AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет, вопрос следующего характера, подключил ВАГ-КОМ, посмотрел показания в 093 канале (3 и 4 окна 1 и -2 соответсвенно) в 026 и 027 каналах напряжение на катушках завышено (на всех больше 1,5 среднее значение 1,6 - 1,7 на 5-м цилиндре 3,1) поменял катушки поставил новые все и новые свечи, проверил еще раз показания в 026 и 027 каналах практически не изменились, у кого будут какие мысли? куда копать дальше, в чем может быть причина?

А ты их зачем менял ?

С чего всё началось ?

Я проверил показания в 026 и 027 каналах на старых катушках и старых свечах. показания не понравились практически на всех цилиндрах 2,5 - 3.5 на 620 об в мин. вот и решил поменять но результата практически 0

когда старые будешь выбрасывать - маякни ..

ОК

На свечах какой должен быть зазор? или это не влияет?

на новых свечах достаточный зазор...

такие же показания и разброс намерял на S8 AQH,катушки Hitachi,пришел к выводу ,что и катушки и один коммутатор под замену.
после твоих слов,теперь наверно катушки оставлю старые.

Катушки тоже новые Hitachi, свечи НЖК

Я думаю что дело всетаки не в катушках, ну не могут же новые катушки так сразу устать все 8 штук?

А с чего взяли что проблема ?

Мотор троит или дымит или не едет ?
Чего их менять-то ? Просто из-за показаний Ваг-кома ?

не троит, не дымит (капиталка 2 мес назад) разгон с места слабоват, мотор крутится но разгон слабый

115Bender писал(а):не троит, не дымит (капиталка 2 мес назад) разгон с места слабоват, мотор крутится но разгон слабый

то же самое.
только у меня по одному ряду 1-2 с копейками,а по другому от 3-4 ,поэтому и пришел к выводу,что виноват коммутатор либо проводка.

Глупый вопрос, но на рейстайле кажется нет коммутаторов или есть?

Нет. Точнее они встроены в катушки.

И в чем же может быть проблема?

Akin писал(а):они встроены в катушки.

выходит ,что надо рыть проводку? а лучше - менять.

На показания в 26 и 27 каналах влияют не только катушки и свечи, а и много других факторов: компрессия, качество смеси, разбег фаз ГРМ и т.д.

Если показания есть, то проводка не причем.

Какие предельно допустимые показания по лямбдазондам и в каких каналах смотреть?

Начни с 093 канала и компрессии.

Хм. А компрессия?

Двигатель после капиталки (гильзовали блок, поршни и кольца новые) компрессию не мерял

После такого ремонта это нужно было сделать сразу...

Гильзовать и точить отдавал, а мотор собирал сам, завел с первого раза, подскажите по лямбдам? копрессию померяю завтра куплю копресометр