AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Прошу помощи! ситация следующая

с приходом жары двигатель стал глохнуть на ходу в самые неожиданыне моменты, по началу это было раз в неделю после того как дашь жару потом периодически стало появлятся на трассе, сейчас же дошло до того что однажды утрм на холодную машина отказалась заводится никаких ошибок при этом типо check engine на приборке не появлялось! Стал копать думал может релюхи или проводка где то косячут перетряхнул всё в ногах пассажира всё было исправно окиси нигде не было, но на какое то время 3-4 дня машина ожила и начла азаводиться (связано э
то скорее всего было с тем что её с места передвинули просто расстряслась). Вчера доехал до работы один раз заглох, вечером с работы 2 раза заглох, сегодня с утра оптять умерла и в течении 30 минут на любые мои попытки её оживить она никак не реагировала!

проанализировав всю ситуацию пришёл к выводу что раз нету ошибок по работе двигателя ни во время неудачного запуска ни во время езды когда на ходу глохнет сделал вывод что это может быть только датчик колен вала (или ещё на один крайний случай датчик холла)

созвонился с бывшим хозяином тот сказал что летом года 3 назад у него была похожая ситуация глохла после того как её раскочегариьшь потом стояла минут 15 и заводила! даигностика ничего не показала решилось замнеой датчика колен вала (а может и тем что жара к этому времнеипросто прошла уже)

Поделитесь опытом и умными мыслями кто что думает! очень не хочеться плясать с бубном вокруг машины как это делают многие, шнурок диагностический комне ещё едет так что конкретика по диагностике появится у меня не раньше чем ч з пару недель...

дополнение!

давление в топливной системе есть, бензонасос новый (поменял по дурости по симптомам якобы это он был с самого начала)
акб заряжен, контакт на клеммах отличный всё смазано
стартер крутит бодро

нличие искры буду проверять сегодня вечером на 100% уверен что её не будет!

подключаешь ваг,выбираешь в измерениях обороты двигателя и крутишь стартером,если нули то датчик коленвала,если показывает обороты то значит что то иное

Штурман Стас,шнура-то у Алексея нет!Алексей подъедь, пусть сделают диагностику .Вариант похож на ДПКВ,НО ЛУЧШЕ УБЕДИТЬСЯ.

stars писал(а):Штурман Стас,шнура-то у Алексея нет!Алексей подъедь, пусть сделают диагностику .Вариант похож на ДПКВ,НО ЛУЧШЕ УБЕДИТЬСЯ.

да это я видел,но это самый простой способ проверить

Ещё проще другой ДПКВ подкинуть .

Штурман писал(а):подключаешь ваг,выбираешь в измерениях обороты двигателя и крутишь стартером,если нули то датчик коленвала,если показывает обороты то значит что то иное

Спасибо за совет! но машина стоит без движения эвакуатор вызывать не вараиант т к пока доедет всё опять начнёт работать как ни в чём не бывало, диагноста выцепить со шнурком это тоже целая проблема...шнурок взять не у кого....

У меня на 200-сотке также было.Жара,поддашь - потом не заведешь.Постоит-заводится.Все перетряхнул.А вылечилось заменой замка зажигания.Потом проверял-все гут,даже зер!

Сам датчик простой как две копейки тестером пробивается(шевелить провод при этом)
Купи новый от волги за 200 р и покатайся

vadim_z писал(а):Сам датчик простой как две копейки тестером пробивается(шевелить провод при этом)
Купи новый от волги за 200 р и покатайся

спасибо! попробую купить от волги и приколхозить на штатную проводку, для замены я так опнимаю нужен доступ снизу(в моём случае это яма)

Всего за 300р сделал диагностику (спасибо местному диагносту который сам приехал к моей машине!!! ) и оказалось что датчик мёртв так как обороты во время работы стартера были равны нулю!

от Волги датчик по геометрическим размерам подходит? только проводку менять?