AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Я тут новенький, строго не судите, но этот форум для меня как золото!
Вообщем проблема следующая:
Машина холодная, прогрев, обороты на 1.2-1.3, температура рабочая, вклячаю D, трогаешься, обороты не падают, в итоге сама рвет вперед.
Заглушил, завел. Помогает раз через раз. Если с 3-4 раза не помогает - газ до 4-5 тыс.оборотов, и все в норме.
Недавно заметил что и на ходу такое случается, после резких втапливаний, тоесть газ в пол, отпускаешь, она сама дальше разгоняется по тихоньку... Обороты держит сама еще и набирает по-тихоньку...Но такое происходит раз-два в неделю. Вопрос в чем может быть дело?!

Дроссель грязный. Посмотри на его чистоту

Akin писал(а):Дроссель грязный. Посмотри на его чистоту

Что-то и не подумал... А вот еще вопросик, может это быть из-за рег-ра холостого хода??? А насчет дроселя спорить не буду... но если бы это был он, то разве если газ не трогать он бы сам отпускал? (Прошу прощения, я водитель начинающий, в авто пока мало-чего смыслю, тем более в "авоське")

+1, мыли недавно с компаньоном на его эске 98г, вроде помогло

Недавно был в сервисе, по пути туда это впервые произошло...Но особо внимания не обратил. Сказал про это, мне ответили что скорее всего этот самый регулятор ОГРОМНОЕ Спасибо про дросель на выходных поеду вычищать! А что вы думаете на счет Регулятора? Просто уж очень интересно

Ostap писал(а):

Akin писал(а):Дроссель грязный. Посмотри на его чистоту

Что-то и не подумал... А вот еще вопросик, может это быть из-за рег-ра холостого хода??? А насчет дроселя спорить не буду... но если бы это был он, то разве если газ не трогать он бы сам отпускал? (Прошу прощения, я водитель начинающий, в авто пока мало-чего смыслю, тем более в "авоське")

К клапану привод троса не идет напрямую, он то ли электро то ли пневмо, заедает внутри поршенек

Все просто - вместе с дросселем нужно мыть и клапан ХХ, и вентиляцию картера. Посмотри соответствующие темы на форуме, отчеты были.

Akin писал(а):Все просто - вместе с дросселем нужно мыть и клапан ХХ, и вентиляцию картера. Посмотри соответствующие темы на форуме, отчеты были.

Вообщем промыли... не помогло. Помогите на exist'e не могу найти етот датчик. Может кто знает где он там?!)

Знать то знаю, вот только менять его врядли нужно, как показывает статистика, уж очень редко он ломается.
Лучше расскажи, грязь то была в дросселе?
Хорошо ли промыли, как, собственно, что и чем мыли?

Akin писал(а):Знать то знаю, вот только менять его врядли нужно, как показывает статистика, уж очень редко он ломается.
Лучше расскажи, грязь то была в дросселе?
Хорошо ли промыли, как, собственно, что и чем мыли?

Промывал не я,ездил - водитель, на какой-то сервис. Промыли, посмотрели, сказали что поршенек в этом рег-ре уже отходил свое и может застревать. Надо его менять, сказали цена в 20тыс новый.

077133455B - новый около 300евро, но бери БУ - около 3труб.
И все таки я сомневаюсь, что дело в клапане, скорее таки в дросселе. Хотя зубы дистанционно сложно лечить.

Akin писал(а):077133455B - новый около 300евро, но бери БУ - около 3труб.
И все таки я сомневаюсь, что дело в клапане, скорее таки в дросселе. Хотя зубы дистанционно сложно лечить.

Это точно. Я сам бы хотел чтобы после промывки все норм было, но увы. Может посоветуете где промыть могут нормально?!)) А то вдруг там бараны были!?

Может попробовать адаптацию сделать, если с дросcелем проблема адаптация не пройдет, конечно, система другая немного, чем на рестайле, но попробовать можно.

dmc писал(а):Может попробовать адаптацию сделать, если с дроселем проблема адаптация не пройдет, конечно система другая немного, чем на рестале, но попробовать можно.

Согласен, так выявить сработанную ось заслонки можно.

Дело было в клапане. Поменяли, стало все идеально.