AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Вопрос таков, сколько у меня стоит лямбд на катализаторе? И как они стоят да него или после? После вырезания катов надо обманывать их?

Думаю у тебя стоит две лямбды до катов, при вырезке их "обманывать" не надо. Эта фенька только для лямбд после катов.

Вылезла вот такая ошибка-01183. Расшифруйте пожалуйста.

Контрольная лампочка перегрева катализатора.

У меня при покупке уже стояли пламегасители и лямбды есть только до них. По форуму почитал, что в моей машине должны быть 4 датчика. Может те кто вырезал катализаторы просто выбросили 2 датчика и обрезали провода и поэтому моя девочка тупит и не едет как нужно? Но ошибок по лямбдам никогда не было. Есть ли мысли какие по такой ситуации? А то я уже устал покупать свечи, катушки, расходомеры, грибки, заглушки и т.д. и не получать почти никакого положительного эффекта.

Виталя привет кто тебе сказал что у тебя 4 зонда, у тебя 2 зонда до катов ,точнне до пламягасителей ,у меня такой же мотор и тоже 2 лямбды ,кстати когда прогорели каты полностью ,они вылетели в трубу ,машина вообще пуляла ка надо,поставил пламягасители и уже не так ,но правда рев был после 3000 оборотов как гоночном болиде без глушаков.

Привет. Спасибо на добром слове, а то я уже последнее время в фатализм ударился - что-то вроде "не судьба мне видимо авоську D2 в полной силе попользовать".

Приезжай к нам в гости, поможем улучшить до полной силы и потом попользовать.

А не то все мы к Тебе приедем.... Так что выбирай!

Akin писал(а):Приезжай к нам в гости, поможем улучшить до полной силы и потом попользовать.

InLine писал(а):А не то все мы к Тебе приедем.... Так что выбирай!

По мне - так оба варианта хороши.
А я давно жду съезда, чтоб приехать пообщаться.

Akin писал(а):Контрольная лампочка перегрева катализатора.

Что подскажешь с этим делать?

Nikita_338 писал(а):Вылезла вот такая ошибка-01183

From model year 1995 fault 00750 (fault lamp) is replaced by fault 01183 (CAT warning lamp).

Nikita_338 писал(а):Что подскажешь с этим делать?

Ставить себе Эльзу и искать причину проблемки.

Вот вырезка:

Вырезали Катализатор, но все равно загорается САТ и ASR. Так должно быть?

Нет, не должно. Ошибки читай.

Bulbash писал(а):Нет, не должно. Ошибки читай.

Ошибок связанных с этим нет.

Ну не знаю, я с такой проблемой не сталкивался.
Пошукай по форуму, выясни от чего они могут загораться и на что влияют, не ленись, инфы достаточно

Nikita_338 писал(а):Ошибок связанных с этим нет.

А какие есть?

Akin писал(а):

Nikita_338 писал(а):Ошибок связанных с этим нет.

А какие есть?

пропуск в 7-ом цилиндре, троила, поменял свечу и надсвечник, перестала. датчик коленчатого вала, и все.

По этим ошибкам как раз САТ и загорается.

Akin писал(а):По этим ошибкам как раз САТ и загорается.

и еще я заметил одну вещь, если сильно даванешь в тапок она начинает чуть чуть дергаться, и загорается САТ, но я то их устранил, не может же загораться из за коленчатого вала?Может быть свечи другие уже износились? Вот это вариант, даешь газу поступает больше бензина, он не успевает прогорать, и тем самым попадает на лямбда датчик, тем самым вызывая моргание ката.

Значит, до конца не устранил.
И из-за датчика коленвала может загораться.

Akin писал(а):Значит, до конца не устранил.
И из-за датчика коленвала может загораться.

А вы не в курсе какой его номер и цена? Если есть иллюстрация заранее благодарен!

Вбей "датчик коленвала" в поиск по форуму.

Akin писал(а):Контрольная лампочка перегрева катализатора.

скажите пажалуста а если у меня ошибка вот такая .. 01183 контрольная лампа католизатора k72. 31-00 обрыв цепи/ к.з на массу .... что это значит обрыв цепи и где именно искать .