AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ситуация такова, только забрал свой саб из ремонта, отъехал около километра, спустился с горки а на подъем машина заглохла и не заводится, скатился задом на обочину. Посетили меня мысли что чтото с топливным насосом, полез поверять предохранители, оказался сгоревшим (fuel pump), поставил новый(снял рядом) завелся, поработала 2 секунды и опять заглола, опять сгорел, опять поменял, опять завелся, и тоже самое сполил 3 штуки, очень неприятно! Что такое не пойму!? Завтра по вагу посмотрю ошибки, ну а пока ни чего не понимаю, насос работает а предохранители горят. Ваши мнения?

Акин уже здесь рассказывал, что это признак убитого бензонасоса

А ремонту он подвергается или нет?

Купи новый -VDO и забудь о нём надолго,ремонт это неоправданно....!!

Ну отдать один килобакс не узнав в чем причина, думаю не очень хорошая идея, а вдруг дело в проводке, каротит где нибудь? Что потом с этим насосом делать? Поставить на стенку в место вазы?

Не надо менять всю колбу всборе, за 30т, меняется сам насос, за 4т. Т.к. снять насос - дело хлопотное, то лучше ставить оригинал(VDO) - 405-052-002-001Z , на дольше хватит. А вообще здесь все найдешь - viewtopic.php?f=114&t=395&start=0

Спасибо уже все нашел, но хочу перед заменой проводку прозванить, по вагу ошибок нет, завтра буду мудрить.

Я и имел ввиду помпочку (VDO),Слава- dmc разъяснил точнее.! Недавно была у меня таже история.! Колба аккуратно разберается и меняешь только насосик,главное правильно собрать и поставить на место чётко, не порвать резиновые колечки при монтаже,а то может нарушится перекачка!! Для проверки:Пустой бак,-обе его части ! Установив колбу назад в бак,-не ставь в левую часть бака поплавковое устройство,налей в левую часть 5-7 л.бензина и в правую так же,но только через заливную горловину(что бы бензин зашёл в колбу),заводи машину и минут через 2-3 мин.бензин должен перекачаться из левой части в правую( с колбой)..!!! Значит всё собрано правильно и перекачка работает !! Ставь всё на место и катайся.! С проводкой твоей скорее всего ОК.!!

Прочитал все темы связанные с насосами, подобных симптомов ни у кого не встречалось, сегодня уже не пойду, дождь идет. Просто у меня проблем с насосом ни когда небыло, выкатывал до нуля даже стрелка не поднималась, а тут на тебе прямо на дороге, но самое главное что насос работает отлично, вставляеш новый предохранитель и работает, а через три секунды згорает и все, посторонних шумов из горловины нет. Мое мнение что дело не в насосе, завтра подключу через акум и предохранитель вставлю в провод, тогда будет все известно.

Это насос.!! 99% !! Он начал клинить и поэтому горит предохранитель! Звука ты и не услышишь,на А-8 из за конструкции колбы его и не слышно,как на БМВ или МЕРСАХ ! Починешь,- отпиши..

А все-таки один процент оставил, для подстраховки . можно было больше оставлять, ведь не известно, лазили туда колхозники или нет, часто на дешевые сигналки врезаются в проводку насоса.

Сигналки нет! Да и сомневаюсь что туда лазили, пригнали из Эмират пол года по Беларуси потом у меня. Ничего даже не менялось, а мне теперь все высыпается, даже свечи не меняли!

Значит 100%

Толи радоваться толи горевать? Подключил сейчас насос на прямую через предохранитель, работает как часики, сразу завелась, сначало две секунды побулькал, и просто нормально гудел, а тестер с собой не взял, где сейчас искать это замыкание не знаю?

onzd писал(а):Ну отдать один килобакс не узнав в чем причина, думаю не очень хорошая идея, а вдруг дело в проводке, каротит где нибудь? Что потом с этим насосом делать? Поставить на стенку в место вазы?

+100.
Стукни Серёге Бульбашу в л.с., он недавно узнавал где именно находится потайная фишка под задним сиденьем. Походу с проводкой у тебя проблемы.

Какая потойная фишка? к насосу?

Причину своей поломки обнаружил,устранил,?? Отпиши,- интересно!

Вот тут мои мысли закончились, катался пару дней с напрямую подключенным насосом, решил вернуть все обратно, подключил все на место, вставил фишку и предохранитель, и завелся без проблем, больше не згорает! А до э того два дня подряд не мог завестись, точнее заводился но до тех пор пока не згорит предохронитель, целую пачку спалил! А теперь все гуд, думаю может фишку передавил когда саб ставил, может она и каратила, саб весит килограмм 30, и стоял прямо на лючке, а саб опять екнулся, поиграл минут 10, и клина поймал, завез опять в ремонт!

Понятно..