AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую! Ответьте на вопрос пожалуйста... Меняли прокладки клапанных крышек (прокладки были дубль) после замены течь масла из под одной. Может ли быть течь по причине дублёвой прокладки. И еще менялся сальник коренного вала (задний) между ДВС и АКПП, и тоже есть капли масла вокруг - безрезультатно... Есть ли сальник на АКПП или он там один между ДВС и АКПП - "Сальник кореного вала" .

а что когда меняли сальник коленвала не видели? или он меняется без скидывания коробки? если прокладки задубевшие надо менять,они дешево стоят

Масло бежало сказали кореной сальник его купил его и поставили. Сам уже узнал что там и на АКПП тоже может сальник есть. На сто люди попались "знающие"

Есть ли последовательность закручивания болтов на крышке клапанов?

На всех машинах на которых притягивал, всегда крест на крест тянул и в несколько приемов с динамометрическим ключем, вот только моменты затяжек разные в зависимости от авто и того холодный двигло или горячий. Не думаю, что тут в чем-то отличие будет, вот только моменты протяжек нужно уточнить.

maximus 111 писал(а):Есть ли последовательность закручивания болтов на крышке клапанов?

Есть, если раньше никто не бросит вечером выложу фото из ELSA.
Клапанные крышки крепятся болтами M6 - момент затяжки 10 Нм.
Если болты оригинал то тянуть без фанатизма обламываются на ура.
Бывалые советуют менять на обыкновенные металлические болты М6.

maximus 111, вот скрины по левой и правой стороне.

Я так понимаю по цифрам последовательность! А насчет сальника в АКПП между ДВС - есть ли он там (вс АКПП)????