AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый день. Темы похожие обсуждали и неоднократно, но в каждом случае по разному, так и не могу определиться в чем дело.
Проблема заключается в следующем.
По мере наступления холодов машинка стала все хуже и хуже заводится. То есть до -15 утром кручу стартер - схватывает, но не заводится; выключаю, включаю - и со второго раза заводится но троит и загорается САТ, минуту даю поработать, затем глушу, через секунд 10 снова завожу и все нормально.
Теперь стало холоднее - на улице который день утром -22, -25. Пару дней машина заводилась со второго раза, но после того как схватила надо было чуть подержать педаль газа. что бы обороты поддержать, или глохнет и потом все - не заведешь.
Вот вчера так и получилось, заглохла и все , причем пару раз крутанул и сел аккумулятор. Ладно, уехал на маршрутке на работу (даже не знал сколько стоит проезд). В обед с другом поехали попробовать "прикурить", на этой машине уже раз помогало. Та же история - пару раз стартер крутит и все, ждем, подзаряжается, пробуем ь- то же самое. Бросили уехали. Вечером привожу почти новый АКБ (снял с отцовой машины, недавно купил ему), ставлю на машину - опять тоже самое Пригоняю другую машину, кидаю провода "прикурить" - и история продолжается на протяжении часа - схватывает, но не заводиться. Надоело, замерз, устал, и ушел.
Возможности загнать в теплый бокс нет. Только ремонт там где стоит.
Люди добрые, подскажите что может быть? может просто тупо свечи залило от долгой заводки? может еще что? (насос качает нормально, перекачка работает, бензина 2/3 бака, стартер крутит)
Нужна машина, что делать? первый раз такое, всегда знал, что делать (вроде и в машинах разбираюсь... ).

несколько дней назад такой же танец с бубном у товарища решился доливкой бензина.....перекачка тоже идеально работала и было пол бака бензина.....

Да вот в том то и дело, что бензина больше пол бака, в принципе рано еще для перекачки, к тому же слышно как "булькает" перекачка в баке. Если несколько раз включить и выключить зажигание без стартера, то схватывает, а так очень тяжело и долго крутить. Пробовал добавлял "быстрый запуск" во впуск - ноль эмоций.
Бензина долью конечно вечером, но вряд ли в этом дело. Так получается, что на ночь надо ставить с полным баком? вряд ли.

У меня так прошлой зимой было(после заводки приходилось подгазовывать что-бы не заглохла),оказалось лямбды беднили,поменял их и все нормально

До этого, когда заводился автомобиль и приходилось поджать педаль газа после того как ее отпускали обороты двигателя в каких пределах были?
Не обязательно лить полный бак или канистрами вливать, достаточно для проверки версии с бензонасосом залить в бак литр-два что бы заполнить резервуар из которого бенз в колбу попадает.

Когда заводилась со второго раза подгазовывать надо было лишь для того, что бы выровнять обороты (так как подтраивала), после этого обороты около 1200. В связи с тем, что троила через минуту глушил, снова заводил, и тогда двигатель работал ровно, обороты 1200, по мере прогрева уменьшались.
Но смысл доливать пару литров в бак, когда слышно, что "хлюпает" перелив в баке? хотя... все может быть, ну не знаю, насос работает тихо, ровно, вообщем как обычно.
Кстати, какие свечи стоят? обычные (с шайбой) или конусные? Хотел купить, а потом задумался...непомню.

Кстати, при диагностике указывали на плохую работу 1-х лямбд (график ровный) и пропуски на 1 и 2 цилиндрах, но ведь заводилась.

Бенз долить нужно что бы на него не грешить вообще. Я б попробовал отключить лямды и посмотрел что из этого выйдет

А до них добраться из-под капота можно? Просто придется сегодня ремонтироваться на улице.

Если стоят свечи с конусом, то беда. У нас в городе таких нет. Только под заказ. А мне машина нужна Да и устал я на Матизе передвигаться с бабочками на руле

В поиске должны быть темы про свечи Если ставить то оригинал или бош, номера опять же поиском найдешь, все остальное пустая трата времени и денег.

Это я понял, спасибо.
Как добраться до лямбд?

Если ничего не путаю, от них по бокам рампы под центральной накладкой плиты идет по одному разъему с каждой стороны.

разве лямбды на холодную реагируют....они вроде начинают работать на горячую....или что то путаю....

Ахап писал(а):они вроде начинают работать на горячую

Мне на диагностике так же сказали - работать начинают только при прогреве (на горячую). По идее на заводку не влияют. Но ктож знает...
Попробую, если не заведу, отсоединить, может и поможет.
Вообще не знаю что делать. Хочу вывернуть свечи (менялись недавно), прожечь, просушить, залить бензина. Если не заведется, тогда...
Может есть еще какие советы?
По поводу нехватки бензина - не знаю- ведь "быстрый пуск" тоже не помог.

Итак. Прожег свечи, залил бензина. Ничего не изменилось - еле крутит. Оказалось не аккумулятор, пробовал соседский с бмв, он только подъехал, тоже самое. Сосед взял мой аккумулятор, поставил на свою - завелась с пол тыка. Вывод - аккумулятор не причем.
Посмотрел какое масло лил прежний хозяин. Оказалось - ESSO 10W40 . Помоему оно замерзло и просто не может прокрутить нормально.
Ну так есть какие мысли у кого?

Есть, если стартер ели крутит, то с этого и надо начать, проверь контакт на лонжероне, для большей после того как почистишь клему и кинешь на место можно взять провода которыми прикуриваешь, один в багажнике от минуса акума кинь к корпусу авто где хороший контакт, второй под копотом с корпуса авто на двиг. Если после всех этих манипуляций ничего не изменилось и все так же ели крутит - стартер на переборку. Масло ни причем

Так и получилось, спасибо . Правда пришлось снимать стартер (совсем не просто) и чистить на нем контакты. Клемник был зеленый , но после его чистки все равно плохо крутил. Проверил стартер - в норме. После чистки всех контактов, в том числе и массы, стал крутить как надо. Теперь заводится.

Рано обрадовался!
Машина простояла сутки на улице при -25. И снова - крутит хорошо, схватывает, но не заводится . Перед тем как оставить на сутки ездил, заводилась все нормально, даже остывшая (часа 3 на морозе).
Уже не знаю что делать. У меня пропуски на одном цилиндре, но вред ли это ТАК сказывается на заводке.
Вообщем замучала, не знаю куда лезть. Я в ступоре.
Сейчас разобран перед у машины. Может пока есть доступ ко всему, кто подскажет, что почистить, проверить, отрегулировать?
Хотелось бы наладить все пока не собрал (диагностику делал, кроме пропусков ничего больше).

Может бензин плохой, плюс конденсат в баке. Попробуй заменить топливо.

На всякий случай попробуй расходомер отключить, у меня когда только начал умирать ошибок не было, но с запуском двигателя и после прогрева были сложности.

Расходомер - это который в корпусе воздушного фильтра?
После прогрева проблем нет.

Numenor писал(а):Попробуй заменить топливо

Пробовал при заводке "Быстрый пуск" - не помогло, хотя на лексусе, когда заправился плохим бензином, с ним заводилась.

maksim-shorin писал(а):это который в корпусе воздушного фильтра

Да именно он, с него просто разъем снять, выскочат всякие предупреждения на панели, просто забей и заводи.

Понял. Спасибо Попробую.
Читал много тем, думаю что он может такие вещи вытворять. Надеюсь удастся найти причину.
А то обидно получается, у моей супруги Матиз заводится, ездит, по дорогам даже старые "жигули" ездят, да все ездят... а я стою