AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

"повышенное сопротивление лямбда-зонда."
ряд 1 зонд 1 спорадическая
ряд 2 зонд 1 спорадическая

Поменял оригинальный датчик на Бош за 1100 р. - ничего не изменилось . При проверке ваг-комом на холостом ходу датчики показывают 14-15% - вроде работают , электрик проверял снятый - тоже в порядке . Ошибка иногда уходит , но чаще "висит". Напряжение на датчиках - 12,4В .
как бороться с "повышенным сопротивлением" ?

аналогичная ситуация у меня.только потом еще вылезает ошибка понижение эффективности катов=(
на расход и динамику не влияет=( только горит чек енгине.
как боротся незнаю =((((

Milkman писал(а):потом еще вылезает ошибка понижение эффективности катов

уже не вылезает , по причине их отсутствия )

если каты вырезаны, то почему тогда обманки не поставили? видимо по этому и появилась ошибка

+100 Очевидно потому и вылезает, что задние лямбды просто удалены.

хатаб писал(а):почему тогда обманки не поставили

"поставлена " прошивка .

O`Breea писал(а): Очевидно потому и вылезает, что задние лямбды просто удалены.

вылезает эта же ошибка на авто с неудаленными лямбдами и катами , поэтому не +100))) а поменьше .
У меня ошибка "недостаточная пропускная способность " тоже была раньше , до удаления катализаторов и перепрошивки.

Если правильную прошивку поставили, то даже не знаю в чём может быть дело.

у меня вроде всё на месте(каты,лямбды,в смысле) =)),но ошибка вылезает.Если скинут то на какое то время пропадает....По моим наблюдениям выскакивает сразу если хорошенько притапить.

Вадим, тыб лучше номер ошибки выложил, а не перевод. Может твой перевод "кривой" и здесь проблема

17521 -сопротивление слишком велико лямбды
17539-сопротивление слишком велико лямбды
16814- снижение эффективности катов.(у автора теми этой ошибки нету,она только у меня)
Предполагаю что ошибки такие же как у меня =)

dmc писал(а):лучше номер

тот самый номер.

Milkman писал(а):17521 -сопротивление слишком велико лямбды

"снижение эффективности" была ..до вырезки .

Теперь понятно, почему номер не дал. Хитрость такая, чтоб "в поиск" не отправили 17521 - Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико
Вроде все так-же, а не совсем. Наверно расплавились датчики, заправку поменять надо в месте с датчиками. Посмотреть на метки ремня в 93

dmc писал(а):Наверно расплавились датчики, заправку поменять надо в месте с датчиками. Посмотреть на метки ремня в 93

как расплавились ? один новый датчик - тот который ряд 1 зонд 1 - ваг- ком показывает работу датчиков

на холостом ходу датчики показывают 14-15%

что такое заправка ?

Не спец я по лямбдам, но кажется, при исправных датчиках, цифры должны постоянно меняться. У меня при такой ошибке датчик оказался расплавленным, в каналы ВАГкома не смотрел.
А "заправка", в моем сленге - это АЗС.

dmc писал(а):цифры должны постоянно меняться.

они и меняются ..от 14 до 16 %
датчик , который показывал ошибку , тоже в рабочем состоянии , но от греха заменен. Слава , эта ошибка висит последние 150тыщ км. заправки от Питера(самая северная) до Адлера (самая южная ) - как их сменить ? ))) только эмиграция ...

Ну факт остается - внутреннее сопротивление велико - это замыкание.

dmc писал(а): это замыкание

в чем ?

В датчике Вадим. А это может произойти от бензина с "металлическими" присадками или когда датчик вообще расплавлен

dmc писал(а):В датчике

Датчик НОВЫЙ .. старый тоже рабочий - проверял человек, обученный .

Яж тебя не уговариваю, в принципе и в аварийном режиме работы, бенза не на много сьест. А чудес не бывает.

dmc писал(а): не уговариваю,

причем здесь уговоры ))
поменять еще раз датчик ? на авось ? кроме замены датчика есть же средства диагностики -проверка самого датчика, проверка работы датчика ваг-комом, проверка напряжения какого - нибудь ...

Чисто если рассудить, подобную ситуация возможна, если замыкание происходит иногда(есть еще зазор датчика от корпуса) а когда замыкает, включается аварийный режим, до сброса ошибок. Это просто "мысли в слух" не более. Мне вот удавалось победить ошибку заменой датчика, не только у себя. А так я только"за", давай подождем специалиста.

я думаю что причина не в лямбах.
Так как у автора они менены+2 отключины задние , также нету ката.
А у меня всё на месте но ошибки и сиптомы идентичны(кст моторы у нас тоже одинаковые ,впрочем как и год и кузов Лонг,наверно и цвет черный тоже =))))) )
кст свечи не могут давать даную проблему?у меня неменяны.

Milkman писал(а): цвет черный тоже

цвет серебристый )
свечи менял раза 3 , наверное . Не заметил никакой связи .

Вадим лямбду бошевскую за 1100 нельзя ставить,я как то на а6 попробовал,она за три дня здохла,в магазине в котором продали поменяли с доплатой на бошевскую за 2500(за штуку идет универсал,сказали это для машин гораздо попроще,косяк менеджера поэтому поменяли и менеджера того через неделю уже не было(косячил много)),как вариант разьемы надо почистить,ну или менять на нормальные лямбды