AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Уважаемые джедаи,
Всем привет!

Суть проблемы такова: при очень сильных морозах - 20-25С начинают плавать обороты при холостом ходе т.е. во время движения или при полной остановке. Обороты плавают(400=900,1000) примерно 2-3- секунды, а потом сами выравниваются. Сегодня заметил, что после длительной поездки (1час 20 минут) когда температура двигателя основательно встала на 90 градусов плавающие обороты пропали.
В чем может быть причина? если проверить шнурком, то, что можно выявить?
Двиглу НЕ троит и Не пятирит. Свечки,катушки не проверял, хотя дело не в них. Может быть, датчик хола глючит на морозе пока основательно не прогреешь всю машину.

Спасибо Вам друзья за советы и ответы

Скорее подмерзает дроссель или клапан ХХ.

А как можно решить эту проблему? Сегодня с утра температура опустилась до минус 31, я даже один раз заглох, когда подъехал к перекрестку.
Что посоветуете? Какие меры предпринять?

Все просто - вымыть дроссель и клапан ХХ от отложений масляной пленки с помощью аэрозольного очистителя карбюраторов.

Спасибо, на днях попробую. По результатам отпишусь

З.ы. заодно поменяю в движке масло

привет , у меня такая же проблема , уже 2 года с ней пытаюсь справиться все признаки точно такие же как только машина прогреется до 90* всё сразу ок , в течении дня с последующими простоями и дальнейшими движениями обороты не плавают , и происходит такая ерунда только зимой , до этого была замена всех датчиков , чистка дроссельной заслонки датчик ХХ находится в ней , чистка форсунок и бензобака , замена лямбда х2 , у знакомого на А8 было тоже самое , тоже говорит перепробовал всё кроме замены датчиков каленвала и распредвалов . Прочитал тут http://www.audi-faq.ru/eng/ack.html если вкратце * Вид топлива данных двигателей - неэтилированный бензин "супер плюс" ROZ 98 , или (при незначительном уменьшении мощности) - "супер "95 ROZ. Скорости , ускорения и расходы топлива приведены при использовании неэтилированного "супер плюс" 98 ROZ.

Данные двигателя очень чувствительны к некачественному топливу , использование которого может привести к нестабильной работе в виде "плавания " оборотов ХХ , провалов при разгоне и т.д . А в некоторых случаях не помогает даже промывка топливной системы , необходимо вмешательство VAGом .*
если верить этой инфе это некачественное топливо
Metis ты решил свою проблему?

кстати датчик каленвала от волги как родной подходит на 4.2 98 год. пол года езжу. сам не ожидал

shuher писал(а):привет , у меня такая же проблема , уже 2 года с ней пытаюсь справиться все признаки точно такие же как только машина прогреется до 90* всё сразу ок , в течении дня с последующими простоями и дальнейшими движениями обороты не плавают , и происходит такая ерунда только зимой , до этого была замена всех датчиков , чистка дроссельной заслонки датчик ХХ находится в ней , чистка форсунок и бензобака , замена лямбда х2 , у знакомого на А8 было тоже самое , тоже говорит перепробовал всё кроме замены датчиков каленвала и распредвалов . Прочитал тут http://www.audi-faq.ru/eng/ack.html если вкратце * Вид топлива данных двигателей - неэтилированный бензин "супер плюс" ROZ 98 , или (при незначительном уменьшении мощности) - "супер "95 ROZ. Скорости , ускорения и расходы топлива приведены при использовании неэтилированного "супер плюс" 98 ROZ.

Данные двигателя очень чувствительны к некачественному топливу , использование которого может привести к нестабильной работе в виде "плавания " оборотов ХХ , провалов при разгоне и т.д . А в некоторых случаях не помогает даже промывка топливной системы , необходимо вмешательство VAGом .*
если верить этой инфе это некачественное топливо
Metis ты решил свою проблему?

Нет, к сожалению спустя почти пол года, т.е. весна здесь только наступила, прочистил дроссель, форсунки, на последок уже и фильтра сменил...( но нет, проблема осталась но уже весна,так что откладывается эта процедура до зимы. Незнаю даже, что и где искать. По поводу датчиков каленвала и распредвалов....нет вообще их нетрогал, спасибо за инфу, будет свободное время посмотрю что к чему.