AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день!Помогите, плиз, кто может!
Вчера во время движения загорелась лампочка CAT. Машина начала дергаться и работать с перебоями. Проехал еще около 30км неспеша. Лампочка так и не переставала гореть. А сегодня утром двигатель завелся с трудом.
Прочитал в инструкции, что лампочка сигнализирует перегрев катализатора из-за неисправности двигателя.
С чего начать смотреть? Какие возможные варианты поломок?

Quattross писал(а):Добрый день!Помогите, плиз, кто может!
Вчера во время движения загорелась лампочка CAT. Машина начала дергаться и работать с перебоями. Проехал еще около 30км неспеша. Лампочка так и не переставала гореть. А сегодня утром двигатель завелся с трудом.
Прочитал в инструкции что лампочка сигнализирует перегрев катализатора из-за неисправности двигателя.
С чего начать смотреть? Какие возможные варианты поломок?

идет вибрация по все машине? у меня такое было, менял коммутатор.

4D0905351 это его код.

Вибрация по всей. Коммутатор, я так понимаю, не большая проблема поменять.
А вот лампочка CAT меня смущает. С катализатором ничего не могло случиться?

Quattross писал(а):Вибрация по всей. Комутатор, я так понимаю, не большая проблема поменять.
А вот лампочка CAT меня смущает. С катализатором ничего не могло случиться?

Ну на самом деле там много вариантов может быть, в том числе и какая-нибудь фигня. Мне мастера, которые устраняли это говорили, что приезжала авоська с таким же диагнозом и в итоге меняли колечки на форсунках, потому что одно капитально рассыпалось и забило форсунку. По-моему еще лямбды могут зажигать САТ. Как напишут тебе наши доки - надо ошибки VAGом почитать и будут правы.

Пропуски зажигания. Могут быть свечи, катушки, коммутатор. Если сильная вибрация, что аж всю трясет, то возможно коммутатор. Ты глушить и заводить не пробовал? Мне это помогало. Но потом CAT снова загорался. Комп подключать надо и смотреть по каким цилиндрам пропуски идут.

Quattross писал(а):Вибрация по всей. Коммутатор, я так понимаю, не большая проблема поменять.
А вот лампочка CAT меня смущает. С катализатором ничего не могло случиться?

ничё кату не будет, подумаешь погрелся маленько и то не факт..... надо ошибки читать, всё понятно будет.
а лампа так и будет гореть пока ошибку не сотрёшь.

Максим писал(а):

Quattross писал(а):Вибрация по всей. Коммутатор, я так понимаю, не большая проблема поменять.
А вот лампочка CAT меня смущает. С катализатором ничего не могло случиться?

ничё кату не будет, подумаешь погрелся маленько и то не факт..... надо ошибки читать, всё понятно будет.
а лампа так и будет гореть пока ошибку не сотрёшь.

Спасибо, немного обрадовал, а то прочитал тут про цены на каты

ХЕЛП!!!
у меня только что тоже самое случилось!!!
загорелся САТ и начала троить...(позвонил в ауди сервис, сказали проблемы с выпуском), немного проехал, рисковать не стал, поставил возле метро, сам в подземку
как проблема вышеописанная разрешилась?

bekish писал(а):ХЕЛП!!!
у меня только что тоже самое случилось!!!
загорелся САТ и начала троить...(позвонил в ауди сервис, сказали проблемы с выпуском), немного проехал, рисковать не стал, поставил возле метро, сам в подземку
как проблема вышеописанная разрешилась?

Это проблемы не с выпуском, а с питанием или зажиганием. Читай ошибки, проверь бензин... И так далее, исходя из ошибок.

У меня еще проблема... в предыдущий раз, после ТО хотел сбросить сервисный интервал, мне сказали, что на фишке (под пепелкой) нет плюса и комп ничего не может прочитать....
может просто свечи поменять, а потом на сервис комп делать? жалко мне машинку, чтоб на троящей ехать до сервиса...

bekish писал(а):ХЕЛП!!!
у меня только что тоже самое случилось!!!
загорелся САТ и начала троить...(позвонил в ауди сервис, сказали проблемы с выпуском), немного проехал, рисковать не стал, поставил возле метро, сам в подземку
как проблема вышеописанная разрешилась?

