AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Собственно проблема такова: после замены прокладок ГБЦ, колпачков и ГРМ машина не завелась. все поставили на место! шланги, датчики, патрубки. Свечи новые! оригинал. все фильтра, все поменяно. У меня сомнение только по поводу датчика распредвала, при сборке его могли перевернуть вместе с корпусом на 180градусов. Шнурка нет. можно как нибудь проверить правильность установки датчика не снимая его? Или могут быть другие причины?

Датчик распредвала на заводку не влияет, его можно вообще отключить.
Замерь компрессию и метки грм, раз головки и грм снимали.
Проверь, не поврежден ли маховик, если стопорили коленвал им.

Маховик не трогали. компрессия в норме! Стартер крутит бодро, но под напругой. посторонних шумов нет!

Метки ГРМ проверяли?
Бензин поступает?
Искру смотрели?
Ошибки читали?

Метки точно в порядке! проверяли несколько раз! Бензин поступает, откручивали штуцер с апаратуры, бъет фантаном. Ошибки почитать не могу, шнурка нет. Искру тоже не проверяли, чето я даже и не подумал. Пойду искру посмотрю.

Посмотрели искру, ее нет! ни на одном из цилиндров! В чем может быть дело?

Может задели, датчик коленвала или фишку на нем

Нет. Туда не лазили. Даже случайно не могли задеть. Маховик и датчик не трогали, это точно! А какие причины еще могут быть?

"Массу" к мотору прикрутили? Ту, которая в верхнем пучке проводов.

Завелась! Проблема была более чем глупой! Когда головы сняты были, мой племянник покрутил коленвал воротком, а мне ниче не сказал. В итоге когда ставили голвы все выставили по меткам, а коленвал был провернут на 360гр. А как известно за 2 оборота коленвала один оборот распредвалов. Очень обидно было по новой всю морду раскидывать. Всем большое спасибо за поддержку и советы!

Так головы (и я так понимаю ремень) были же сняты??? как в таком случае проворот колена на 360 градусов мог повлиять - он же стал на исходную точку? не совсем допонял - объясни, пожалуйста, недолекому мне....

Видимо, автор имел ввиду 180 градусов.

но в этом случае метки по колену сбиты изначально и просто не выставишь вообще ничего. Как я понимаю - в этом случае клапана просто упрутся в поршни (поршень вместо верхнего положения находится в нижнем и наоборот). скорее всего при установке распредвалы на 180 градусов развернули - тогда все логично...

Ну да! Извеняюсь за неточность, на 180гр.