AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день! Столкнулся с такой бедой двигатель сильно троит, обороты 550 и валит белый густой дым постоянно! На диагностике говорят, что ошибок никаких нет и все работает нормально! В добавок ко всему появилась вибрация при разгоне начиная с 3 передачи где-то до 2000 оборотов! Потом все выравнивается, но дым как от тепловоза, только белый! Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема! Заранее спасибо!

Уровень антифриза проверял? Если уровень падает, то он попадает в цилиндры.

антифриз в уровне, запах дыма- несгоревший бензин

сосед говорит(ездил на А4) что она тупо переливает! Просто не понятно почему диагностика ничего не показывает!

Должны быть. Каким прибором читали ошибки? Съезди к другим диагностам. И год машины непонятен, в профиле пусто.

год выпуска 98 рестайл! Проверяли VAGом, но китайским! Единственное сказали, что датчик на правой подушке замкнут там каким то образом! Еще обнаружил сегодня, что впереди двигателя один електромагнитный клапан развалился! Где вакумы стоят! Может быть из-за него?

Может и такое быть. Но надо почитать другим прибором машину, должны быть там ошибки на 90%. Иначе это гадание на пустом месте.

ну сегодня вечером попробую сгонять на диагностику! Тогда отпишусь

до диагностики дело не дошло! Проверил компрессию! Все 14, а один цилиндр 6!

Раскоксовку делал на этом моторе?

Kurjan писал(а):6!

Сними глушить под днищем и смотри с какой трубы валит дым(с правой или с левой)

раскоксовку не делал! На этой голове предыдущий хозяин менял клапана! Месяца за два до продажи! Вроде как 11 штук замяло! кстати, чем лучше сделать раскоксовку? А 14 очков компрессия это нормально?

Там наверное задиры а не раскаксовка.

ну думаю попробовать раскоксовать! хуже не будет! А если задиры- то это капитал?

Kurjan писал(а):А если задиры- то это капитал?

не знаю,может гильзанут конечно ряд один.
AQF В 98 Году странно.Они пошли с 99 года

по документам она 98, а по вину вроде как бьется 99

а по деньгам ориентировочно во сколько это вылезет?

Для раскоксовки советуют ЛАВР. Сделать стоит, может кольца залегли. Если стенет хуже, то это почти наверняка задиры.

А залить в один этот цилиндр или во все?

а не может быть проблем по клапанам?

Kurjan писал(а):А залить в один этот цилиндр или во все?

Конечно во все надо, по инструкциии.

Kurjan писал(а):а не может быть проблем по клапанам?

Кто ж их знает, тем более если в двигатель уже залезали? В идеале, конечно, разборка двигателя покажет причину.

ясно! Завтра попробую для начала раскоксовать! Ну а потом...... наверное придется скидывать голову

Я бы снял голову
Так там может быть прокладка не обтянутая,разбит направляющий.
Снимай мой тебе совет не занимайся онанизмом-всё это мифы и чушь.

Залить в цилиндр с пониженной компрессией 10 куб.масла,провернуть коленвал раз 5,вручную.Проверить ешё раз компрессию:увеличится--поршневая,останется без изменений либо чуть поднимется--клапаны.Попробуй .

оказалось прокладка под головкой!!!!!!!!!