AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Не давно началась такая фигня...если машина остынет, постоит несколько часов то заводится плохо, стартер крутит сек 3-4 а потом только схватывает и чувствуется что с трудом, и потом машину как подтряхивает,не поднимает обороты, если самому газу поддать до 1100-1200об то нормально, а если отпустить то так же,колеблется на 500об... после 1-2 мин, все приходит в норму. Иногда были слышны хлопочки в области воздушного фильтра на холодную, но потом пропали ,после того как получше подоткнул все соединения отвоздушного фильтра. В чем может быть проблема? куда посмотреть?

выхлоп бензином пахнет?

сделай диагностику в первую очередь, возможно дроссельная заслонка либо же расходомер,
была такая фигня, почистили Дроссель, адаптацию, и все прошло.

an_ka писал(а):выхлоп бензином пахнет?

вроде не пахнет, он как будто беловатый какой то...

Xonix писал(а):

an_ka писал(а):выхлоп бензином пахнет?

вроде не пахнет, он как будто беловатый какой то...

так это нормально, главное чтоб не сильно дымила

Антифриз не уходит? Свечи не похожи на свежевымытые?

docent020 писал(а):Антифриз не уходит? Свечи не похожи на свежевымытые?

антифриз в норме, свечи не проверял еще...менял их перед зимой, оригинальные.

почитал на форуме... у мя такая фигня началась примерно тогда когда бенза стало ближе к красной метке, щас залил бенза...вдруг насос... хотя я его менял зимой, поставил новый оригинальный...Стоит ГБО, но я не думаю что проблема в нем...

Второй раз если ключ повернуть сразу схватывает? Если да то регулятор давления топлива проверить

Не, я не про работоспособность свечей, а про наличие на них антифриза ГБО какого поколения?

Deniska писал(а):Второй раз если ключ повернуть сразу схватывает? Если да то регулятор давления топлива проверить

нет, если с первого раза она схватила то потом заглохла(рано ключ отпустил), то во второй раз так же не сразу схватывает.
ГБО 4 поколения, ставил в альфагазе на варшавке.

Саша XONIX - сделай диагностику, и не гадай....
кстати, у тебя ABS и ESP вместе не горят, или может загораются при езде периодически?

Exorcist писал(а):Саша XONIX - сделай диагностику, и не гадай....
кстати, у тебя ABS и ESP вместе не горят, или может загораются при езде периодически?

да съезжу полюбому,но ток к концу недели, просто ехать на другой конец мск),другим сервисам не доверяю)) с абс все норм, ничего не горит на приборке, только иногда появляется аэрбэк, но потом пропадает.

вчера залил бензина на 3/4. сегодня с утра машина завелась как надо... что, значит насос ?или что?
насос менял зимой, не может же он так быстро начать выходить из строя...

Xonix писал(а):вчера залил бензина на 3/4. сегодня с утра машина завелась как надо... что, значит насос ?или что?
насос менял зимой, не может же он так быстро начать выходить из строя...

да вряд ли насос, если ставил оригинал, то маловероятно.....
может все дело в газобаллонном оборудовании которое у тебя стоит,
проверь его тоже.....

Exorcist писал(а):

Xonix писал(а):вчера залил бензина на 3/4. сегодня с утра машина завелась как надо... что, значит насос ?или что?
насос менял зимой, не может же он так быстро начать выходить из строя...

да вряд ли насос, если ставил оригинал, то маловероятно.....
может все дело в газобаллонном оборудовании которое у тебя стоит,
проверь его тоже.....

его на днях проверяли, ездил на ТО, фильтры поменяли и к компу подключали калибровали. не может же ГБО работать как то по другому в зависимости от уровня топлива...

Да, и у меня один к одному такая беда не знаю уже куда и лезть езжу с полным баком, сегодня делал диаг. по двигателю висит ошибка 17927 ( клапан изменения фаз газораспр.) может он виноват?? Да и у меня еще ко всему после 3000тыс прицеп вешают если на бензине едешь.

dima0008 писал(а):по двигателю висит ошибка 17927 ( клапан изменения фаз газораспр.)

Если я не ошибаюсь, это так называемый "грибок", мужики поправят если че......
Так вот этот клапан он либо забивается, либо же внутри у него есть мембрана, которая ломается, и сам клапан ("грибок") надо менять,
и по -хорошему чистить все трубки этого клапана, которые забились....

dima0008 писал(а):клапан изменения фаз газораспр.

Это ошибка по гидронатяжителю, точнее по его электронной части. Плохая ошибка.
Нужно проверить, как выглядит механическая часть и если она в порядке, поискать БУ электронную часть и поменять.
Иначе, как минимум, на оборотах будет неправильно установлен ГРМ, что чревато потерей мощности и повышенным расходом, а как максимум, при разрушении гидронатяжителя все прелести клина двигателя.

С утра на холодную мотор стучит несколько секунд? Сколько секунд?

Akin писал(а):Это ошибка по гидронатяжителю, точнее по его электронной части. Плохая ошибка.

Лучше б я не ошибался......

Cтучит где-то секунды 2-3 совсем не долго , я насчитал 3-4 стука . А где стоит элект. часть, может фишку посмотреть??

dima0008 писал(а):Cтучит где-то секунды 2-3 совсем не долго , я насчитал 3-4 стука . А где стоит элект. часть, может фишку посмотреть??

точно такая же фигня была, стучало недолго и раз стучит, то менять.....
я недавно сам на замену попал....2 гидронатяжителя, цепи, и полный набор ремня ГРМ с помпой......

А сколько стоят гидронатяжители?? Ремни менял 10тыс назад. Правда ошибка по 1 голове может поменять один или вскрытие покажет.

dima0008 писал(а):А сколько стоят гидронатяжители?? Ремни менял 10тыс назад. Правда ошибка по 1 голове может поменять один или вскрытие покажет.

один гидронатяжитель около 17 000-20 000р. (500-700$) цепь -2300-2500р. (80-90$) но это цены в Москве...
Я тоже задавался себе этим вопросом, менять одну сторону или обе.....Вскрытие показало, что один гидронятяжитель был сломан, а второй с виду нормальный, вот и не стал второй менять, но когда, все собрали, стук не пропал, поменял второй, все стало нормально....
Я б поменял оба на твоем месте, и цепи тоже меня если вдруг соберешься делать

вот тебе номера деталей, чтоб не искать:
058 109 229 B - это Цепь, их 2 штуки понадобиться
077 109 088 P - Регулятор фаз газораспределен. цилиндр 1-4
077 109 087 P - Регулятор фаз газораспределен. цилиндр 5-8
(это сами гидронатяжители)

Да уж не дешего!! Спасибо за помощь. Так и-за гидронатяж. может со 2-3-го раза заводиться если меньше пол бака, или они не причем??

dima0008 писал(а):Да уж не дешего!! Спасибо за помощь. Так и-за гидронатяж. может со 2-3-го раза заводиться если меньше пол бака, или они не причем??

Такс про пол бак это совсем другая тема