У меня решилось так. Приехал с командировки (прошла неделя) Завелась почти сразу, немного как-бы с перебоями. Доехал до сервиса. Двигатель работать стал, как и до проблемы, - отлично. Почитали ошибки - что-то с зажиганием, сейчас не помню. Сказали мог быть плохой бензин (хотя заправлялся на самой лучшей и самой пропиареной у нас в регионе заправке) После этого, все ок!
Правда есть одно но. Со всеми моими машинами, когда я давал кому-нибудь (отцу, брату....) ездить, происходили какие-то приключения. Отец черыре раза брал и четыре проблемы было:
1 въехал в жигули (хорошо что немножко); 2 заклинила помпа; 3 потерял чип иммобилайзера в ключе. И вот на этой машине - лампочка CAT
Мистика какая-то

машина, как женщина, никому не даю
попробую вечером, может пройдет....

если не пройдет, продам ее нах.... разозлился не подетски сегодня, в дождь в метро нырять пришлось
уже даже присмотрел е38 у бундесов хорошую

Проблема. С утра , при разогреве, загорелся датчик CAT, пошла детонация по кузову. Прогрели машину и начал по очереди менять катушки на каждом цилиндре на новую, каждый раз заводил двигатель и проверял. В одном цилиндре катушка имела отчетливый запах бензина. Поставил новую, немного прогазовал, с этого же цилиндра пошел дымок, но катушка стояла неплотно (неприкручена). В чем проблема? На что обратить внимание? Свечи ставил оригинальные по каталогу, 5-6 тыс назад.
Спасибо

Artek писал(а):Проблема. С утра , при разогреве, загорелся датчик CAT, пошла детонация по кузову. Прогрели машину и начал по очереди менять катушки на каждом цилиндре на новую, каждый раз заводил двигатель и проверял. В одном цилиндре катушка имела отчетливый запах бензина. Поставил новую, немного прогазовал, с этого же цилиндра пошел дымок, но катушка стояла неплотно (неприкручена). В чем проблема? На что обратить внимание? Свечи ставил оригинальные по каталогу, 5-6 тыс назад.
Спасибо

Может, свеча выкрутилась? Неясно, откуда дымок пошел... Если только прокладка свечного колодца пропускает картерные газы.

Виноваты в загоревшейся лампочке КАТ и перебоях могут быть не только катушки, но и например, коммутаторы.

Из под катушки, я же ее не закручивал, просто ставил, для проверки. Товарищ немного подгазовавыл, а я смотрел. Свеча выкрутилась?
Там 4х контакктные свечи стоят, на них стандартный свечной ключ идет?

Artek писал(а):Из под катушки, я же ее не закручивал, просто ставил, для проверки. Товарищ немного подгазовавыл, а я смотрел. Свеча выкрутилась?
Там 4х контакктные свечи стоят, на них стандартный свечной ключ идет?

Стандартный 16 свечник. Попробуй подтянуть.

Вопрос в том, что перебои врядли из-за этого.

Тут еще проблема в том , что я вагом не пользовался никогда. Хороший электрик на стоянку не приедет, безопасно ли доехать до сервиса (2км) всего?
С того цилиндра бензин протекать не может?

Artek писал(а):Тут еще проблема в том , что я вагом не пользовался никогда. Хороший электрик на стоянку не приедет, безопасно ли доехать до сервиса (2км) всего?
С того цилиндра бензин протекать не может?

Езжай на сервис, доедешь.

что то я забыл отписаться

заехал в сервис на, поставил новые свечи, подключили ВАГ, показал неработающий 4-ый цилиндр. Поставил новую катушку, не помогло, поменяли местами, оказалось один комутатор накрылся... купил в соседнем магазине за 2100р и все отлично, лампочка погасла, машина поехала как заново родившаяся

А у меня свечи нормальные , 7 цилиндр катушка умерла (второй раз за 4 месяца). У самого мозгов не хватало местами поменять. Акин, спасибо

свечи я для профилактики менял....
мастер сказал, что эти катушки - вообще не убиваемые (по крайней мере на дорестайл) че они у тебя так летят?

bekish писал(а):мастер сказал, что эти катушки - вообще не убиваемые (по крайней мере на дорестайл) че они у тебя так летят?

Убиваемые только в путь... Мастер не в курсе просто. Хотя, по статистике, реально, умирают реже, чем на рестайлинге.

Akin писал(а): Убиваемые только в путь... Мастер не в курсе просто. Хотя, по статистике, реально, умирают реже, чем на рестайлинге.

я просто процитировал его )))
но судя по сто, где пять машино-мест и каждое занято А8 D2 и S8D2(там же и разборка авосек), спорить я не стал....