AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!
Выкладываю небольшой фотоотчет по ремонту ABZ а 8 95 г.в. дорестайл.
Симптомы начались сразу после замены свечей, продолжились моргающей лампочкой CAT и болезнь срубила на полпути домой.
День первый: приоткрыл крышку ГРМ - крутим стартером - ГРМ стоит на месте - пора на ремонт.

Заранее сообщаю, числа на фото не совпадают. Снимали сегодня.

Бампер я снимал совместно с усилителем, отвинтив по 3 болта на двух крепежах головкой на 13. Ничего сложного - время - 10 минут.

Снимаем датчик температуры, если не ошибаюсь

т.к. у меня тосол халявный - даже не стал заморачиваться о сливе его в емкости Откручиваем с левой стороны два патрубка и снизу радиатора слева и справапо одному болту крепления. Трубки цуко прикипели - пришлось попотеть. Я то не знал что это всего лишь цветочки Время в работе 15 минут

Откручиваем трубки радиатора ГУРа две - правая задняя сторона радиатора. _ 5 минут. Хомуты думаю прикупить Поднимем их повыше чтоб не текла жидкость.

Снимаю радиатор кондея спускаю к чертям фрион - серавно компрессор мертв- если у Вас с ним нет проблем - его можно завести к левому крылу снаружи для ремонта. -20 минут с перекуром

Снимаем телевизор открутив два болта на крыле - 5 минут

Подушка двигателя оборвана - ясно почему двигло вибрировало

Снимаем шестиграником правую (если смотреть на мотор) крышку ГРМ и затая дыхание смотрю что там? - облом ремень на месте ниче не видно.

с вентилятором покопался - у него левая резьба оказалась , потом ремень , амортизатор, ролики,... вобщем добрался до шкива каленвала и .... остановился на 2 часа. Бил - колотил. Зубчатое колесо каленвала - ГРМ в хам

дальше давай, интересно)

аккуратнее надо

А в чём заключается ремонт? Кстати, лучше такой отчёт не выкладывать - тосол на землю (хотя обычно антифриз заливают), фрион не нужен, "бил-колотил"....Отчёт интересен когда всё сделано технически грамотно, найдены не простые решения и т.д. ИМХО. Без обид

Jescha писал(а):(хотя обычно антифриз заливают)

+100, с тосолом можно и закипеть даже.

Jescha писал(а):А в чём заключается ремонт? Кстати, лучше такой отчёт не выкладывать - тосол на землю (хотя обычно антифриз заливают), фрион не нужен, "бил-колотил"....Отчёт интересен когда всё сделано технически грамотно, найдены не простые решения и т.д. ИМХО. Без обид

Замена ремня ГРМ, клапанов (гнутых), и остальных всплывающих проблем. Кстати, если хочешь технически грамотно, открой книжку а я пишу то что есть по факиту, а про фрион я писал что ненужен он мне т.к. компрессор мертвый.

Alex_999 писал(а):+100, с тосолом можно и закипеть даже.

названия перепутал и чё

да ладно ,не обижайся. давай еще фоток))