AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

доброго времени суток! началось всё так машина простояла практически два дня и сел аккум по причине постоянно подключённого усилителя. сегодня поставили другой аккумулятор и машина стала троить,сделали диагностику ошибок кроме абс нет ! свечи сухие ,менялись 2 тысячи назад.
может ли быть это грибок на нем мембрана порвалась!

может. Для проверки можно поставить трубку вместо грибка на короткое время...

Если обороты скачут до тех пор пока не упадут до нормальных холостых, то вполне может.

а дым черный из выхлопной трубы не идет на холостых? если да, то это бензонасос

Залей бензина. Чтобы известную проблему исключить

Дыма нет никакого. обороты при заводке нормальные как на холостой переходят так начинает троить!

думала об бензине,но в баке ровно половина.

Расходомер подоткните другой.

ровно половина-совсем не показатель..я б залил бензина в первую очередь.

отсоединили расходомер, машина перестала троить и лучше газоваться. Получается, причина в нем?

Да, меняй его

Видимо да

совсем не факт.
если просто лучше,но все равно троит-дело не в расходомере. при отключении оного,мозги работают по другой топливной карте,дути форсунок значительно увеличивается.только если проблема исчезает полностью.
сначала залить бенз...
грибок-вообще не причем,даже если его не будет,получится бедная смесь( вытянется лямбдами,на крайняк датчиками детонации). никакого троения не будет.максимум подергиваться.
если ошибок нет-значит зажигание в норме.
еще раз:то что пол бака-совсем не показатель.перекачка вещь загадочная...

если расходомер умер то почему диагностика не выявляет определяет его не рабочим?

Потому что расходомер умирает двумя способами: сразу или постепренно. Во втором случае меняются показания расходомера, что влияет на работу двигателя. По уму бы надо посмотреть специалисту график, который выдаёт расходомер.

Если троит после падения оборотов до холостых, то не "грибок" точно.

всем добрый день! господа, нид хелп!
покурил форум,у меня оч похожие симптомы и причина!
помогите,пожалуйста,советом!

юзаю машину без году неделю поэтому матчасть не знаю вовсе,сорри.

история почти та же. все было в норме. на той неделе отставил машину в сервисе.простояла там неделю. аккум высадили в ноль. когда забирал, там прикурили, завелась норм. доехал до дома. на месте уже аккумулятор больше отказывался крутить, не успел восстановиться. после нескольких бесполезных попыток так и бросил. потом пытался прикуриться,тоже бесполезно. в итоге снял аккум, стрельнул у соседа его на завестись, завелся и отдал обратно. так вот, когда завелся,начала странно работать, низкие обороты, движок работает неусточиво,его будто расшатывает, пованивет выхлоп, видимо не все выгорает, очевидно троит. эта картина только на ХХ. в других диапазонах работает нормально. причем трясет независимо от включ кондея или передачи. на разгон не влияет. при опускании до уровня ХХ замирает на пару секунд в зоне 800 потом падает и начинает вибрировать.
сначала подумал что наверное залило при попытках завести, еще подумал на отсутствующий аккум. доехал как есть. зарядил аккумулятор,поставил, но так ничего и не поменялось(((
вчера на какое то время проблема исчезла,я подумал,что плавающая и сама устранилась. Но вот сегодня уже целый день задалбливает.(((
что еще из моих недоглядов добавить. при прочтении про наполненность бензобака, сразу "притянул" к себе. с утра докатал до начала красной зоны, показывало 130 км пути. зпаволновался,так как прежний хозяин сказал не опускаться ниже полбака,вроде так лучше для топл систем. в итого доехал до офиса, потом поехал на заправку. когда завелся снова, стрелка была на нуле!!!. сразу помчал на заправку и был уверен,что мой трабл ща решится заливкой полного бака, типо бензонасос бздел. НО УВЫ....так ничего и не изменилось(((
подскажите пожалуйста дилетанту, что значит
1. перекачка (как упомянуто в ветке)
2. где находится расходомер, чтоб его отключить и исключить его поломку
3. что за "грибок", или как его там и где он находится и на что влияет.
СПАСИБО!

Ярослав, на форуме работает поиск. Расходомер, грибок и т.д. ввести в него и прочитать много-много тем совсем не трудно. И симптомы и методы их устранения описаны в этих темах. Надо только приложить немного услилий и найти. Смысла в этой теме писать всё, что давно уже написано нет...
И хорошо бы перестать писать заглавными буквами подряд...

Константин, спасибо за советы,но,к сожалению проблемы это не решит. я нашел ветку, в которой по симптомам проблема похожа на мою. но тема так и повисла и путей решения не было. не думайте,что я пошел по легкому пути и сразу отписал о проблеме и сижу жду ответа. форум поизучал канешь. но однозначного решения не увидел. живу в ОАЭ, никаких диагностик здесь нет, менять все подряд тоже смысла нет. тем полее,что трабл нарисовался непонятно как. можть там и дело то плевое. вот и хотелось бы услышать совет бывалых

тут главное ж дров не наломать... теперь все больше думается на бензонасос. не зря меня предупреждали..
так вот опять же,это само пройдет или менять/чистить насос?
тут реально нужно экспертное заключение. просто так лезть ручонками туда потому что я так подумал - есть бред

Сам насос не излечится, его нужно менять.
В нём ли причина - сказать сложно не зная всех симптомов. Даже если они схожи с описанием проблемы автора этой темы, то небольшое отличие может навести на другую причину поломки.
Однозначного решения нет потому, что кто-то не отписался после устранения проблемы или проблема была в другом.
В любом случае никто сразу не скажет что чинить, если нет ошибок по машине. В случае с автором темы могут быть подозрения на:
- бензонасос;
- грибок;
- расходомер.
Проверять надо их последовательной заменой, либо проверкой средствами диагностики (в случае с расходомером). Поэтому помимо описания симптомов нужны ошибки по машине. По двигателю как минимум.

к сожалению машину проверить здесь нечем и негде, немцы здесь непопулярны и старая она оч для них. хотел намутить сам K-line adapter, но залез под пепельницу и не нашел там разъема. коса проводов и все. поэтому хочу максимально определить причину и заменить. вот такой расклад...

У 2000 года разъём должен быть под рулевой колонкой слева, ближе к ручке открытия капота.

всем спасибо,кто поучаствовал!
вылечилось двухкратным заливом под завязку 98м и контролем уровня топлива!
выход-заправляться каждые 200 км
отделался легким испугом!

У авосек осенняя хворь напала что ли... Таже беда вчера случилась, троит и еще мигает cat.

Если мигает, то катушка вышла из строя на 90%. Диагностику сделать надо.