AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вобщем после теста, высветил мне ваг ком такие ошибки
6 Найдены неисправности:
18010 -
P1602 - 35-10 - - Спорадическая
16684 -
P0300 - 35-10 - - Спорадическая
16689 -
P0305 - 35-10 - - Спорадическая
16486 -
P0102 - 35-10 - - Спорадическая
17915 -
P1507 - 35-10 - - Спорадическая
00532 -
07-10 - – Спорадическая
то что было между номерком и остальными цифрами не копирую сюда, потому что чтото с файлом по ошибкам, и писало на китайско-немецко-японско-английском...
кто подскажет,чтото серьезное? вроде облазил по расшифровке... чтото про посдос воздуха, про слабое напряжение +30

18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - Спорадическая
16689 - Цилиндр 5: обнаружен пропуск воспламенения
P0305 - 35-10 - - Спорадическая
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - Спорадическая
17915 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут нижний предел
P1507 - 35-10 - - Спорадическая
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - – Спорадическая

Ошибочки стереть, покататься, потом снова смотреть.

спасибо.ошибки стер.сейчас езжу.потом проверю еще раз. но подозреваю на свечи+ у меня на форсунках-на одной нет металлического зажима-может ли там воздух тянуть и писать про воздух в ошибках?

в общем поездил я...., подключился опять. выбило одну ошибку всего , и то- не по двигателю а по приборке

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4D0 919 033 F
Компонент и/или версия: D2-KOMBIINSTRUMENT__D18
Кодирование: 00383
Код Сервиса: WSC 00054
1 Неисправности:
00771 - Датчик уровня топлива-G
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс – Спорадическая

хоть уровень показывает.... чего ему хочется,не знаю...

Час добрый всем! Проблема такая - сильно троил движок, мастер показал сгоревший камутатор и конченные свечи - всё поменял, сделал диагностику, показал неработающий расходомер воздуха. заказал. ждал неделю. эту неделю ездил километров по 5-10 за день. сегодня поставил расходомер, новый воздушный фильтр- всё равно троит. CAT в моменте исчез . теперь снова появился, но не горит а мигает, ничего не пойму....

насколько я понимаю кат горит и оповещает что есть возможность перегрева. у меня он зарался-когда были проблемы с пол бака бензина-заканчивается бензин(насос не качал с второй половины бака)- и начинают переставать работать цилиндры, и он мигает.заправил- завел-помигали пару минут-все заработали цилиндры-потух. в твоем случае-я бы проверил на 100% свечи, катушки, подачу бензина. думаю причин может быть много. наверное и неработающая форсунка тоже будет причиной. а ты вагом тестил ее??

Значит вот что произошло вчера- ехал, начала пропадать тяга, потом заглохла, затем проехала ещё мтров 200 и снова заглохла-но уже с концами.Сняли топливный насос. сеточка была забита грязью. почистили а поставить не смогли -сегодня с утра две профилактики пытались поставить на место, к вечеру кое-как поставили, проверили всё. и свечи . и катушки и компрессию - всё нормально.Поехали к лучшему мотористу в Сухуме- он сразу по звуку сказал, что троит из-за топливной системы - т.е. насос( попал в точку,не зная что мы сегодня его трогали), сказал.что насос не родной, что надо менять.промыть бак и новый фильтр- прав ли он? Как вы думаете?

Сам-же говоришь - "Лучший специалист Сухуми"..... конечно прав

А он один единственный у нас. как таково....
Просто хотел услышать настоящих профи....Спасибо вам!

Аслан,как закончилась эпопея с насосом?

Эпопея с насосом не закончена, не могу найти насос, езжу не выкручивая руль до упора - так более менее не течёт.У нас дорого просят за насосы, по объявлениям в Москве вроде нахожу недорого, но кто мне передаст.Был друг. захватил расходомер воздуха и приехал. Просто у меня и другая проблема выскочила, тоже с насосом, но топливным. решил сперва добить её.