AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вчера катался все нормально! Потом еду домой все норм. потом раз и заглохла Остановился попробовал завести все бестолку! Бензанасос жужит, в баке литров55 шнурок ошибок не выдает! Ключ поворачиваешь все гаснет и рылюшка щелкает как будто акума села. На улице -10и сильный снег может что то залело? Или с клемой что то? Опять же если с клемой что то почему на ходу заглохла? Ведь клему если на заведеной скинуть она должна работать(русская работает ) Все лампочки работают, акума в норме а ключ повернешь все тухнет и рылюшка щелкает

Я бы начал проверку с акума (жив ли он) далее клемы (почистить затянуть) далее к стартеру подлезть проверить массу, почистить и кинуть на время испытаний дополнительную, попробывать на стартере напрямую + клему перемкнуть с тонкой клемой которая от ключа идет.

клемму на лонжероне смотри

Акума жива ведь все лампочки в салоне светят ярко! А к клеме на ланжероне подлезть можно не снимая колеса? Если да то где она конкретно находится? А то холодно на улице с машиной ковырятся.И где кольцо буксировочное в бампере как ее отташить в гараж?

xrom12345 писал(а):клемму на лонжероне смотри

+100500. На пассажирском лонжероне. Колесо сними увидишь

Блин колесо снимать( Ладно в гараж оттащу посмотрю! Как ее тощить за что цеплять? Я только на заднем бампере заглушку под кольцо видел а в переднем какую сеточку снимать?

Сеточка со стороны пассажира.

Спасибо всем за советы Пойду попробую сделать

Что лампочки ярко светят это не показатель, у меня акум походу так се, объясняю-моя 3 дня на сервисе постояла, сделали, я на ключ, все в огнях ярких, дальше на старт и (счелканье, полосы на тобло) машинка молчит! Поменял акумы на ключ все работает, померяй напругу акума когда стартером заводишь и нет.

Чувствую, в лучшем случае дело решится клеммой, в худшем переборкой генератора.

Ну это легко проверить, да и напрямую запитать стартер не сложно, подать + на клему под фишкой от замка тоже можно и послушать щелкает ли оно, можно и напрямую + идущий от клемы акума той же отверткой закоротить с + на том же втягивающем где мамка от замка идет и посмотреть будет ли крутить, да и массу лишнюю для проверки можно кинуть на корпус и на движку.
Вот если стартер косячит то будет много приятных слов в адрес конструкторов у меня было именно так особенно когда откручивал болты чтоб снять стартер.

Забыл отписатся! Причина бональна и неприятна порвался ремень ГРМ Спасибо всем кто пытался помочь!!! Тему можно удалить!

О как

xrom12345 писал(а):клемму на лонжероне смотри

+100000

Была такаеже фигня ребят ехал ехал и приехал , решение проблемы :щетки на генераторе , поменяли впояли новые от ваз 2110 завелась , с бустером правда
выехал проехал 200 метров и по новой заглох акум сел до придела о.к оттащил машину и заного все проверил проблема в щетках а конкретней в игле катороя выдаёт заряд на акум , находится на тех же щетках ! по центру , в общем не стал париться и заказал оригинальную зопчасть сменил акум на новый при проверки приёма от гинератора выдает 14 вольт 112 ампер короче заработало все огонь даже фары стали ярче гореть .
вот такое вот решение проблемы .