AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ребят,опять проблема сегодня нарисовалась! при разгоне машинка начала сама разгоняться!!! а впереди был перекрёсток,я уже начал выбирать куда дешевле будет воткнуться. такое ощущение что тросик заел.кое как остановил тормозами. а двигатель продолжал работать на 5000!!! заглушил. завёл и всё прошло. на улице -19 было. мож что замёрзло.кабелем не проверял.

Мотор прогретый был,во время инцидента?

да прогретый! рабочая температура. проехал км 50!,до этого! в чём прикол? незнаю.

Хорошо-бы почитать,что там мозги думают?Возможно,из-за мороза в ВКГ образовалась пробка и насосало воздуха на 5000 об.Почитать-бы...

завтра буду мозги читать!!! да! а вот ещё на форуме наткнулся про дроссельную заслонку. она может залипать чистить надо. я туда не лазил ни разу может она виной!

Если полезешь дроссель чистить(лучше его снять с коллектора),сразу почисти трубки ВКГ.Только очень осторожно---старые очень хрупкие.Хотя можно поставить и новые,ценник не убивающий(есть много хорошей замены оригиналу).Всю работу с трубками делать в тепле .Творческих побед.

skin735 Дроссель почисть, и будет счастье. Дешевле D перевести в N и нажать на тормоз...

stars писал(а):сразу почисти трубки ВКГ

их замени...

Может много чего,может и тросик примёрзнуть и дросельная заслонка заклинить и коврик под педаль газа попасть....Мозги не при чём т.к.подача воздуха управляется банально тросиком.Если бы начали сильно лить форсунки,то при малом количестве воздуха(педаль газа отпущена)двигатель бы просто захлебнулся и заглох.

спасибо за советы! трубки вкг новые. им месяца нет!!! а дросель не чистил! куда там лезть можете накинуть? илил ссылку дать. про 6 ти цилиндровые что то не нашёл как его снимать.

serep писал(а):ешевле D перевести в N и нажать на тормоз..

да что то с перепугу не догадался. потом уже дошло!

serepможеш проинформировать как его чистить? сам полезу наверное!

АндрейS8Андрюша,там нет тросика газа .skin735Александр--сними воздуховод от фильтра до углового патрубка дросселя,открути три болта сверху коллектора,на угловом патрубке дросселя найдёшь болт под шестигранник на 6,открутишь и снимешь угловой патрубок.Дроссель крепится на четырёх болтах под шестигранник на 6.Промой хорошо очистителем карбюратора "ABRO".

stars спасибо. завтра пойду колупаться! а я то думал там тросик есть! машина 1998 год.

starsне путай 2,8 и 4,2-гораздо все сложней(в 2,8)

stars писал(а):Андрюша,там нет тросика газа

чОй то

skin735 писал(а):а я то думал там тросик есть

он там есть, только газует не он

stars писал(а):нет тросика газа

Интересно, как работает без тросика?

starsУ тебя стоит эл. педаль?

serep писал(а):гораздо все сложней(в 2,8)

во как!!! ну так реально самому дросель снять? если газует не тросик? тогда что??????

Была точно такая же ситуация, но при -30.
Попробовал снять 2 кривые трубки подачи воздуха, идущие от решетки радиатора к коробу фильтра, больше такого не повторялось..
Как объяснили, что, мол, из-за холодного воздуха это все. Сам не шарю, поэтому сказать не могу ничего

Паштет писал(а): 2 кривые трубки подачи воздуха,

интересно! а они то при чём тут?

starsКто обозначил ПЧК(старый вопрос)

skin735 мерзнет дроссель на трассе...и аминь!
при -T-26+V мороза= сколько(зависит от скорости)

коренб зла мне кажется. в дроселе! хотя тоже особо не шарю в этом деле!