AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!
Если не в тему, то поправьте. Вообщем задумал я поменять свечи зажигания и столкнулся с безграничным предложением свечей для моего движка. Первый комплект купил denso, поставил, попробовал прокатиться - не понравилось. Поставил обратно старые иридиевые, но не остановился в поиске, т.к . старый комплект прошел больше 40 т.км. ,решил искать близкие к оригинальным. Купил NGK 3584, буду пробовать их. Но к моему удивлению при сравнении denso и NGK, обнаружил разницу в длине электродов, у denso он длиннее. Вот теперь сижу и чешу репу, это может как нибудь сказаться на работе двс. Хочется услышать мнение знающих и понимающих людей.

Смысл ставить эксперименты, теряешь и деньги и время. Купи оригинал для этого движка по каталогу - и забудь эти проблемы. Но это если надо ездить....

Если хочется именно с машинкой повозиться - тогда можно и повыбирать.

Оригинал или иридиевые.

Оригинал это и есть NGK. Смысл переплачивать за оригинальную упаковку ? По теме - я бы больше внимания уделил высоковольтным проводам - источник основных проблем на моторах V6 , в частности наконечники. Свечи без разницы какие, одно,двух, трёхэлектродные. Все свечи со встроенными резисторами (буква R в маркировке), плюс в наконечниках тоже резисторы, которые от старости начинают глючить и создают большие потери для электроразряда. Провода если менять, то только на медно-жильные (как в оригинале), другие не работают нормально.

Почему именно NGK ? Мне на Д2 попадались и Bosch и Beru в оригинальной упаковке.

Павлучио писал(а):Почему именно NGK ?

Паш, наверно отвечу потому что. Смотришь на свечу - вроде бы оригинал, на коробочке номер, на изоляторе надпись Ауди - Фольксваген. Только на цоколе каталожный номер NGK. Другие оригинальные свечи мне в последнее время не попадались. Но если есть Bosch и Beru, тогда вообще нет смысла брать оригинал.

Павлучио писал(а):Мне на Д2 попадались и Bosch ..... в оригинальной упаковке.

Было дело. С тех пор не заморачивался по поводу оригинала.

Всем еще раз привет!
на днях все таки поменял свечи.что могу сказать однозначно, так это вялый подхват с низов особенно при трогании с места. динамика вроде как без изменений, расход посмотрю в процессе. двигатель стал работать ровнее(может показалось). но по ощущениям задницы, с иридиевыми было как-то по веселее.
кстати на иридиевых свечах, на конце втулочка,которая накручивается на резьбу, так вот на всех свечах обнаружил небольшой люфт, хотя при установке протягивал плоскогубцами. а на новых свечах, на том месте литая бобышка, на которую натягиваем высоковольтный провод. предполагаю, что плохой контакт плохо влияет на прохождение тока.