AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

решил почистить вентиляцию и заодно проверить герметичность шлангов вентиляции. так-как на холодную троила , глохла, и слышолось шипение воздуха сзади впускного коллектора. при демонтаже выяснилось что обломан щланг на кастрюлю( в развале блока).Все собрал, шланг поменял, а она теперь совсем не заводится. Спасибо Другу проверил шнурком на ошибки, ошибок нет. Снял шланг подачи топлива , топливо идет.Снял топливную рампу не отсоединяя разъемы , подставил под форсунки емкости с форсунок топливо не идет. Искра есть. Подскажите пожалуйста как подается питание на форсунки.

массы все прикрутил??

которая на правой головке прикрутил , ну может не сосем крепко. не очень удобно.

Странно, что совсем нет ошибок. Может поискать другого Друга, для диагностики?

Ну друзей не меняем, а вот форсунки бензина так и не дают. Подозреваю что сигнализация виновата.

форсунки начали впрыскивать, но всеравно не заводится. Налил масла в цилиндры, по 2,5 мл, вроде один раз начала хватать ну апотом все не одной вспышки. Ошибок нет. Как она меня достала,который день ужевокруг нее,а онамолчит.

Поменяй датчик каленвала.Купи волговский.

волговски й подходит? Вроде ошибок нет по двигателю. Немного отступлю от темы, волговский датчик коленвала какойто универсальный , у меня на БМВ 730 Е-38 мотор М-60/1 тоже датчик коленвала кончился, так от Волги тоже поставил, подходит один в один.

а как проверить датчик коленвала. Меряю сопротивление омметром 2 и 3 контакт на фишке с датчика 920 Ом. 1 и 2, 1 и 3 не звонятся. В просторах паутины пишут что наоборот должен звонится 1 и 2. Если кому не тяжело проверти у себя какой звонится .

что к датчику пристали? по нему уж точно ошибка вывалится, грамотного диагноста ищи и тест исполнителей делайте

Мне только его заменили.Неделю машину мучал,небыло по нему ошибки и в один прекрасный день выловил ее.
После замены завелась с пол тыка

добрый, только не для меня, вечер. Сегодня опять снял впускной коллектор. Собрал все по новой. Все равно не заводится. Форсунки прыскают, искра есть. Давление обратки около 4. При отсоеднение фишки от датчика коленвала, искры нет,форсунки не прыскают. Я так понимаю датчик работает. Вспышек нет. Машина заехала своим ходом в гараж, а вот обратно не хочет. Я в отчаяние скорее всего полном

,

DAndre писал(а): Налил масла в цилиндры, по 2,5 мл, вроде один раз начала хватать ну апотом все не одной вспышки. Ошибок нет.

Надо повторять процедуру несколько раз. Снимать свечи , прочищать и снова. Я только так завел, тоже аномалия была когда то, найди и почитай тему.

Да, кстати, начнет схватывать, поддай газу, тоже может помочь. И долго не крути, вспышки пропали - чистить свечи.

вечером буду пробовать. а масла может побольше в цилиндры налить так сказать чтобы наверняка?

Масла не надо много, 10-15 гр.

спасибо, понял.

ну и по традиции добрый только не для всех вечер! эта______ редиска А-8 после всех танцев все равно не завелась. отчаяние , это слабо сказано. Я в полной Ж___е. как этого пепелаца завестb

Вспышки дает? Ошибки есть? Хорошо бы компрессию по мерить.

Все завел . Поменял свечи взял простые от тазика, с первогораза залило свечи, снял посушил потом попробовал без всякой надежды и о чудо о
на завелась. Правда дымила как паровоз. Ну потом поработала и стало все нормально.

Теперь рекомендуется продолжительная езда по трассе, что все масло сгорело без последствий для катализаторов и лямбд.

ремень ГРМ решил поменять , а то он какой то потрепанный, а скоро зима. Теперь надеюсь будет заводится, показала свой характер, хватит.Подскажите пожалуста на АСК обычнй ремень ГРМ (как на 12-ти клапаных) или свой.