AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый день снова вылезла проблема стал подраивать и разами троит двигатель((( симптомы не понятные на ходу когда даш тапку в пол все ок идет как надо и в режиме типроник все нармально но когда едиш в одном режиме начинает троить и на холостых когда стоиш начинает трясти и троит, разами глушеш заводиш все норм едиш дальше но потом снова иногда начинает троить, свечи новые катушки тоже норм компрессия везде одинаковая-13 есть в одном-12 что делать куда смотреть головы не хватает, осталось ваша помощь и советы, и еще по поводу перекачки все норм стоит дополнительный насос качает до суха))), очень прошу помочь.

диагностику делал?

мне кажется, что все таки что-то у тебя со свечами или катушками, надо посмотреть показания.......

Спасибо за ответ, я тоже хочу зделать диагностику проста у нас в ближайшие сто км нет людей кто бы мог провести эту процедуру вот вроди есть человечек который согласился но делать будет только в понедельник, а пока остается ходить вокруг неё и томно вздыхать и вспоминать как было все хорошо пока не пришол новый глюк)))))

ну попробуй хотя б поотсоединять катушки и так проверить их работоспособность.....
отсоединяешь катушку на заведенном авто (по одной, не все сразу) если есть изменение работы двигателя (он должен начать дрыгаться) значит катушка живая,если нет, то мертвая, ну или свеча мертвая......

Может ничего не дать такое отключение, если это катушка то она может быть не совсем трупом, достовернее будет новую по очереди на в каждый котел подсоединять по очереди и смотреть будут ли изменения.

morfey писал(а):Может ничего не дать такое отключение

мне то дало, но предложенный вариант тоже можно попробовать

да вот и проблема еще в том что он дергается и дрыгается как его заведеш и начинает подраивать плавно нажимаеш на газ его чуток трясет гдето так до 1500-1300 а там все ок берет как болгарка резво и ровно но вот при сбрасывание есть хлопки небольшие, так же и на ходу плавно трясет а как порещи нажмеш то все машина живая не троит летит

а че за свечи стоят?

да но где взять для такой процедуры восемь новых катушек слишком дорогое занятие))) я вот уже купил одну катушку с наконечником но без результатно и та старая работает и новая все одинаково если действительно попробовать по очереди снимать с катушек провода и смотреть будут ли изменения, да и свечи на вид серые когда она троит только вот разами две какието черные и мокрые, может в них и дело или форсы что мудрят, свечи стоят БОШ с одним контактом

Антон AUDI A8 писал(а):да и свечи на вид серые когда она троит только вот разами две каки ето черные и мокрые, может в них и дело или форсы что мудрят, свечи стоят БОШ с одним контактом

а говоришь новые свечи, попробуй сначала свечи поменять

я и говорю что свечи новые я на них проехал максимум 200 км что им так быстро настал предел мои родные все цоколя рыжие а некоторые каричневые, но правда 4 контакта

Антон AUDI A8 писал(а):две какие то черные и мокрые

Поменяй местами с другой головой их, если проблема перешла на другую голову, тогда катушки виноваты.
Если осталась, то коммутаторы вероятнее всего.
CAT горит на приборке?

Дим, я насколько понял у автора нет ни шнурка ни диагностики поблизости, поэтому он не сможет отследить перешла ли проблема в другую голову А так, да, если не ошибаюсь в 19 канале самом правом окне идет общий счет по пропускам и в каких-то начальных 20-х по каждому цилиндру в отдельности.

Да все пробовал и свечи менял на другую сторону и катушки с левой на правую с правой на левую но пока добился, что на холостых троит и трясет а на разгоне пробивает и на месте стоиш нажимаеш тоже все ровно но только чуть нажимаеш она бр др бр и пошла нармально ну когда нажмеш порещи тыщ до 5-6,5 на бриборке ни чего не горит при включеном зажигание горит все что надо но поворот ключа и все норм, но троит. Да вот и причина что я не могу сейчас её продиагностировать нету ни шнура ни программы((( только смогу в понедельник и то если все получется у того человека с кем договорился а так я понимаю что можно до бесконечности тут все гадать и перечислять, проста уже все лезит в голову и хочется чтоб машина радовала а не спать иза неё ночами

Можно и без шнурка
Просто выкрутить свечи и посмотреть их состояние.
Если с перенесенные катушки зальют другие свечи, то проблема ясна.
Если нет, то я бы полез к коммутаторам, ну и к форсункам потом.

Дмитрий ну вот у меня сырая 4 свеча и разами бывает 2 свеча но чаще 4 котел менял я свечи местами с другой стороны и катушки но результат тотже и вот сейчас нашол момент только незнаю до какого времени, что на всех целиндрах стоят БОШ один контакт, новые свечи, а в 4 стоит родная свеча 4 контактная и с новой катушкой и вот результат на холостых калбасит трясет слегка а при нажатие на газ и в пол и постепенно все нармально но вот какойта один момент в пределах холостого хода и к 1000-1100-1300, есть дррррр бррр, но выше все ровно и весело))) но вот на ходу не пробовал как будет, так что тогда лутше еще можно посмотреть что будет ясно, Спасибо ВСЕМ ОГРОМНОЕ за внимание и за советы, извиняюсь если что не так написал или не так выразил,СПАСИБО

Поменяй свечи на новые NGK, поставь чтобы все одинаковые были, посмотри на результат, если троит, проверяй катушки.....

Коммутатор может быть причиной. Диагностика нужна.

А я бы форсунки посмотрел,может у тебя льет в четвертый цилиндр, а при подъеме оборотов выравнивается все,ты их давно чистил?

Вот форсунки я вообще не чистил у меня машина как 5 месицев я только один раз их менял на другие с дв РТ 3,6 АУДИ В8 но там были чудеса машина не заводилась и если её удавалась завести то только на полном газу то она работала словна нет бензина,тогда я подумал что у этих форсунок другая производительность тоесть они слабее и я их вытащил и поставил снова свои на свои места попорядку ну как были раньше, и через несколько вращений двигателем машина заработала плоха но через время стало все нармально, так и ездил бало все нармально но вот пошли снова такие проблески неисправности что стала и находу троить естественно и расход увеличелся(((

А вообще какая машина? В профиле кроме года ничего не заполнено.

Ауди А8 1996г дв 4,2Е ABZ АКПП типроник ну понятно что QUATTRO, стоит вебасто что еще такого цвет черная, ну а остальное все почти как и у всех)))) да, еще вот троит)))

Диагностировать однозначно. Смотреть по каким цилиндрам пропуски, менять местами коммутаторы и проверять не перешли ли пропуски на другие цилиндры. Если перешли, то менять умерший коммутатор.
Если не перешли, то поменять катушку местами со стоящей рядом, заводить машину и после скидывания ошибок наблюдать не перешла ли ошибка на соседний цилиндр.
Одним словом, без компьютера не обойтись...

Всем добрый день ))) извиняюсь, что долго не отвечал(((. Большое спасибо всем, прблемка решилась , и теперь все хорошо, была загвоздка в свечах, теперь буду копить и покупать хорошие новые свечи, а катушки комутаторы и все остальное живое и в хорошем состояние, еще раз всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО и удачи на дорогах)))