AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добавлено: **Вс фев 20, 2011 4:36 pm**

Вот и у нас начались первые проблемы) Итак:
Сперва хочется сказать что прочитанно много тем, и по ошибкам в том числе, но в основном, не придя к общему знаменателю решил создать тему!
Вообщем сильно не ругайте)))
Сначало немного истории....
Машина досталась с проблемой троения двигателя. По ошибкам были пропуски воспламенения в 8,7,6 цилиндрах.... Соответственно мигал САТ. Заменил свечи, пару катушек, коммутаторы... проблема осталась, ошибки те же. перекинул катушки с рабочих цилиндров- ноль реакции..... Расход при этом 22-24 литра в спокойном режиме.
через пару дней после покупки обнаружил проблему с печкой- Дует теплым только при оборотах выше 2 тыс. Долил ОЖ ( как оказалось ее почти не было) проблема вроде исчезла. Потом появилась вновь! (см. далее)
Вчера при прогреве заметил повышенные обороты.... прогрел обороты не упали. проехал около 4 км. расход показал 30 литров. Заглушил, машина постояла часа 2-3, завел все пришло в норму

) ( обороты упали, троить не перестало, расход 22-23 л.) ( соответственно был прочитан отчет о чистке дроселя)
Перебрал предохранители, заметил что предохранитель нососа поплавлен, так же плавиться предохранитель габарита, но не перегорает! Обнаружил что на провод предохранителя насоса кинут отдельно какой-то провод, без которого машина отказалась заводиться. Было решено скинуть клемму батарейки на ночь. ( кто-то советовал еще так сделать при высоких оборотах)
Сегодня, с надеждой проделать операцию чистки

, заметил что ОЖ не на уровне... Долил, ( по меткам) завел, прогрел, печка заработала и поехал все те же 4 км...
Как приехал очень удивился показаниям расхода и показанию стрелки... 51 л/100

подохренел)
Полез в дросель, заметил вот такую штуку....
трещина:

Что это за блок или как его там? и за что он отвечает? Может быть проблема из-за этого?
Дальше режил не лезть и спросить совета у вас....
По ошибкам вот:
просто двигатель:

Текст:

стер,
по всему:
до стирания

Текст:

после поездки

Текст:

после поезки расход показал 37 литров

Сам в этом не понимаю, поэтому к вам) Помогите разобраться!
Вот как то так....

Добавлено: **Вс фев 20, 2011 7:01 pm**

Антифриз если уходит, то скорее всего прокладки маслоохладителя
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=17& ... 8C#p177437

А то что троит, проверь герметичность всей вакуумной системы, я долго так же мучился, пока не поменял прокладки впускного коллектора. Ну и чистить дроссель

Но для профилактики надо померить давление топлива, ну и разобраться что за провод идёт к насосу.

Добавлено: **Вс фев 20, 2011 8:09 pm**

а чем трещина эта грозит? вечером расход уже 33.3л/100...мне тут сказали, что после снятия АКБ может писать больший расход, пока не проедешь 100 км....бред?

Добавлено: **Вс фев 20, 2011 9:11 pm**

vladik-gadik писал(а):заметил что предохранитель нососа поплавлен

Ну если уже читал темы, то должен был найти, что это первый признак умирающего насоса

Добавлено: **Вс фев 20, 2011 9:16 pm**

dmc писал(а):что это первый признак умирающего насоса

О как, а я тоже не знал

vladik-gadik
Заклей трещину клеем или герметиком, аккуратно, что бы внутрь не попало ничего. Проблема думаю не в ней. Там по идее электрическая часть дросселя под чёрным пластиком.

Добавлено: **Вс фев 20, 2011 9:32 pm**

Я думал что сосет воздух туда... а если там электрика, то по идее не должно ничего измениться....
Насос??? думаю врят ли... т.к. все так же работало до проблемы... Хотя проблема с пол баком имеется...
Дросель......... Думаю в нем все таки дело ( расход ) Буду пробовать чистить, хотя сейчас все как и было и обороты теже и троит так же....

Может что еще предложите?

Добавлено: **Вс фев 20, 2011 11:40 pm**

vladik-gadik писал(а):Было решено скинуть клемму батарейки на ночь. ( кто-то советовал еще так сделать при высоких оборотах)

Надеюсь этот совет не был применён на практике?..

Добавлено: **Вс фев 20, 2011 11:49 pm**

снимали клеммы на ночь...а что?

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 1:15 am**

На ночь - тут всё в порядке. Я имел в виду на высоких оборотах двигателя не снимали?

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 4:12 am**

dmc писал(а):
vladik-gadik писал(а):заметил что предохранитель нососа поплавлен
Ну если уже читал темы, то должен был найти, что это первый признак умирающего насоса

vladik-gadik писал(а):Насос??? думаю врят ли... т.к. все так же работало до проблемы... Хотя проблема с пол баком имеется...

Вот уже второй признак мертвого насоса.
Меняй насос и бензофильтр, это в любом случае.

А по теме нужно бы подумать, как тебе устранить троение.

