AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет, началась такая проблема при разгоне на холодную и горячую идут толчки , как набрал скорость и держишь её всё нормально,поменял топливный фильтр без изменений, кто что может подсказать? спасибо.

такие они не особо сильные,но неприятные да?
тож самое иногда бывает.
мне кажется это акпп.

коробка переключается хорошо.

Опора двигателя передняя правая или другие? Знатоки, если что, поправят. У меня дергало именно из-за убитой правой, передней, часто рвется.

вот это я не знаю, какая и где там опора,записался на диагностику двигателя ,записали на 1 августа.

Кто-нить разобрался в данной проблеме?

cooper s8 писал(а):такие они не особо сильные,но неприятные да?
тож самое иногда бывает.
мне кажется это акпп.

Стас , ещё может быть пропуски в зажигании - свечи давно менял ?

Может быть дело с дроселем, если он ушатан ,то возможно при разгоне дергается., если конечно все катушки в норме , ты сказал что фильтр поменял ,проверь катушки , если они в норме то мне кажется что дросель у меня такая же хрень твориться , бывает это так , разгоняешься- и все нормуль ,едешь на маленьких оборатах то дергается и на светофоре стоишь на тормозе тоже немного колбасит, все пытаюся вылечить но не получается, после переборки правой голову началось , заменил натяжитель , мск, прокладки, а вот дросель после этого стал адаптировать а он не хочет, помыл адоптировался, недавно пробывал еще раз адоптировать а он не хочет вот склоняюсь к тому что надо другой дросель ставить.

В общем и целом ясно где копать...Спасибо.

А расходомер не пробовали мыть?

Пока нет. Завтра попробую.

У меня походу такая-же фигня. Только всегда на горячую. Газ в пол - тупит, в горку - дёргается, как будто пару цилиндров перестают работать. Заказал новые катушки - грешу на них.

cooper s8
+1
Коробка, свечи, катушки, подушки ну и про фарсунки не забываем, мож ссыт кака-нить, а по хорошему много чего может быть, вплоть до слвбого гидроудара

а кто что думает про дроссель? что там за выработка? почему умирает и чем грозит? б\у-ные я так понимаю лотерея... а что стоит новый?
может номерок дросселя на ABZ мотор кто подкинет?

А по подробнее про гидроудар, что это такое , и какие последствия?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0% ... 0%B0%D1%80
Ну например зальет тебе тосолом цилиндр,(тьфу тьфу тьфу) а тк жидкость у нас не сжимается в отличие от газов... То на такте сжатия получится фарш и последствия непредсказуемы

Та же фигня. Грешу на коробку. Хотя передняя правая подушка тоже протекла. Купил но еще не поменял. Свечи фильтра новые. Двиг работает вроде ровно...

Я вот уже месяц пытаюсь решить эту же проблему
Отчет о проделанной работе если кому интересно.
1.заменил свечи(взял три комплекта, орегинал 4-конт.,HGK и DENSO IT-20) попробовал все ,DEHSO больше всего понравились, мягче мотор работает и устойчивее на холостых.
2.почистил и одаптировал дроссель
3. проверил катушки все норм.
4. промыл дмрв(моется только водочкой из шприца тонкой струйкой все остальные жижи его только добьют)
5.заменил масло в коробасе ,фильтр (уровень три раза проверял норма)
6.лямбда зонды новые
7.возхдушный фильтр нов.
8.бензиновый нов.

итого; подтер ошибки ну думаю ,и них...ена не изменилось как были толчки так и остались
следующий этап проверка всех подушек но это чють позже как сделаю отпишу
ВСЕРАВНО НАЙДУ(неделю езжу ни одной ошибки по двиг. и кор. нет не смотря на толчки) поэтому и грешу на подушки!!!

Спасибо, Макс, за инфу.
Я пока думаю с чего начать в решении этого косяка, теперь наверно тоже с подушек поиск начну, было такое подозрение.

Vitaliyak писал(а):а кто что думает про дроссель? что там за выработка? почему умирает и чем грозит? б\у-ные я так понимаю лотерея... а что стоит новый?
может номерок дросселя на ABZ мотор кто подкинет?

актуально!

Умирает по двум причинам - механическое нарушение работы заслонки (заедает, негерметична перекрывает, подклинивает ось и т.д.) и выработка электронной части (контакты на потенциометре срабатываются, например).
Номер от ВИНа зависит.

Akin писал(а):Умирает по двум причинам - механическое нарушение работы заслонки (заедает, негерметична перекрывает, подклинивает ось и т.д.) и выработка электронной части (контакты на потенциометре срабатываются, например).
Номер от ВИНа зависит.

понял. спасибо! мой вин: wauzzz4dztn006319

А как насчет форсунок? У знакомого похожая фигня была, газ в пол, а ее как-будто за жопу держат. Итог: свечи новые, катушка в поряде провода тоже, насос в поряде, коробка, и ошибок нет, даже расходомер меняли от другой машины-ничего. Оказалось, пару форсунок забито было осадком из бака!

Akin писал(а):Умирает по двум причинам - механическое нарушение работы заслонки (заедает, негерметична перекрывает, подклинивает ось и т.д.) и выработка электронной части (контакты на потенциометре срабатываются, например).

а можно как нить с разборки живость девайса определить?
зы: как я понимаю на мою дроссель подойдет ТОЛЬКО от ABZ мотора? или от других 4,2 тоже встанет?

Поменял катушки, ровнее стала работать, прибавилось прыти с места, но при тапке в пол всё равно завал, хотя завал по времени стал короче и последующее ускорение порезвее. В горку практически не дёргается, но тупит. А как только обороты выходят за 4000 - как будто другая машина становится - тянет просто офигеть. Т.е. на низких оборотах и полном газу проблема сохранилась, но катушки точно поменял не зря(хотя весьма этого опасался). Да ещё, если резко крутануть на холостых прогретую машину до 7000 постреливает один-два раза в глушителе с характерным дымком. Теперь попробую на выходных проверить и промыть форсунки, погляжу свечки, адаптирую заслонку и проверю расходомер. Об эффекте и дальнейших действиях отпишусь.