показатели дроселя.
Добавлено: Пн фев 27, 2012 1:36 pm
Вопрос возможно глупый, но все же ответ на него поможет внести ясность в проблемы с холостым.
В ваг ком есть канал показывающий в процентах насколько открыта дросельная заслонка. Так вот, какое там должно быть значение на прогретом двигателе с заведомо исправной системой? (дорестайл AKG).
Суть в том, что столкнулся с проблемами холостого хода, при покупке авто холостой был под полторы тысячи, заехал к одному мастеру - тот сказал, что все в норме и датчики живые, видимо такой сигнал на датчик хх идет, развел руками и сказал "мозг понимает, что авто прогрето, но подает именно такой сигнал".
Второй мастер, вообще вандалом редкостным оказался - выковырял пломбу с датчика хх и извлек оттуда болт, вкорячил туда обычный который непосредственно зажимает заслонку и она внезависимости от подаваемого на нее сигнала остается в том положении насколько закручен болт.
В итоге, данным болтом можно настроить хх, с таким датчиком в ваг коме показывает, что дросельная заслонка приоткрыта на 8% в итоге взял поставил заведомо исправный датчик хх и холостой на холодную был 1200 об.мин. при прогреве поднялся до 1500
Отсюда и мысль - возможно именно эти 8% и дают такой эффект... вообще показания по ваг кому 0.0% должны быть?
Пробывал сделать адаптацию, но все указанные каналы для этого действа не работают
В ваг ком есть канал показывающий в процентах насколько открыта дросельная заслонка. Так вот, какое там должно быть значение на прогретом двигателе с заведомо исправной системой? (дорестайл AKG).
Суть в том, что столкнулся с проблемами холостого хода, при покупке авто холостой был под полторы тысячи, заехал к одному мастеру - тот сказал, что все в норме и датчики живые, видимо такой сигнал на датчик хх идет, развел руками и сказал "мозг понимает, что авто прогрето, но подает именно такой сигнал".
Второй мастер, вообще вандалом редкостным оказался - выковырял пломбу с датчика хх и извлек оттуда болт, вкорячил туда обычный который непосредственно зажимает заслонку и она внезависимости от подаваемого на нее сигнала остается в том положении насколько закручен болт.
В итоге, данным болтом можно настроить хх, с таким датчиком в ваг коме показывает, что дросельная заслонка приоткрыта на 8% в итоге взял поставил заведомо исправный датчик хх и холостой на холодную был 1200 об.мин. при прогреве поднялся до 1500
Отсюда и мысль - возможно именно эти 8% и дают такой эффект... вообще показания по ваг кому 0.0% должны быть?
Пробывал сделать адаптацию, но все указанные каналы для этого действа не работают
Холостой на холодную по тахометру 1000 и медленно начинает рости с прогревом... к 90 градусам по тахометру 1800об. мин. в ваг коме обороты постоянно меняются от 1600 до 2000 тыс. скачат а стрелка тахометра стоит на месте как вкопаная и показывает 1800об. мин. 
одеваю фишку на датчик и через секунды авто глохнет. Завожу с фишкой, обороты опять высокие. 
а?