровнем масла на минимуме в двигателе, после замены масла при наборе скорости только больше 20 км/ч высвечивается красная лейка (ошибка давления масла), уровень масла в норме. Это может датчик сломался или скорее что то по серьёзнее и малой кровью не отделаться?! Щас машина стоит в гараже. Можно некое время ездить с такой ошибкой?!

Жесть ...

Пора продавать

Gess писал(а):Жесть ...

что жесть

масло нужно каждое утро проверять ." Дураку досталась " , ничего личного , это поговорка .

Gess писал(а):масло нужно каждое утро проверять ." Дураку досталась " , ничего личного , это поговорка .

Ну как правила проверяю всё. Но так получилось что всю неделю опаздывал и так уезжал толком не прогрев даже... Так что по существу подскажите?)

Если горит давление масла , машину использовать нельзя. Вези в сервис , пусть смотрят . Советовать тут сложно .

Вези в сервис ,пусть слушают ,подключают манометр в масленую магистраль , возможно надо будет ставить новый масло насос, вкладыши и тд , вообще возможно капитала светит

Совет тут один - мерить давление масла. Если оно в норме (1,5-2 очка, если память не изменяет), то либо менять датчик, либо проверять контакты на его разъеме.

если не ошибаюсь давление мерить на прогретую....

Помимо данного мульта ни каких перебоев в работе тахометра или моторчика печи не наблюдается?

концевик капота проверь на окислы ! была такая борода!

Светик +100, про концевик есть темы.

Ничего от езды на минимуме не будет, если ТС не отжигал или катался по холмам.в качестве масла уверены, не паленка?я раньше каждое утро проверял, когда на Альфе катался, вот там реально максимум держать надо было.сейчас раз в неделю.
будем надеяться, что обошлось.

Да, рано еще бить тревогу

кажись маслонасос нахавался воздуха. а так да механический манометр и контакты на проверку, больше нечему.

morfey писал(а):Помимо данного мульта ни каких перебоев в работе тахометра или моторчика печи не наблюдается?

Нет всё в полном порядке. щас подключил к компу высветилась одна ошибка это "нарушение цепи 1й ряд датчик распредвала" Но это я как понимаю к этому не относится это уже другая проблема

Это совсем другое

ребят такая же беда ауди а 8 4.2 95 года abz , поменял стартер и после замены начала гореть лейка при наборе скорости при диагностике ниче не показало по датчику , может провода оторвали? где он вообще находиться контакты посмотреть, уровень в норме. помогите ((( и этот значек показывает уровень только в двигателе или в коробке тоже?

Только в двигателе, в коробке уровень датчиками и щупами не меряется.
По остальному - "концевик капота" в поиск по форуму и искать его местоположение.

могли еще не подключить датчик высокого давления (на 1.8 бара). Лейка загорается при 2000 оборотов?

ну примерно где то так, но скорее оторвали датчик давления который с лева я вчера смотрел там на изоленте примотано было, щас в сервисе машина завтра только результаты будут

У меня так же, загорается после 2х тысяч оборотов,проблема в датчике,отъездил уже около 15тыс.

И еще, товарищи, не надо "про концевик капота" вставлять куда попало, вы уж тогда прочитайте сами, куда народ отправляете, раз логика не работает.
Хотя.. если для кого-то давление масла и уровень одно и тоже..

так то вроде если один мозги парит то ошибка все равно вылезет поэтому если кто то посчитал опечатку чем то нелепым то плюс за наблюдательность. ошибся)) но так то ошибка все равно горит даже при буксировке на тросу и то запищала. а про конуевик я все равно не понял ищначально как это связано