AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет господа!! Проблема нелепая- после сборки навесного на мотор, не могу понять куда идет один из вакуумных шлангов дросселя. Фото прилагается. На данный момент этот шланг заглушил болтиком. Но надо полностью разобраться и сделать так как положено
Может у кого-нибудь есть полная вакуумная схема шлангов на данный ДВС? Буду благодарен

не на топливный ли регулятор шланг то?

Завтра встаю в 6 утра и несусь на мороз смотреть есть ли на топливном регуляторе вакуумный шланг.
И как меня не "забогатило"

Посмотри тут. Я немного пьян, могу перепутать, но по моему проблема одинаковая

viewtopic.php?f=76&t=30865

Судя по фото то у меня там резиновый угольник в который входит желтая пластиковая трубка3-4мм в диам и уходит под дроссель.Очевидно при снятии дросселя трубку не завели в верх.Сам чуть так не попал при сборке двс.А вообще это надо в Д2 было размещать

Ты про мои фотки? или про ссылку чуть выше?
Если про мою, то угольник прям на конце трубки стоит, где сейчас болтик?

Если это выход рядом с угольником,то к Вашему сведению и он уходит под дроссель(т.е.)заслонку.Других вариантов нет.Ищите выход там.

Спасибо за информацию.
Сегодня сниму дроссельный узел и гляну что там и как.
В идеале бы найти вакуумную схему для дорестайловых 4.2, и выложить её в шапке, чтобы у людей потом не возникало вопросов.

Всю эльзу перерыл в свое время и элькатс. не нашел подобного может плохо искал, но вряд ли, убил много времени на это

Ну например на рестайл у меня схема есть.А вот на дорестайл нема.

Вчера снял несколько трубок с дросселя, чтобы посмотреть куда и что идёт.
Как видно на фото, самый левый штуцер - вакуумное подключение регулятора топлива в рампе.
Справа от него - неизвестный шланг , с которым я не могу разобраться.
Далее идёт монструозная конструкция из нескольких вакуумных шлангов (см. фото), соединение которых мне не совсем понятно.
Народ, посмотрите пожалуйста фото, может у вас по-другому соединено и я что-то напутал?

Странно, как ты его мог упустить Я въехал наконец-то в чем вопрос Вот какую трубку надо подсоединять
А эта трубка есть ни что иное, как трубка вкг, которая идет с развала блока, задней его части. Оттуда же идут 2 шланга вкг, один на впуск перед дросселем, другой на левую голову.
Она под номером 4

Огромнейшее спасибо!
Я этот фантомный шланг не мог найти по причине того, что он под дросселем коннектится, а туда ни вгзлядом ни рукой не добраться
В понедельник затарюсь полеуретановыми трубками соответсвующего диаметра и поменяю всю вакуумную схему и схему вентиляции картера нафик ) Будет как новая

P.S. Мануал как снять дроссель есть у кого? А то там 2 каких-то труднодоступных болта сзади.. до них фиг дотянешься..
P.S.S У меня Эльза какая-то странная, пускает только в электрические схемы

Да там все просто, только до болтов фиг дотянешься. Я со впуском снимал целиком.

ты имеешь ввиду с верхней частью впускного коллектора? Окей...попробую так. Прокладку купить заранее нуна? или она там долговечна?

Marrakech писал(а):А то там 2 каких-то труднодоступных болта сзади.. до них фиг дотянешься.

Здорова! Еще раз спасибо за ДМРВ - все как часы сейчас. Я недавно снимал дроссель и те самые труднодоступные болты откручивал обычным шестигранником длинной стороной, а на короткую одевал усилитель. В принципе проблем не было.

Marrakech писал(а):прокладку купить заранее нуна? или она там долговечна?

зависит от состояния прокладки я за 2 года 3 раза снимал/ставил на старой прокладке. но передо мной ее меняли, она была свежая