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 4:14 am**

Катушки, наконечники, свечи - поменяй местами с 1 и 2 цилиндрами.

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 8:05 am**

O`Breea писал(а):На ночь - тут всё в порядке. Я имел в виду на высоких оборотах двигателя не снимали?

нет. на заведенном не снимали)))

Akin писал(а):Меняй насос и бензофильтр, это в любом случае.

А по теме нужно бы подумать, как тебе устранить троение.

Фильтр лежит, насос закажу......
Катушки свечи менял с 1 на 7.... Ошибки остались....

Мне временно надо решить проблему с расходом.....
Это насос так давление шпарит что ли?

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 10:50 am**

dmc писал(а):
vladik-gadik писал(а):заметил что предохранитель нососа поплавлен
Ну если уже читал темы, то должен был найти, что это первый признак умирающего насоса

ну еще не ясно что за второй провод туда прицепили..
и еще такая ситуация, что вокруг предохранителя было все очень поплавлено, видать проблема до этого была...опять поменяли предохранитель и второй день не плавится...НО машина стала иногда глохнуть....не заводится пока опять не поправлю предохранитель....это из-за того, что отходит (гнездо поплавлено) или это и есть признак умирающего насоса?

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 11:10 am**

Проехался ща показало 29 л))))
Еще заметил что, когда стоишь средних расход поднимается..... так должно быть?

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 11:15 am**

Он может и 40показать.Все зависит от средней скорости движения.Он так считает.
Расход нужно смотреть по факту.Залил до полного, проехал 100 км. и снова до полного.Получишь расход.

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 11:27 am**

vladik-gadik писал(а):Катушки свечи менял с 1 на 7.... Ошибки остались....

Теперь коммутаторы поменяй местами.
Не перейдут ошибки, можно смело мерить компрессию.

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 11:32 am**

Akin писал(а):
vladik-gadik писал(а):Катушки свечи менял с 1 на 7.... Ошибки остались....
Теперь коммутаторы поменяй местами.
Не перейдут ошибки, можно смело мерить компрессию.

комутаторы тоже уже менял местами.. хотя они и новые)))
Договорился с человеком на неделе. поеду мерить а там уже и смотреть будем)
Какие могут быть причины и подводные камни? Если нет компрессии например? или что там еще может быть? что проверить заодно?

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 11:35 am**

Еще может быть переломанная/потрескавшаяся проводка.

Добавлено: **Пн фев 21, 2011 11:37 am**

Адрес 02: Электроника КП Label: Не найден
Part No: 4D0 927 156 E
Компонент: AG4 GETRIEBE 018 D24
Кодировка: 00000
Мастерская #: WSC 00000

1 неисправность:
00529 - Нет информации о частоте вращения
31-10 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу - Непостоянно

Это вот еще на сколько плохо? или это из-за снятия акб?

Добавлено: **Вс мар 06, 2011 7:21 pm**

На всякий случай посмотри ЭБУ движка, у меня похожие симптомы были. Открыли коробочку, а там все в воде, контакты окислены. Плюс после чистки заслонки нужна адоптация...
Я бы еще посмотрел свечи и почистил клапан ХХ

Добавлено: **Пн мар 07, 2011 9:11 am**

KyKyMaK писал(а):На всякий случай посмотри ЭБУ движка

А где его искать?

Добавлено: **Пн мар 21, 2011 4:25 pm**

vladik-gadik писал(а):А где его искать?

очень большая вероятность найти ЭБУ за перегородкой моторного отсека справа по ходу движения.

Большая такая коробка пластиковая... и вероятность ее открыть без танцев с бубном невелика, при условии, что ранее в нее никто не лазил... винты, крепящие верхнюю крышку, частенько закисают намертво... я выпаивал паяльником

Добавлено: **Ср мар 23, 2011 3:28 pm**

может она троит из того что компресии в двух горшках нет вообще?

Добавлено: **Ср мар 23, 2011 4:15 pm**

vladik-gadik писал(а):может она троит из того что компресии в двух горшках нет вообще?

фиг его знает... горшки на одной стороне без компрессии? чем меряли? вообще-вообще без компресси или есть чего нибудь малеху?
если катухи менял - а пропуски остались в тех же горшках (надеюсь вместе с резиновыми колодцами менял?), пробуй махнуть местам так называемый Output stages (таблеточка такая плоская). их там 2 штуки одна на левую сторону, вторая - на правую... могу ошибаться, но вроде так... смотреть эльзу надо... если ошибка прыгнет на другие горшки - щастьеее есть

вообще, почитай http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=112 ... %B8#p34316 там много интересного...

Добавлено: **Ср мар 23, 2011 4:27 pm**

да, ошибка
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
по коробасу... у меня тож она была, глаз мозолила...
махни концевик стопсигнала (под педалью)... стоит на удивление недорого для авоськи
4a0 945 515 A
а цена неоригинала вообще вызывает улыбку...
работ на 20 мин, единственно - точно выстави расстояние, см ельзу... если нет - положу в тему картинку

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)

Re: Расход, Обороты, Ошибки, и еще кучу всего)